Vice-Ministro Nguyen Viet Hung: Foco na aceleração do progresso da Autoestrada Hoai Nhon

Na manhã de 11 de março, o vice-ministro da Construção, Nguyen Viet Hung, inspecionou o Projeto da Via Expressa Hoai Nhon - Quy Nhon.

A quantidade de trabalho restante é enorme.

No Km 21, Pacote 11-XL, Projeto da Rodovia Expressa Hoai Nhon - Quy Nhon, um representante da Truong Son Construction Corporation disse que o trecho através da floresta natural do Km 18+650 ao Km 21+100 é o caminho crítico do projeto, e a implementação está enfrentando dificuldades.

Aqui, o volume de solo e rocha escavados (o volume total restante escavado é de cerca de 1,7 milhão de m3) e utilizado para construção de leitos de estradas e produção de pedra britada ainda é muito grande (cerca de 0,65 milhão de m3), enquanto faltam apenas 7 meses para a conclusão.

O vice-ministro Nguyen Viet Hung (camisa azul escura, em pé no meio) ouve um relatório de progresso sobre o projeto da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon.

O motivo é que o trecho da rota através da floresta natural foi entregue pela localidade para exploração da madeira da floresta e realização de escavação de solo e rochas, além de mineração e britagem de rochas para fazer mistura de brita a partir de 30 de novembro de 2024. No entanto, o período de entrega é no meio da estação chuvosa, então o empreiteiro não pode organizar a construção conforme planejado.

Nesta seção, a contratada está se concentrando em 6 equipes de construção para lidar com o volume de 1,7 milhão de m3 de terra e rocha nesta seção, compensando prontamente o progresso.

O vice-ministro Nguyen Viet Hung avaliou que esta é a parte mais importante que afeta o andamento do pacote e de todo o projeto. O vice-ministro incentivou a empreiteira a tentar superar as dificuldades e, ao mesmo tempo, solicitou que a Truong Son Construction Corporation se concentrasse na construção no local.

"A empreiteira precisa se concentrar totalmente, caso contrário, o projeto não será concluído. É necessário aumentar o número de máquinas e equipamentos, e aumentar o número de canteiros de obras. A construção deve ser realizada em três turnos, quatro equipes, sob sol e chuva, conforme a orientação constante do Primeiro-Ministro para concluir o projeto", solicitou o Vice-Ministro.

O vice-ministro solicitou que a Truong Son Construction Corporation se concentrasse totalmente em acelerar o progresso do projeto.

De acordo com o Vice-Ministro, empreiteiros e investidores de vias expressas estão atualmente recebendo apoio, incentivo e orientação rigorosa do Governo . O grupo de trabalho liderado pelos Vice-Primeiros-Ministros inspecionou todos os projetos e prontamente removeu dificuldades e obstáculos.

Aumentar urgentemente a maquinaria e os recursos humanos para compensar o lento progresso devido às condições meteorológicas

Reportando-se ao Vice-Ministro, o Conselho de Gestão do Projeto 85 disse que, até agora, o volume de construção de alguns itens principais do projeto foi concluído, como a escavação do leito da estrada, atingindo mais de 76%; o preenchimento do leito da estrada K95, atingindo quase 95%; o preenchimento do leito da estrada K98, atingindo mais de 69%; a colocação de pedras britadas tipo 1, atingindo mais de 59%; a colocação de pedras britadas reforçadas, atingindo mais de 57%; e o concreto asfáltico C19, atingindo mais de 19%...

A produção acumulada até o momento é superior a 5 trilhões de VND, atingindo mais de 66% do contrato, 0,22% mais rápido que o progresso aprovado. Desse total, o novo pacote 11-XL atingiu cerca de mais de 1,48 bilhão/mais de 2,691 bilhões, equivalente a mais de 55%, 3,73% mais lento que o planejado.

O Pacote 12-XL atingiu aproximadamente 3,556 bilhões/4,940 bilhões, equivalente a 72%, cumprindo o cronograma de construção ajustado aprovado. Até o momento, o pacote basicamente concluiu as obras da ponte, bueiro e passagem subterrânea na rota.

O trecho através da floresta natural no pacote 11-XL da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon atrasa o andamento do projeto.

No entanto, apesar dos esforços para implementar a construção, algumas empreiteiras ainda não atenderam aos requisitos do projeto. Entre elas, a Truong Thinh Group Corporation e a Urban and Industrial Park Development Investment Corporation (UDIDECO), o volume total de terraplenagem do leito das duas unidades ainda é relativamente grande (cada empreiteira tem cerca de 90.000 m³) e precisam aproveitar as condições climáticas para concluir os trabalhos de leito antes de 31 de março de 2025, a fim de garantir o andamento do pacote e o andamento geral do projeto.

Para acelerar o progresso, o Conselho de Gestão de Projetos 85 solicitou à Truong Son Construction Corporation (contratada do pacote 11-XL) que aumentasse as equipes de construção, adicionasse equipamentos e recursos humanos, trabalhasse horas extras e aumentasse os turnos para compensar o atraso no progresso.

Para o pacote 12-XL, os contratantes também precisam aumentar os equipamentos e máquinas, aproveitar o clima que está quase no fim da estação chuvosa para acelerar as obras de terraplenagem das K95 e K98, garantindo a conclusão das obras de terraplenagem da rota principal antes de 31 de março de 2025.

A Via Expressa Hoai Nhon - Quy Nhon tem uma extensão total de 70,1 km, passando pela província de Binh Dinh. Investimento total: 12,401 bilhões de VND. O investidor é o Conselho de Gestão do Projeto 85. O projeto teve início em 1º de janeiro de 2023 e a data de conclusão, de acordo com o cronograma ajustado, é 30 de setembro de 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm