Informações sobre o tempo de construção das pontes Tu Lien e Tran Hung Dao

Recentemente, surgiram informações indicando que a construção da Ponte Tu Lien, em Hanói , deverá começar em 2024. Em relação a isso, o chefe do Departamento de Planejamento Financeiro (Departamento de Transportes de Hanói), Phan Truong Thanh, afirmou que essas informações não são precisas e que o mais rápido possível, até o final de 2025, o projeto poderá concluir os procedimentos de preparação para o investimento.

Perspectiva da ponte Tu Lien.

A Ponte Tu Lien é um importante projeto de trânsito dentro do Programa 03-CTr/TU do Comitê do Partido de Hanói sobre embelezamento urbano, desenvolvimento urbano e economia urbana em Hanói para o período de 2021 a 2025. O conteúdo do investimento público de médio prazo do Programa 03 foi definido para o período de 2021 a 2025, preparando o investimento na Ponte Tu Lien como base para a organização da licitação. Não há um plano específico para determinar o momento da construção neste momento. O início ou não da construção depende dos procedimentos e do progresso da pesquisa do plano de investimento. Recentemente, o Departamento de Transportes coordenou com o Pacific Group para estudar o projeto de investimento para construir a Ponte Tu Lien sob o formato de PPP (parceria público-privada). Por meio de pesquisa, foi estabelecido um plano técnico, no qual o comprimento total da rota é determinado em 11,5 km. No qual, a ponte principal e as estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte têm cerca de 5,5 km de extensão; A estrada que liga a ponte ao distrito de Dong Anh tem cerca de 6 km de extensão e um investimento total de 22 trilhões de VND. No início de setembro de 2024, o Comitê Popular de Hanói anunciou que o projeto seria entregue ao Departamento de Planejamento e Investimento para pesquisa e consulta com a cidade, a fim de convertê-lo em investimento público. Outro importante projeto de ponte sobre o Rio Vermelho, a Ponte Tran Hung Dao, já possui um projeto arquitetônico selecionado. No entanto, o estudo do projeto técnico ainda representa um grande problema, relacionado a diversos aspectos. Recentemente, a Him Lam Joint Stock Company enviou um despacho ao Comitê Popular de Hanói solicitando a interrupção do trabalho de preparação do relatório de pré-estudo de viabilidade para o projeto de construção da Ponte Tran Hung Dao. Após a seleção do projeto arquitetônico da ponte, a Him Lam Joint Stock Company, em colaboração com a Consulting Joint Stock Corporation of Transport Design Consulting Corporation - JSC, a Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd., a Chodai Co., Ltd., a Niwa Architecture Co., Ltd. e a NH Village Architectural Design Co., Ltd., concluiu o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto de construção da ponte Tran Hung Dao. O relatório final foi apresentado pela empresa ao Comitê Popular de Hanói e aos departamentos e filiais relevantes da seguinte forma: Opção 1: Se o projeto BOT for investido de acordo com os regulamentos, o capital orçamentário do Estado representa 50%, o capital do investidor representa 50%, não havendo período de retorno para o investidor; Opção 2: Se o período de retorno for de 26 anos, a relação de fontes de capital será de 70,4% do orçamento e 29,6% do investidor, o que contraria os regulamentos atuais. Portanto, a Him Lam Joint Stock Company concluiu que o investimento no projeto da Ponte Tran Hung Dao sob o método PPP (parceria público-privada), tipo de contrato BOT, não está em conformidade com a Lei de Investimentos sob o Método de Parceria Público-Privada. A Him Lam Joint Stock Company solicitou à Prefeitura de Hanói que autorizasse a Him Lam a interromper a preparação do relatório de pré-estudo de viabilidade do projeto e entregasse à prefeitura todos os documentos de pesquisa sobre o projeto da Ponte Tran Hung Dao, para que a prefeitura possa continuar a pesquisar investimentos sob outra forma mais viável.

Nhandan.vn

Fonte: https://nhandan.vn/thong-tin-ve-thoi-gian-thuc-hien-hai-cau-tu-lien-va-tran-hung-dao-post834021.html