Por meio de "uma lei que altera e complementa oito leis", foram encontradas soluções para muitos projetos BOT deficitários.

Na manhã de 25 de junho, a Assembleia Nacional aprovou a Lei que altera e complementa diversos artigos da Lei de Licitações; da Lei de Investimentos na forma de Parcerias Público-Privadas (PPP); da Lei Aduaneira; da Lei do Imposto sobre Valor Agregado (IVA) e da Lei de Impostos sobre Exportação e Importação; da Lei de Investimentos; da Lei de Investimentos Públicos; e da Lei de Gestão e Uso de Ativos Públicos (1 lei que altera e complementa 8 leis), com 432 dos 434 delegados presentes votando a favor.

A Assembleia Nacional aprovou a Lei que altera e complementa diversos artigos da Lei de Licitações; da Lei de Investimentos em Parcerias Público-Privadas; da Lei Aduaneira; da Lei do Imposto sobre Valor Agregado; da Lei dos Impostos sobre Exportação e Importação; da Lei de Investimentos; da Lei de Investimentos Públicos; e da Lei de Gestão e Uso de Ativos Públicos (1 lei que altera 8 leis). Foto: QUANG PHÚC

Considera-se que esta lei ajudará a resolver os problemas de redução de receitas dos projetos rodoviários BOT assinados antes de 1 de janeiro de 2021, complementando a Lei das PPPs com disposições sobre o mecanismo para lidar com os riscos de redução de receitas em projetos BOT com contratos assinados antes da entrada em vigor da Lei das PPPs.

Em um relatório resumido sobre a revisão, explicação e alteração do projeto de lei que modifica oito leis antes da votação na Assembleia Nacional, o Ministro das Finanças, Nguyen Van Thang, afirmou que, segundo estatísticas do governo, 11 projetos de transporte BOT (Construir-Operar-Transferir) apresentaram queda na receita. Esses projetos são todos ineficientes e o Estado deve assumir a responsabilidade por solucioná-los, visto que a maioria dos problemas decorre de razões objetivas ou erros de órgãos estatais, e não dos investidores.

O presidente Luong Cuong e os delegados expressaram sua aprovação ao projeto de lei. Foto: QUANG PHUC

O governo emitirá em breve um decreto detalhando a porcentagem que o Estado compartilhará com os investidores e empresas de projetos PPP em relação à diferença entre a receita no plano financeiro e a receita real; e, ao mesmo tempo, especificando as responsabilidades dos investidores, empresas de projetos e financiadores para garantir o princípio de "benefícios harmoniosos, riscos compartilhados", acrescentou o Ministro.

Existem 11 projetos de transporte BOT (Construir-Operar-Transferir) que estão apresentando queda na receita. Todos esses projetos são ineficientes e o Estado deve assumir a responsabilidade por solucioná-los, visto que a maioria dos problemas decorre de razões objetivas ou erros de órgãos estaduais, e não dos investidores.

Ministro das Finanças Nguyen Van Thang

Com relação às alterações em certos artigos da Lei de Investimentos, esta lei descentralizou significativamente a autoridade do Primeiro-Ministro para aprovar políticas de investimento, transferindo-a para os Comitês Populares provinciais, abrangendo sete grupos de projetos de investimento. A redução das condições para investimentos e setores empresariais, bem como das condições específicas para investimentos e negócios, será analisada de forma abrangente, visando sua redução e possível eliminação, durante a revisão geral da Lei de Investimentos na sessão da Assembleia Nacional de outubro de 2025.

ANH PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/thong-qua-1-luat-sua-doi-bo-sung-8-luat-thao-go-cho-nhieu-du-an-bot-thua-lo-post800966.html