O primeiro-ministro pede às companhias aéreas que reduzam os atrasos e às rodovias que liberem os pedágios em caso de congestionamento.

Os aeroportos de Tan Son Nhat e Noi Bai também implementaram a cobrança contínua de pedágio para reduzir o congestionamento.

Especificamente, o Primeiro Ministro orientou a melhoria da qualidade dos serviços de transporte de passageiros e a redução de atrasos e cancelamentos no transporte aéreo.

No que diz respeito ao transporte rodoviário, o Ministério dos Transportes tem a responsabilidade de implementar soluções eficazes para controlar e minimizar acidentes e congestionamentos de trânsito; organizar o tráfego de forma proativa, desviá-lo com antecedência e liberar praças de pedágio (abrir cancelas) para liberar o fluxo de veículos quando ocorrer congestionamento, especialmente nas rotas que ligam Hanói, Cidade de Ho Chi Minh e os principais centros de tráfego.

As unidades de transporte devem cumprir as regras de trânsito, prevenir acidentes em trechos íngremes de montanha e em cruzamentos ferroviários; intensificar as inspeções e punir com rigor as infrações que causam acidentes de trânsito.

Enfatizando que 2024 é o ano da aceleração de projetos, o Primeiro-Ministro solicitou aos empreiteiros que coordenem com as localidades para concluir prontamente os procedimentos de transferência de minas, garantindo reservas e capacidade de exploração para a construção da Rodovia Norte-Sul do Leste no período de 2021-2025, a fim de atingir o progresso necessário. Simultaneamente, solicitou a implementação de um plano para manter, reparar e melhorar a segurança viária da rede de infraestrutura de transporte; revisar e solucionar pontos críticos com potencial para acidentes de trânsito; e revisar e instalar barreiras antirreflexo adicionais e modernizar as existentes na Rodovia Nacional 1A, principais rodovias nacionais e vias expressas.

O Ministro dos Transportes é responsável por reforçar a fiscalização e instar os investidores a orientarem as construtoras a concentrarem recursos e organizarem a construção em "3 turnos e 4 equipes" para garantir a conclusão de 2 projetos componentes dos trechos Dien Chau - Bai Vot e Cam Lam - Vinh Hao, de acordo com o cronograma exigido pelo Primeiro-Ministro; instando as construtoras a executarem a construção dos projetos componentes da rodovia Norte-Sul no período de 2021-2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot e Bien Hoa - Vung Tau, de acordo com o plano estabelecido.

Ao mesmo tempo, coordenar estreitamente com os órgãos governamentais, autoridades competentes e localidades para acelerar o progresso da preparação do investimento e iniciar em breve a construção de projetos inter-regionais importantes, como as rodovias expressas Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh, Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong.

"O Ministério dos Transportes apresentará ao Primeiro-Ministro, em fevereiro, os resultados da avaliação experimental da utilização de areia marinha como material de base para estradas, concluindo que a utilização de areia marinha atende aos requisitos técnicos para vias expressas, e propondo a sua replicação em importantes projetos nacionais de transporte, especialmente na região do Delta do Mekong", afirmou a Diretiva.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/thu-tuong-yeu-cau-hang-khong-giam-delay-duong-bo-xa-tram-thu-phi-neu-un-tac-18524021615110374.htm