Mudando a forma de construir a linha 5 do metrô no cruzamento de Bay Hien - Ponte de Saigon

Com 43 mecanismos e políticas inovadoras propostas no projeto, a cidade de Ho Chi Minh pretende concluir 7 linhas de metrô com um comprimento total de 355 km em 10 anos - Gráficos: VO TAN

Segundo o Ministério do Planejamento e Investimento (órgão permanente do Conselho Estadual de Avaliação), o projeto da primeira fase da linha 5 do metrô está sendo avaliado pelo conselho.

No entanto, de acordo com o relatório do Conselho de Administração da Ferrovia Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto para desenvolver o sistema ferroviário urbano da Cidade de Ho Chi Minh, conforme a conclusão nº 49 do Politburo (projeto do metrô), foi aprovado pela autoridade competente.

Além disso, o projeto para ajustar o planejamento geral da cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060, foi submetido à avaliação e espera-se que seja aprovado no início de 2025.

Não utilize capital da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) para construir a linha 5 do metrô.

Trajeto previamente proposto para a fase 1 da linha 5 do metrô – Foto: Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh

Segundo o Ministério do Planejamento e Investimento, o projeto da linha 5 do metrô sofreu diversas alterações em função do plano diretor e do projeto do metrô.

Especificamente, de acordo com o projeto de ajuste do plano diretor, a linha 5 do metrô será estendida. Trata-se de uma rota semicircular que liga o Sul ao Leste, conectando a área de desenvolvimento chave de Hung Long (Sul) à área de desenvolvimento chave de Truong Tho (Leste), passando pela nova estação rodoviária de Can Giuoc (Vila Universitária de Hung Long), o Hospital da Universidade de Medicina e Farmácia, o Hospital Hung Vuong, o Estádio Phu Tho ...

De acordo com o projeto do metrô, a linha 5 do metrô teve seu plano de investimentos alterado.

Especificamente, a cidade de Ho Chi Minh não dividirá a linha 5 do metrô em duas fases como antes, mas investirá em toda a linha.

A Linha 5 do Metrô estará na lista de rotas prioritárias de investimento e sua construção e instalação serão concluídas até 2035. Em relação às fontes de capital, será dada prioridade ao uso do orçamento (não utilizando recursos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento - AOD) e diversos mecanismos de políticas especiais serão propostos para aplicação.

Com o conteúdo acima, o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto da Linha 5 do Metrô não está mais em consonância com o projeto de metrô apresentado à autoridade competente para aprovação. Muitos fatores, como escopo, direção da rota, escala, fontes de financiamento, etc., foram alterados e não estão mais de acordo com a proposta inicial.

Portanto, o Ministério do Planejamento e Investimento devolve o dossiê completo do projeto para que seja finalizado de acordo com as normas.

O conselho de avaliação criado em 2017 já não é adequado.

Com relação à organização da avaliação do relatório do estudo de pré-viabilidade do Projeto nº 5, o Ministério do Planejamento e Investimento informou que o Conselho Estadual de Avaliação foi criado pelo Primeiro-Ministro em 2017. O Conselho realizou uma reunião de avaliação e enviou um relatório com os resultados da avaliação para a cidade de Ho Chi Minh para conclusão. Até o momento, a composição do Conselho sofreu diversas alterações (devido a aposentadorias, transferências de cargos, etc.).

Atualmente, o Governo está orientando ministérios e departamentos a se concentrarem urgentemente na racionalização da organização e tem planos para fundir e consolidar ministérios e agências, portanto, certamente haverá mudanças na organização e no funcionamento do conselho. O Conselho Estadual de Avaliação, criado em 2017, não será mais adequado à situação atual.

Portanto, o conselho recém-criado deve ser organizado de forma a garantir a coerência com suas funções e atribuições, bem como sua vinculação às responsabilidades dos órgãos cujos membros participam do conselho após a fusão de ministérios e órgãos.

Além disso, o Conselho de Administração do Metrô de Ho Chi Minh está trabalhando com os órgãos competentes para aconselhar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a enviar um documento ao Ministério do Planejamento e Investimento solicitando a suspensão temporária da avaliação do relatório de pré-viabilidade do projeto.

Portanto, o Ministério do Planejamento e Investimento solicita ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que se manifeste prontamente sobre a proposta acima mencionada do Conselho de Administração da Ferrovia Urbana da Cidade de Ho Chi Minh antes de 21 de janeiro, para que o órgão permanente do conselho possa analisá-la e apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro sobre a organização da avaliação do projeto de acordo com os regulamentos.

Fonte: https://tuoitre.vn/thay-doi-cach-lam-metro-so-5-nga-tu-bay-hien-cau-sai-gon-20250119182012477.htm