Mais rodovias expressas Norte-Sul se preparam para cobrar pedágios

O Ministério da Construção acaba de aprovar o projeto de exploração da infraestrutura de tráfego rodoviário para a via expressa Hoa Lien-Tuy Loan e 12 vias expressas Norte-Sul no leste, para o período de 2021 a 2025. Essas rotas cobrarão pedágios por 7 anos a partir da data de operação, com uma receita orçamentária prevista de quase 2,5 trilhões de VND por ano.

Cruzamento com a Rodovia Nacional 12C na via expressa Bai Vot-Ham Nghi.

Especificamente, 13 projetos de vias expressas investidos pelo Estado cobrarão pedágios no prazo de 7 anos a partir do momento em que forem colocados em operação, incluindo: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang e Hau Giang-Ca Mau.

Destes, 4 projetos (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang -Ca Mau ) estão em construção e a previsão é de que sejam concluídos até o final deste ano; os trechos restantes já foram liberados ao tráfego. A previsão é de que, após a dedução dos custos de organização, o orçamento estadual arrecade cerca de 2,5 trilhões de VND por ano com a cobrança de pedágio nas 13 vias expressas mencionadas.

Além disso, o Ministério da Construção também aprovou o plano de exploração para 5 projetos de vias expressas Norte-Sul, fase 1, investidos com capital do orçamento estadual, com previsão de início da cobrança de pedágios a partir de janeiro de 2026. Essas seções incluem: Mai Son-Rodovia Nacional 45, Rodovia Nacional 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet e Phan Thiet-Dau Giay.

A Administração Rodoviária do Vietnã propôs duas taxas de pedágio: VND 1.300/km para veículos padrão em vias expressas que atendem totalmente às condições (4 faixas, com faixas de emergência contínuas) e VND 900/km para rotas que não atendem totalmente às condições (4 faixas, com faixas de emergência intermitentes).

Após 7 anos de cobrança de pedágio, a agência gestora elaborará o próximo plano de exploração e gestão. A Lei de Trânsito, aprovada pela Assembleia Nacional em 27 de junho de 2024, acrescentou regulamentações sobre a cobrança de pedágio para veículos que trafegam em vias expressas sob investimento do Estado.

De acordo com o jornal Nhan Dan

Fonte: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm