O primeiro-ministro ordenou que se acelerasse o progresso dos investimentos na construção do sistema rodoviário costeiro.

(Chinhphu.vn) - O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh acaba de assinar e emitir o Despacho Oficial nº 131/CD-TTg, datado de 11 de agosto de 2025, dirigido aos Ministros da Construção, Agricultura e Meio Ambiente e Finanças; aos Secretários e Presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades administradas centralmente, sobre a aceleração do progresso dos investimentos na construção do sistema rodoviário costeiro.

De acordo com o plano, o sistema rodoviário costeiro do Vietnã tem uma extensão total de aproximadamente 2.838 km; até o momento, 1.397 km foram concluídos e colocados em operação.

O Vietnã possui um litoral de aproximadamente 3.260 km, que se estende de Quang Ninh a An Giang, com muitas vantagens em termos de recursos marinhos, minerais, turismo, etc., além de uma base sólida para a implementação de atividades de proteção da soberania e dos territórios marítimos do país. Nos últimos anos, o Ministério da Construção e as autoridades locais têm seguido de perto as diretrizes do Partido para a construção de estradas costeiras, conforme estabelecido na Resolução do 13º Congresso Nacional, bem como o plano de desenvolvimento socioeconômico do Governo para o período de 2021-2025, com o objetivo de implementar projetos de estradas costeiras. Isso visa criar um eixo de transporte que ligue as regiões costeiras, contribuindo para a exploração eficiente dos recursos marinhos e costeiros, promovendo o desenvolvimento socioeconômico nas localidades costeiras, criando novos espaços de desenvolvimento, fomentando o turismo e contribuindo para o fortalecimento da defesa, segurança e soberania nacional.

De acordo com o plano, o sistema rodoviário costeiro do Vietnã tem uma extensão total de aproximadamente 2.838 km, formado pela combinação de rodovias nacionais e estradas locais. Até o momento, 1.397 km foram concluídos e estão em operação; mais de 633 km estão em construção; e mais de 808 km ainda não receberam investimentos ou estão em fase de planejamento.

O Governo reconhece e valoriza os esforços dos ministérios, departamentos e Comitês Populares das províncias e cidades na preparação para o investimento e na organização da implementação de projetos de estradas costeiras no período anterior. Até o momento, a meta de ter mais de 1.000 km de estradas costeiras em todo o país até 2025, conforme estabelecido na Resolução Governamental nº 154/NQ-CP, de 31 de maio de 2025, foi alcançada e superada. No entanto, a implementação dos investimentos para completar toda a rede de estradas costeiras ainda não está sincronizada nem integrada, o que limita a eficácia geral da conectividade regional e inter-regional da rodovia.

Mobilizar máquinas e equipamentos adicionais, organizar os trabalhos de construção em 3 turnos com 4 equipes e garantir que o projeto seja concluído com pelo menos 3 meses de antecedência.

Para acelerar o progresso dos investimentos em projetos de estradas costeiras, atendendo às necessidades de desenvolvimento socioeconômico do país, bem como às aspirações das pessoas que vivem em áreas costeiras, o Primeiro-Ministro solicita às localidades que identifiquem a aceleração da implementação dos investimentos para concluir toda a rede de estradas costeiras como uma das tarefas políticas importantes, para as quais devem concentrar a liderança, a direção e a gestão, e alocar recursos legais. A tarefa de concluir os projetos de estradas costeiras deve ser especificamente incorporada à Resolução do Congresso Provincial do Partido para o mandato de 2025-2030 como uma meta a ser alcançada.

Cidades como Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang, entre outras, orientaram investidores e empreiteiros a revisar o andamento das obras, mobilizar máquinas e equipamentos adicionais, organizar 3 turnos e 4 equipes de trabalhadores, trabalhar em feriados e fins de semana e implementar as soluções técnicas necessárias para reduzir o tempo de conclusão, melhorar a qualidade e colocar os projetos em operação, garantindo a conclusão com pelo menos 3 meses de antecedência; especificamente, os projetos com previsão de conclusão em 2025 devem ser concluídos até 19 de dezembro de 2025.

Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... estão revisando e priorizando a alocação de planos de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030, e outras fontes legítimas de capital para investir e modernizar trechos da rota, a fim de atender às necessidades de desenvolvimento socioeconômico das localidades; acelerando a preparação de investimentos (especialmente projetos de AOD) para implementar a construção, buscando concluir toda a rodovia costeira de Quang Ninh a An Giang antes de 2030.

Resolver problemas relacionados a locais de descarte de resíduos, materiais de construção, etc., para garantir o andamento do projeto.

O Primeiro-Ministro instruiu o Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente a coordenar estreitamente com as autoridades locais para resolver prontamente as dificuldades e os obstáculos relacionados aos locais de descarte de resíduos, ao fornecimento de materiais de construção comuns, etc., garantindo o andamento do projeto.

O Ministério das Finanças assumirá a liderança e coordenará com as localidades relevantes a revisão e o equilíbrio das fontes de financiamento para apoiar a alocação de capital para trechos da rota que ainda não foram preparados para investimento; e apoiará as localidades na aceleração da preparação de investimentos para projetos de AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) previstos para serem implementados no período de 2026 a 2030.

O Ministério da Construção compila, monitoriza e acompanha a situação, incentivando proativamente as localidades a cumprirem as suas tarefas; e elabora prontamente relatórios para as autoridades competentes, a fim de resolver dificuldades e obstáculos que estejam além da sua alçada, caso surjam.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha tem a função de monitorar, orientar e resolver diretamente os obstáculos e dificuldades dentro de sua jurisdição.

O Gabinete do Governo monitoriza e incentiva os ministérios, agências e localidades a atuarem de acordo com as suas funções e tarefas atribuídas.

Fonte: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-102250812002454029.htm