Em 29 de setembro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião do Comitê Permanente do Governo para ouvir um relatório sobre os resultados da primeira sessão do Comitê Conjunto de Cooperação Ferroviária Vietnã-China e para analisar a situação e o progresso dos trabalhos, continuando a promover a implementação do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, conforme necessário.
De acordo com uma resolução da Assembleia Nacional, o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong , com aproximadamente 419 km de extensão e um investimento total de 203,231 bilhões de VND (equivalente a 8,37 bilhões de USD), tem previsão de início em 2025 e conclusão em 2030. O Primeiro-Ministro solicitou que a cerimônia de lançamento da pedra fundamental de vários componentes do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong seja realizada em 19 de dezembro.
Visão geral da reunião do Comitê Permanente do Governo na tarde de 29 de setembro (Foto: Doan Bac).
O chefe de governo enfatizou o espírito de "alta determinação, grande esforço e ação decisiva" e destacou a importância de fazer imediatamente o que for possível e de coordenar estreitamente com o lado chinês para as trocas de informações.
O Primeiro Ministro solicitou ao Ministério da Ciência e Tecnologia e ao Ministério da Construção que avaliassem e publicassem urgentemente os regulamentos e normas para ferrovias de alta velocidade, especificamente a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, de acordo com os procedimentos e autoridades competentes, e que concluíssem o processo até outubro.
O Ministério da Educação e Formação e as agências relacionadas devem implementar imediatamente a cooperação na formação de recursos humanos, enquanto o Ministério dos Negócios Estrangeiros deve continuar a promover atividades de alto nível para facilitar a implementação de projetos relacionados com a China.
O Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério das Finanças que assumisse a liderança na colaboração com as agências competentes para calcular as opções de financiamento, garantindo proativamente o capital vietnamita e pesquisando as opções de empréstimo mais eficazes. Simultaneamente, o Ministério deve continuar trabalhando especificamente com o Banco Asiático de Investimento em Infraestrutura (AIIB) na avaliação da viabilidade de obtenção de empréstimos para o projeto. Um plano detalhado sobre o assunto deve ser apresentado ao Comitê Permanente do Governo em outubro.
O Primeiro Ministro instruiu o Ministério da Construção e as agências relevantes a desenvolverem um plano abrangente que inclua cronogramas críticos, desapropriação de terrenos e projetos componentes.
Especificamente, para o componente 1 do projeto (investimento em infraestrutura de ligação entre estações ao longo da linha e praças de estações, utilizando capital nacional), o Primeiro Ministro solicitou que o estudo de viabilidade fosse concluído e aprovado em outubro; e que o projeto técnico para os itens a serem iniciados fosse concluído antes de 6 de novembro.
A seleção das empresas de construção e dos consultores de supervisão deve ser concluída antes de 5 de dezembro, e a limpeza do terreno e a remoção de bombas e minas na área de início do projeto devem ser concluídas antes de 19 de dezembro, conforme exigido pelo Primeiro Ministro.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa na reunião (Foto: Doan Bac).
Com relação ao componente 2 do projeto (investimento na construção ferroviária, utilizando capital e empréstimos nacionais), o Primeiro-Ministro solicitou a elaboração urgente de um relatório de estudo de viabilidade, a ser concluído até junho de 2026, priorizando a qualidade acima de tudo.
Com relação ao acordo para a interligação das ferrovias de bitola padrão entre os dois países, o Primeiro-Ministro determinou que a documentação e o plano técnico sejam finalizados em setembro.
No que diz respeito à cooperação no desenvolvimento da indústria ferroviária, o Primeiro-Ministro enfatizou a abordagem de implementação de projetos desde os níveis mais baixos até os mais altos, dos pequenos aos grandes, dos simples aos complexos, garantindo rigor em cada etapa.
O Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Construção que continue a liderar e coordenar eficazmente a cooperação com a China, desenvolvendo um roteiro, um cronograma e conteúdos de trabalho específicos com base nos "seis princípios claros". Juntamente com o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, o Primeiro-Ministro orientou a continuidade da promoção dos projetos ferroviários Dong Dang - Hanói e Mong Cai - Ha Long - Hai Phong, que ligam o Vietname à China.
Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-thuc-tien-do-tuyen-duong-sat-84-ty-usd-ket-noi-voi-trung-quoc-20250929192158467.htm
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