Eliminação de “gargalos” no porto de pesca de Hoa Loc e no abrigo contra tempestades para barcos de pesca em Lach Truong

(Baothanhhoa.vn) - Após a viagem ao largo, o barco de pesca TH 91427-TS do armador e piloto Nguyen Van Do e o barco TH 92323-TS do armador e piloto To Van Ngo, da comuna de Van Loc, atracaram no porto de pesca de Hoa Loc (comuna de Hoa Loc). O barco de Ngo tinha oito trabalhadores acompanhando-o na viagem ao largo. Ngo trabalha no mar há mais de 20 anos, enquanto Do está no mar há mais de 10 anos.

Barcos ancorados no porto de pesca de Hoa Loc.

O Sr. Ngo, o Sr. Do e muitos outros pescadores ligados à profissão marítima compartilharam conosco que as dificuldades atuais dos pescadores de alto mar são o esgotamento gradual dos recursos, o clima extremo e as mudanças climáticas que afetam continuamente a exploração de produtos aquáticos. Na área de ancoragem dos barcos de pesca de Lach Truong, a área em frente ao cais não é dragada regularmente, por isso fica assoreada, levando ao estreitamento do canal. O porto e o cais são rasos, dificultando muito a entrada e saída de embarcações de pesca para descarregar mercadorias, bem como a entrada no cais para evitar tempestades. Muitas embarcações de pesca de alto mar que entram no porto para descarregar mercadorias e evitar tempestades têm que esperar muitas horas, esperando a maré subir... Quando a maré está mais baixa, a bóia da âncora fica na superfície lamacenta, causando dificuldades e perigos para as embarcações que entram e saem. Além disso, a área de ancoragem é estreita, especialmente ao entrar para evitar tempestades, os barcos têm que esperar muitas horas até a maré subir antes de entrar. De fato, muitos navios encalharam, impedindo outros navios de ancorar. Durante algumas tempestades nos últimos anos, muitos barcos de pesca tiveram que esperar a maré subir antes de poderem ancorar para evitar a tempestade.

Nos últimos meses, o Porto Pesqueiro de Hoa Loc sempre fez um bom trabalho de divulgação e popularização das políticas do Partido, das leis estaduais, dos documentos legais e da Lei de Pesca de 2017 sobre a gestão de portos pesqueiros e abrigos contra tempestades, e do combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada, diariamente e semanalmente, através do sistema de alto-falantes do porto. A organização tem feito um bom trabalho na prevenção de inundações e tempestades. O conselho de administração do porto pesqueiro divulga regularmente às organizações e indivíduos que operam no porto informações sobre suas responsabilidades na preservação e proteção do meio ambiente, bem como sobre a higiene e a segurança alimentar; assina contratos com equipes locais de saneamento ambiental para coletar lixo doméstico na área do porto pesqueiro todos os dias. Organiza a limpeza da área do porto pesqueiro, especialmente quando os navios pesqueiros terminam de entregar os produtos, garantindo o saneamento ambiental no porto. Coordena com a Estação da Guarda de Fronteira de Da Loc e a polícia municipal para garantir a segurança e a ordem na área do porto pesqueiro. Portanto, até o momento, o porto pesqueiro não registrou incidentes que causassem distúrbios. Organiza uma força 24 horas por dia, 7 dias por semana, na área do porto para organizar a gestão. e controle; orientar navios, veículos que transportam frutos do mar e reabastecem, necessidades dos navios... para evitar congestionamentos, causando desordem; garantir o saneamento ambiental. Após o descarregamento ou entrega de mercadorias pelo navio, organizar forças para orientar os navios a deixarem a área do cais, criando espaço para outros navios atracarem; monitorar o volume de frutos do mar descarregados no porto; coletar e verificar o diário de bordo de pesca; coletar correta e integralmente todas as taxas e encargos de acordo com os regulamentos estaduais" - Sr. Nguyen Dinh Anh, Vice-Chefe do Conselho de Administração do Porto de Pesca de Thanh Hoa , responsável pelo Porto de Pesca de Hoa Loc.

De acordo com o relatório do Porto de Pesca de Hoa Loc, nos primeiros 6 meses de 2025, 2.862 navios entraram e saíram do porto, e o volume total de produtos aquáticos transportados pelo Porto de Pesca de Hoa Loc atingiu 3.353 toneladas. No entanto, os resultados alcançados pelo Porto de Pesca de Hoa Loc nos primeiros 6 meses do ano ainda não estão à altura de seu potencial e força inerentes. As atuais dificuldades e obstáculos na operação do Porto de Pesca de Hoa Loc e da área de ancoragem de barcos de pesca de Lach Truong se devem ao grave assoreamento do canal, que leva ao estreitamento e à curvatura do canal, especialmente no início de sua foz. Portanto, os navios de pesca que entram e saem do porto para carregar e descarregar mercadorias e se atracar no ancoradouro e abrigo contra tempestades enfrentam muitas dificuldades. Em dias de maré baixa, muitos navios encalharam bem na foz do canal, impossibilitados de entrar no porto para carregar e descarregar mercadorias, tendo que esperar muito tempo, o que levou à diminuição da qualidade dos produtos aquáticos, dificuldade de venda, preços baixos, causando dificuldades na operação e cobrança de taxas. Os navios que desejam entrar no porto para descarregar carga e entrar no abrigo contra tempestades devem esperar a maré alta para entrar. Alguns armadores precisam pagar para alugar barcos de pequena capacidade para transportar carga até o porto. Para navios de grande capacidade, é ainda mais difícil entrar no porto, então muitos navios se mudaram para outros locais mais convenientes e seguros. De fato, nos últimos anos, houve 10 casos de navios de pesca offshore entrando no porto para descarregar carga e se abrigar de tempestades que encalharam, com ondas atingindo bancos de moluscos e causando graves danos às suas gargantas, e alguns navios foram completamente destruídos, causando bilhões de dong em danos.

Além disso, a área de ancoragem de barcos de pesca de Lach Truong acaba de receber investimentos e foi construída para ancorar com segurança 264 barcos de pesca com capacidade de até 400CV, operando nas águas de Thanh Hoa e províncias vizinhas, evitando tempestades. Após a conclusão da construção e a entrada em operação (a partir de agosto de 2016), o projeto tem se mostrado eficaz, com cerca de 200 a 250 barcos e navios ancorando para evitar tempestades todos os anos, ajudando os pescadores a se sentirem seguros em sua produção, indo para o mar aberto e permanecendo no mar, contribuindo para a proteção da soberania do mar e das ilhas e para o desenvolvimento socioeconômico da região.

No entanto, todos os anos, devido às chuvas e inundações vindas de montante, uma grande quantidade de aluvião é despejada, juntamente com a dragagem e limpeza do canal do estuário de Lach Truong, que não são realizadas regularmente, causando sedimentação na área da eclusa. Sabe-se que, atualmente, as duas áreas de ancoragem (áreas 1 e 2) estão fortemente sedimentadas. O nível da água na entrada da eclusa, quando a maré está baixa, é de apenas cerca de 1 m, e apenas navios de pequena capacidade, abaixo de 50 CV, podem entrar. A área de ancoragem de navios de 250 CV sofreu assoreamento de 1 para 1,5 m.

O Sr. Nguyen Dinh Anh, Vice-Chefe do Conselho de Administração do Porto Pesqueiro de Thanh Hoa, afirmou: "Para que o Porto Pesqueiro de Hoa Loc e a área de ancoragem dos barcos pesqueiros de Lach Truong operem de forma eficaz, a unidade tem solicitado investimentos. Recomenda-se que todos os níveis e setores funcionais tenham um plano de investimento na dragagem e limpeza do canal entre o estuário de Lach Truong e o porto. Investir em sistemas de abastecimento de energia elétrica e água, edifícios de gestão do abrigo contra tempestades, aterros em ambos os lados do telhado do abrigo, criando condições favoráveis ​​para que os barcos que entram e saem do porto possam carregar e descarregar mercadorias e se abrigar das tempestades com segurança e eficácia."

Artigo e fotos: Thu Hoa

Fonte: https://baothanhhoa.vn/thao-go-diem-nghen-tai-cang-ca-hoa-loc-va-khu-neo-dau-nbsp-tranh-tru-bao-cho-tau-thuyen-nghe-ca-lach-truong-254242.htm