Grandes mudanças no projeto de expansão da Via Expressa Norte-Sul no Leste

A Via Expressa Norte-Sul, no leste, está prevista para ser expandida de uma escala limitada de 4 faixas para uma escala de 6 faixas. Na foto: Trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45.

O Ministro da Construção acaba de assinar uma decisão para ajustar a tarefa de elaboração do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para o Projeto de Investimento para expansão dos trechos Leste da Via Expressa Norte-Sul.

Nesta decisão, o Ministério da Construção ajusta as tarefas e agências para preparar o Relatório de Estudo de Pré-viabilidade na Decisão nº 380/QD-BXD de 10 de abril de 2025 do Ministério da Construção sobre a organização da preparação e ajuste do Relatório de Estudo de Pré-viabilidade para o Projeto de Construção da Via Expressa Norte-Sul no Leste, fase 2021-2025.

Especificamente, o Ministério da Construção ajustou as tarefas do investidor do Conselho de Gestão de Projetos 6 (agora Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários) para o Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long; ao mesmo tempo, ajustou a tarefa de "organizar a preparação e o ajuste do Relatório de Estudo de Pré-viabilidade do Projeto de Construção da Via Expressa Norte-Sul na Região Leste para o período de 2021 a 2025" para "organizar a preparação do Relatório de Estudo de Pré-viabilidade do Projeto de Investimento para expandir as seções da Via Expressa Norte-Sul na Região Leste".

O Conselho de Gestão do Projeto Thang Long é responsável por receber e usar resultados de pesquisa, registros e documentos relacionados ao projeto implementado de acordo com a lei, evitando duplicação e desperdício.

De acordo com o plano, a Via Expressa Norte-Sul (CT.01) tem seu ponto inicial no portão de fronteira de Huu Nghi, província de Lang Son; seu ponto final é na província de Ca Mau ; seu comprimento total é de cerca de 2.055 km (representando 22% do comprimento total da rede de vias expressas), com uma escala de 6 a 12 faixas.

Até o momento, a Via Expressa Norte-Sul Leste colocou em operação 1.652 km; cerca de 388 km estão em construção na fase de projeto 2021-2025 (dos quais 345 km serão concluídos até o final de 2025), a escala é principalmente de 4 faixas limitadas (17 m de largura).

Além disso, algumas seções estão passando por expansão de investimento ou estão se preparando para expansão de investimento na escala de uma via expressa completa.

Assim, na Via Expressa Norte-Sul Leste, até o final de 2025, espera-se que haja cerca de 1.222 km com uma escala de 4 faixas limitadas, incluindo o trecho do portão de fronteira Huu Nghi - Chi Lang (43 km); Mai Son - Cam Lo (465 km), Quang Ngai - Phan Thiet (580 km) e My Thuan - Ca Mau (134 km).

No relatório ao Comitê Permanente do Governo em setembro de 2025, o Ministério da Construção propôs considerar o investimento apenas no escopo da via expressa Norte-Sul no Leste, pertencente ao trecho Hanói - Cidade de Ho Chi Minh (incluindo 18 seções/projetos componentes), com uma extensão de investimento de cerca de 1.144 km, não incluindo 8 seções que foram colocadas em operação e estão sendo investidas de acordo com a escala completa da via expressa.

Os trechos que não foram estudados para expansão são o trecho My Thuan - Can Tho - Ca Mau, com 149 km de extensão, que atualmente tem baixa demanda de transporte; condições difíceis de construção; e a atual escassez de materiais afetará o progresso e aumentará os custos de investimento, portanto o investimento de expansão será implementado como um projeto separado posteriormente.

Como o plano de expansão para 6 faixas imediatamente tem mais vantagens do que o plano de expansão para 4 faixas completas, no caso de investimento, o Ministério da Construção recomenda a expansão para 6 faixas imediatamente, de acordo com o plano, com um investimento total preliminar de cerca de 152.102 bilhões de VND.

Fonte: https://baodautu.vn/thay-doi-lon-tai-du-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d410662.html