(CLO) O Canal do Panamá, um dos maiores feitos da engenharia da humanidade, atraiu a atenção do mundo não apenas por sua capacidade de conectar dois oceanos, mas também pelas controvérsias em torno de sua soberania .
O presidente Donald Trump prometeu na segunda-feira que os EUA retomariam o Canal do Panamá durante seu discurso de posse. "Não o demos à China. Demos ao Panamá e estamos recuperando-o", disse Trump.
A área de observação do Centro de Visitantes de Miraflores permite que os visitantes observem os navios passando pelas eclusas de Miraflores, no Canal do Panamá. Foto: Banco de Imagens RF/GI
Grande projeto e importância econômica
Colômbia, França e, posteriormente, os Estados Unidos controlaram o território ao redor do canal durante sua construção. A França iniciou a construção do canal em 1881, mas interrompeu a obra devido à falta de confiança dos investidores devido a problemas técnicos e à alta taxa de mortalidade de trabalhadores.
Os Estados Unidos assumiram o projeto em 4 de maio de 1904 e inauguraram o canal em 15 de agosto de 1914. Os Estados Unidos continuaram a controlar o canal e a Zona do Canal do Panamá ao redor até que os Tratados Torrijos-Carter de 1977 foram criados para entregar o canal ao Panamá.
Após um período de controle conjunto dos EUA e do Panamá, o canal foi assumido pelo Panamá em 1999. Atualmente, ele é administrado e operado pela estatal Autoridade do Canal do Panamá.
Desde o início de sua construção, o Canal do Panamá se tornou um símbolo não apenas de inovação em engenharia, mas também de tensões políticas internacionais.
Inaugurado em 1914, o canal mudou completamente o cenário marítimo, oferecendo uma rota mais curta, rápida e econômica para o transporte de mercadorias entre os oceanos Atlântico e Pacífico.
Localização do Canal do Panamá em um mapa, conectando os oceanos Atlântico e Pacífico. Foto: CC
Cerca de 5% do comércio global passa pelo canal de 80 km a cada ano, com grande parte da carga sendo transportada entre a Costa Leste dos EUA e a Ásia. O canal também movimenta 40% do tráfego de contêineres dos EUA, destacando sua importância para a economia global.
O Canal do Panamá é hoje um dos projetos de infraestrutura mais importantes do mundo, contribuindo significativamente para a economia do Panamá. Estima-se que a receita gerada pelo canal chegue a cerca de US$ 5 bilhões em 2024, representando quase 8% do PIB do país.
Símbolos nacionais e tensões políticas
O Canal do Panamá é mais do que apenas um meio de transporte; é também um símbolo de conectividade internacional. No entanto, ao longo da história, também tem sido foco de muitas disputas por soberania e controle.
Um dos eventos mais importantes na história do canal foi a transferência do controle dos Estados Unidos para o Panamá em 1999, após os dois países assinarem o Tratado Torrijos-Carter. Embora o tratado tenha resolvido a questão da soberania, as relações entre os Estados Unidos e o Panamá permaneceram tensas, especialmente ao longo do século XX, quando os Estados Unidos mantiveram o controle da Zona do Canal.
O anúncio do Sr. Trump de que o Canal retornaria ao controle dos EUA é um lembrete claro das disputas intermináveis sobre a propriedade e o uso da hidrovia.
O governo panamenho respondeu fortemente à declaração do Sr. Trump, afirmando que "cada metro quadrado do Canal do Panamá e da área ao redor pertence ao Panamá" e que "a soberania e a independência do nosso país não são negociáveis".
Turismo e interesse internacional
O Canal do Panamá também é um destino que atrai milhões de turistas do mundo todo. O número de visitantes ao canal disparou nos últimos anos, com uma estimativa de 820.000 pessoas visitando Miraflores, o principal centro de visitantes do canal, até 2024.
Embarcações RORO, como esta, estão entre as maiores embarcações que podem transitar pelo Canal. Foto: CC/Wiki
Os turistas vêm aqui não apenas para admirar as máquinas gigantes, mas também para aprender sobre a história e a construção do canal, um grande projeto que mudou a história do transporte internacional.
No centro de Miraflores, os visitantes podem assistir a grandes navios navegando pelas eclusas do canal, fazer passeios, assistir a documentários sobre a história do canal e aprender sobre a expansão de 2016.
Os visitantes também podem fazer passeios de barco no Lago Gatún, onde podem observar a vida selvagem ao redor dos canais.
Embora o Canal do Panamá tenha prosperado sob o controle panamenho desde sua transferência em 1999, a hidrovia ainda enfrenta alguns grandes desafios.
As secas severas dos últimos anos reduziram os níveis de água nos reservatórios que alimentam o canal, limitando a passagem de navios. O governo panamenho tomou medidas para resolver o problema, incluindo a construção de novos reservatórios e o investimento em tecnologias de reciclagem de água.
Hoai Phuong (de acordo com CDP, CNN, WSJ)
Fonte: https://www.congluan.vn/kenh-dao-panama-quan-trong-the-nao-ma-ong-donald-trump-muon-my-gianh-lai-post331209.html
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