Reparando muitos trechos danificados da Rodovia Nacional 14B

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1(1).jpg — Meça a área da superfície danificada removida. Foto: CT

Para subsidência localizada e buracos causados por danos à fundação superior e à superfície da estrada (estrutura danificada do tipo 1), o empreiteiro escavará a fundação antiga danificada e a superfície da estrada; restaurará a camada superior da fundação com agregado de brita tipo 1 reforçado com 3,5% de cimento; restaurará a camada inferior da superfície da estrada com concreto asfáltico de 7 cm de espessura; restaurará a camada superior da superfície com concreto asfáltico de 5 cm de espessura até a elevação da superfície da estrada antiga. A área total do tratamento da estrutura danificada do tipo 1 é de aproximadamente ^{10.740 m²} .

Em qualquer local onde a superfície da estrada esteja rachada ou descascando (estrutura danificada do tipo 2), o empreiteiro raspará a antiga estrutura danificada da superfície da estrada com 5 cm de espessura; restaurará a camada superior com concreto asfáltico de 5 cm de espessura até o nível da superfície antiga da estrada. A área total da parte a ser tratada para estruturas danificadas do tipo 2 é de aproximadamente ^{4.972 m²} .

2(1).jpg — Motocicletas e equipamentos especializados estão reunidos no canteiro de obras. Foto: CT

O jornal Quang Nam noticiou que, devido ao impacto das fortes chuvas de 6 a 26 de dezembro de 2024 e de 9 a 14 de janeiro de 2025, a superfície da rodovia entre os km 32+126 e os km 73+254 da Rodovia Nacional 14B (que atravessa os distritos de Dai Loc e Nam Giang) foi danificada. A situação acima causa dificuldades para os veículos que trafegam no trânsito, potencialmente colocando em risco a segurança do trânsito.

4(2).jpg — Emulsão de água para preparação de pavimento de concreto asfáltico. Foto: CT

Imediatamente após a ocorrência dos danos, a indústria revisou os locais danificados da superfície da estrada no âmbito dos projetos de reparo periódico (de 2022 a 2024) para solicitar a implementação de responsabilidades de garantia de construção para 630 m² de ^superfície da estrada danificada. Os danos restantes estão fora do escopo do projeto (cerca de ^{15.238 m²} ). O Departamento de Transportes instruiu a empresa de manutenção regular a organizar forças para orientar e regular o tráfego e realizar imediatamente o trabalho de nivelamento e nivelamento dos locais danificados da superfície da estrada, garantindo o tráfego.

3(1).jpg — Início da reasfaltagem da superfície da estrada. Foto: CT

Para ter uma base para implementar atividades para superar as consequências de desastres naturais e restaurar as atividades de tráfego de acordo com os regulamentos, o Departamento de Transporte propôs que a Administração Rodoviária do Vietnã aprove a escala e as soluções para reforçar e restaurar a estrutura antiga em locais danificados de fundações e superfícies de estradas.
A Administração Rodoviária do Vietnã concordou com uma solução para restaurar a antiga estrutura em locais danificados como a fundação e a superfície da estrada, conforme solicitado pelo Departamento de Transporte de Quang Nam acima.

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Fonte: https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html