Aprovar "1 lei que altera e complementa 8 leis", resolvendo problemas para muitos projetos BOT deficitários

Na manhã de 25 de junho, a Assembleia Nacional aprovou a Lei que altera e complementa uma série de artigos da Lei de Licitações; Lei de Investimentos no modelo de Parceria Público-Privada (PPP); Lei Aduaneira; Lei do Imposto sobre Valor Agregado (IVA) e Lei do Imposto de Exportação e Importação; Lei de Investimentos; Lei de Investimentos Públicos; Lei de Gestão e Uso de Bens Públicos (1 lei que altera e complementa 8 leis) com 432/434 delegados presentes a favor.

A Assembleia Nacional aprovou a Lei que altera e complementa diversos artigos da Lei de Licitações; Lei de Investimentos no Modelo de Parceria Público-Privada; Lei Aduaneira; Lei do Imposto sobre Valor Agregado; Lei do Imposto de Exportação e Importação; Lei de Investimentos; Lei de Investimentos Públicos; Lei de Gestão e Uso de Bens Públicos (1 lei que altera 8 leis). Foto: QUANG PHUC

Espera-se que esta lei ajude a resolver o problema da redução de receita para projetos BOT no setor rodoviário assinados antes de 1º de janeiro de 2021, por meio da adição de disposições da Lei PPP sobre o mecanismo para lidar com o risco de redução de receita para projetos BOT com contratos assinados antes da Lei PPP entrar em vigor.

Em um relatório resumido sobre a recepção, explicação e revisão do projeto de lei que altera oito leis antes da aprovação pela Assembleia Nacional, o Ministro das Finanças, Nguyen Van Thang, afirmou que, segundo estatísticas do governo, havia 11 projetos de tráfego BOT com receita em declínio. Esses projetos são todos ineficazes, e o Estado deve ser responsável por sua gestão, pois a maioria dos problemas se deve a razões objetivas ou à culpa das agências estatais, e não dos investidores.

O presidente Luong Cuong e os delegados expressaram sua aprovação ao projeto de lei. Foto: QUANG PHUC

Em um futuro próximo, o Governo emitirá um decreto detalhando a proporção que o Estado compartilha com investidores e empresas de projetos PPP sobre a diferença entre a receita do plano financeiro e a receita real; ao mesmo tempo, estipulará especificamente as responsabilidades de compartilhamento de investidores, empresas de projetos e credores para garantir o princípio de "benefícios harmonizados e riscos compartilhados", acrescentou o Ministro.

Há 11 projetos de tráfego BOT que apresentaram queda na receita. Todos esses projetos são ineficazes, e o Estado deve ser responsável por lidar com eles, pois a maioria dos problemas se deve a razões objetivas ou erros das agências estatais, não dos investidores.

Ministro das Finanças Nguyen Van Thang

Em relação à alteração e complementação de diversos artigos da Lei de Investimentos, esta lei descentralizou fortemente a autoridade do Primeiro-Ministro para aprovar políticas de investimento para os Comitês Populares provinciais, para sete grupos de projetos de investimento. A redução dos setores de investimento e negócios condicionais e das condições de investimento e negócios será amplamente revisada para ser reduzida e abolida durante a alteração geral da Lei de Investimentos na sessão de outubro de 2025 da Assembleia Nacional.

SR. PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html