Acelerar o progresso do projeto de construção de um sistema de transporte de carvão do Laos para o Vietname e a Rodovia Nacional 15D

Esta tarde, 27 de maio, o Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, presidiu uma reunião com departamentos, filiais e unidades relevantes sobre o status de implementação do projeto para construir um sistema de transporte de carvão do Laos para o Vietnã, a seção dentro do território vietnamita, e o projeto para construir a Rodovia Nacional 15D, a seção da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh .

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, designou departamentos e filiais relevantes para dar suporte aos investidores na conclusão dos documentos e procedimentos legais necessários para ter uma base para a implementação do projeto de construção de um sistema de transporte de carvão do Laos para o Vietnã - Foto: Tran Tuyen

Na reunião, o líder do Departamento de Planejamento e Investimento afirmou que o projeto de construção de um sistema de transporte de carvão do Laos para o Vietnã, a seção dentro do território vietnamita, conta com o investimento da Nam Tien Company Limited. O projeto está sendo implementado na comuna de A Ngo, distrito de Dakrong, com um investimento total de mais de 1,489 bilhão de VND. A área de terra prevista para uso é de 23,82 hectares e o comprimento previsto do transportador é de 6.115 m. A capacidade projetada é de 30 milhões de toneladas/ano (dividida em duas fases, cada fase com capacidade de 15 milhões de toneladas/ano). O projeto operará por 30 anos.

Atualmente, o projeto atende basicamente às condições para consideração e aprovação da política de investimento e aprovação dos investidores, de acordo com os regulamentos. Em relação à rota da correia transportadora, o Departamento de Planejamento e Investimento solicita ao Comitê Popular Provincial que considere e concorde com a rota da correia transportadora proposta pelo investidor no dossiê do projeto e no diagrama da rota.

O líder do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção afirmou que o projeto de construção da Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, foi atribuído pelo Primeiro-Ministro ao Comitê Popular Provincial de Quang Tri como autoridade competente para investir sob o método de parceria público-privada (PPP). O Comitê Popular Provincial designou o consórcio formado pela Hoanh Son Group Joint Stock Company, Phonesack Vietnam Co., Ltd. e Nam Tien Co., Ltd. para estudar e elaborar um relatório de pré-estudo de viabilidade para o projeto.

Atualmente, todas as opções de projeto passam por florestas de uso especial e florestas de proteção com áreas relativamente grandes (de 44 a 139 ha). Portanto, é necessário submeter ao Governo ou à Assembleia Nacional a alteração da finalidade do uso florestal simultaneamente à aprovação da política de investimento. Além disso, as condições orçamentárias locais ainda são difíceis, de modo que a fonte do orçamento estadual alocado para participar do projeto ainda não foi determinada.

Portanto, o Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção recomenda que o Comitê Popular Provincial trabalhe com os ministérios centrais e filiais para considerar a alocação de capital estadual para participar do projeto e ter uma base para submeter à aprovação a política de investimento do projeto.

Concluindo a reunião, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, afirmou que o projeto de construção de um sistema de transporte de carvão do Laos para o Vietnã, trecho dentro do território vietnamita, desempenha um papel importante para a província de Quang Tri. Se implementado, o projeto contribuirá significativamente para promover o desenvolvimento socioeconômico, garantindo a defesa nacional e a segurança da região.

Portanto, o Departamento de Planejamento e Investimentos é responsável por estudar a adequação do planejamento e elaborar os documentos a serem submetidos ao Comitê Popular Provincial para aprovação da política de investimento. O investidor é responsável por coordenar com o Departamento de Transportes e o Conselho de Administração da Zona Econômica Provincial para definir a rota que passa pela área do Portão da Fronteira Internacional de La Lay. Os departamentos e filiais relevantes precisam apoiar ativamente o investidor na elaboração dos documentos e procedimentos legais necessários para fundamentar a implementação do projeto.

Para o Projeto de Construção da Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção foi designado para coordenar ativamente e incentivar os investidores a implementar e concluir os procedimentos legais necessários e apresentar um relatório por escrito ao Comitê Popular Provincial antes de 15 de junho.

Tran Tuyen

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