Tay Ninh implantará em breve a via expressa Go Dau - Xa Mat

Na manhã de 5 de dezembro, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Minh Lam, presidiu uma reunião para ouvir um relatório sobre a proposta de política de investimentos para o Projeto da Rodovia Go Dau - Xa Mat, Fase 1. A reunião foi realizada em formato híbrido, combinando encontros presenciais e online com representantes das localidades atravessadas pelo projeto.

Cena de sessão de trabalho

De acordo com o relatório do investidor, a primeira fase do projeto da rodovia expressa Go Dau - Xa Mat (trecho entre Go Dau e a cidade de Tay Ninh ) está sendo executada sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP), com contrato BOT (Construir, Operar e Transferir) . O projeto foi estudado segundo o padrão de rodovia expressa tipo A, com 4 faixas e velocidade de projeto de 120 km/h, conforme a norma TCVN 5729:2012; a extensão total do percurso é de aproximadamente 28,03 km.

A unidade de consultoria fez uma apresentação na sessão de trabalho.

A via expressa começa na rodovia Ho Chi Minh - Moc Bai, na comuna de Phuoc Thanh, e termina no posto fronteiriço de Xa Mat. O projeto atravessa as seguintes localidades: comuna de Phuoc Thanh, comuna de Thanh Duc, distrito de Long Hoa, comuna de Cau Khoi e distrito de Ninh Thanh. Os principais itens de construção incluem: leito da estrada, pavimento, sistema de pontes e bueiros, canteiro central, vias de serviço, sistema de drenagem e obras de segurança viária . O investimento total previsto é superior a 10 trilhões de VND , com a necessidade de desmatamento de aproximadamente 248 hectares.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Minh Lam, fez um discurso de encerramento na sessão de trabalho.

Ao concluir a sessão de trabalho , o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Minh Lam, elogiou o espírito de trabalho da unidade de consultoria e do consórcio de investidores durante o processo de pesquisa e elaboração da proposta do projeto. O vice-presidente do Comitê Popular Provincial solicitou à consultoria que estudasse mais a fundo o plano de ampliação da rodovia para 6 a 8 faixas, em vez das 4 inicialmente propostas, a fim de garantir a capacidade de tráfego e estar em consonância com a orientação de desenvolvimento de longo prazo da província e da área de fronteira. Com base nisso, a consultoria precisa reajustar o plano de desapropriação, otimizar o projeto do leito da rodovia, das interseções e do sistema de obras auxiliares para garantir a segurança do tráfego e criar condições favoráveis ​​para a conexão entre as áreas. Ao mesmo tempo, ele também exigem unidade de consultoria Calcular os custos de compensação, apoio e reassentamento de acordo com a tabela de preços de terrenos de 2026 e desenvolver cenários financeiros viáveis ​​completos para cada escala de investimento.

Fonte: https://www.tayninh.gov.vn/thoi-su-chinh-tri/tay-ninh-som-trien-khai-cao-toc-go-dau-xa-mat-1033563