Aumentar em cinco vezes a capacidade do aeroporto de Ca Mau em comparação com o nível atual.

Em vez de poder acomodar apenas aeronaves pequenas como o Embraer E190 (na foto), o aeroporto de Ca Mau terá uma nova pista construída para receber aeronaves maiores - Foto: BAV

Este é um ponto importante no planejamento do aeroporto de Ca Mau para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, que acaba de ser aprovado pelo Ministro dos Transportes .

O Aeroporto de Ca Mau é atualmente um aeroporto de classe 3C, de acordo com os padrões da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI).

Em termos de infraestrutura, o Aeroporto de Ca Mau possui um terminal de passageiros de dois andares com capacidade projetada para 200.000 passageiros por ano, atendendo 150 passageiros por hora nos horários de pico; uma pista de 1.500 m de comprimento e 30 m de largura, com construção em concreto asfáltico, adequada para operar aeronaves ATR 72 e equivalentes, e aeronaves Embraer E190 com carga reduzida; e uma pista de táxi que conecta a pista de pouso e decolagem ao pátio de estacionamento de aeronaves, com duas posições de estacionamento para aeronaves.

De acordo com o planejamento para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, o aeroporto de Ca Mau (comumente conhecido como aeródromo) funcionará como um aeroporto doméstico, um aeroporto de uso duplo, civil e militar .

Durante o período de 2021 a 2030, o Aeroporto de Ca Mau será classificado como um aeroporto 4C de acordo com os padrões da OACI e um aeroporto militar de Nível II, com uma capacidade operacional de aproximadamente 1 milhão de passageiros e 1.000 toneladas de carga por ano.

As aeronaves que operarão no aeroporto de Ca Mau serão modelos como o Airbus A321, A320 e equivalentes, substituindo aeronaves menores como o ATR 72 e o Embraer E190 atualmente em uso.

Até 2050, o Aeroporto de Ca Mau deverá ser um aeroporto de classe 4C e um aeroporto militar de classe II. No entanto, durante esse período, a capacidade do aeroporto será aumentada para aproximadamente 3 milhões de passageiros por ano e 3.000 toneladas de carga por ano. Os tipos de aeronaves operados continuarão sendo aeronaves de código C, como o Airbus A320, A321 e modelos equivalentes.

Para garantir a capacidade operacional acima mencionada, durante o período de 2021 a 2030, o Aeroporto de Ca Mau terá uma nova pista construída, com 2.400 m de comprimento e 45 m de largura, que permanecerá inalterada até 2050. Simultaneamente, serão construídas pistas de taxiamento e pátios adicionais para acomodar 4 posições de estacionamento de aeronaves, aumentando para 10 posições de estacionamento até 2050.

Durante o período de 2021 a 2030, o atual terminal de passageiros do aeroporto de Ca Mau será ampliado para acomodar aproximadamente 1 milhão de passageiros por ano. A visão para 2050 inclui o planejamento de um novo terminal de passageiros na área ao norte da pista, com capacidade para aproximadamente 3 milhões de passageiros por ano.

Além disso, está previsto que o aeroporto de Ca Mau inclua uma torre de controle de tráfego aéreo, sistema de equipamentos de navegação, sistema geral de infraestrutura técnica, armazém de carga, vias de acesso à Rodovia Nacional 1, a extensão da estrada Ton Duc Thang, etc., para garantir a operação de acordo com a capacidade.

A área total necessária para o aeroporto de Ca Mau durante o período de 2021 a 2030 é de aproximadamente 184,22 hectares, com uma previsão de aproximadamente 244,43 hectares para 2050.

O Ministério dos Transportes solicitou ao Comitê Popular da província de Ca Mau que atualize o conteúdo do planejamento do aeroporto de Ca Mau em documentos de planejamento local; aloque e proteja terrenos adequados de acordo com o plano aprovado, a fim de atender às necessidades de expansão do aeroporto conforme planejado.

Fonte: https://tuoitre.vn/tang-cong-suat-san-bay-ca-mau-gap-5-lan-hien-nay-20240629131941039.htm