O primeiro edifício na Cidade de Ho Chi Minh a conectar o subsolo à estação de metrô nº 1

O investidor afirmou que este é o primeiro edifício na Cidade de Ho Chi Minh a conectar o subsolo à estação Ba Son, da Linha 1 do metrô. O edifício está construído em um terreno de 6.000 ^m² , com 55 andares acima do solo e 5 subsolos ao lado das torres de apartamentos das marcas Marriott e JW Marriott na Grand Marina, em Saigon. O edifício é um complexo de escritórios e centros comerciais, com uma área total de mais de 106.000 ^m² . Este também é o edifício do maior projeto imobiliário de marca do mundo até o momento, administrado, operado e explorado pelas duas marcas Marriott e JW Marriott.

O Sr. Nguyen Khac Dong, Diretor Geral da An Phong Construction Joint Stock Company, empreiteira geral do projeto, afirmou que este edifício está entre os mais altos da cidade, por isso enfrentou muitos desafios durante a construção, pois possui 5 subsolos, com 10.000 metros cúbicos de concreto. Este é o maior lote de concreto já construído. Os 5 subsolos do edifício estão diretamente conectados à estação Ba Son da linha 1 do metrô. Quando a linha 1 do metrô estiver concluída, moradores e passageiros poderão caminhar do prédio até o metrô e vice-versa de forma rápida e fácil, pois a estação Ba Son também está localizada em frente ao edifício. Para concluir o projeto, a empreiteira An Phong teve que trabalhar dia e noite para pesquisar soluções de construção. Transformando os desafios do projeto em conquistas.

Dizem que o primeiro edifício na Cidade de Ho Chi Minh está conectado à linha 1 do metrô.

Em relação ao planejamento, exploração e conexão do espaço subterrâneo, o Sr. Truong Trung Kien, Diretor Adjunto do Departamento de Planejamento e Investimento, admitiu que o subsidência é um fenômeno que a Cidade de Ho Chi Minh enfrenta. Considerando um longo período, a maior subsidência na cidade é de até 81 cm, a menor é de 1,99 cm e a média é de cerca de 23,27 cm. Por outro lado, a Cidade de Ho Chi Minh está enfrentando um aumento repentino nas chuvas, com o nível do rio acima do normal. Os problemas acima exigem que a cidade resolva o problema das inundações e melhore o sistema de drenagem.

Enquanto isso, de acordo com o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de HCM, atualmente apenas 3 edifícios têm permissão para se conectar a 3 estações de metrô nº 1. Os edifícios que desejam se conectar às estações de metrô nº 1 devem pedir permissão e aprovação das autoridades para poderem se conectar, pois devem estar em conformidade com o planejamento subterrâneo.

Em relação ao desenvolvimento do espaço subterrâneo, o Sr. Truong Trung Kien, Diretor Adjunto do Departamento de Planejamento e Arquitetura da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que, ao construir linhas de metrô, é necessário cumprir as regulamentações pertinentes, consultar diversas partes para avaliar, determinar o corredor de influência e a área de proteção para evitar impactos no espaço subterrâneo comum da cidade. No projeto geral de planejamento urbano em fase de ajuste, o conteúdo do espaço subterrâneo será totalmente implementado. A cidade determinará quais áreas são incentivadas a serem desenvolvidas, quais áreas precisam ser restringidas e quais áreas não podem ser desenvolvidas horizontalmente, verticalmente e em profundidade. Ao mesmo tempo, também calculamos a conexão do espaço subterrâneo da obra com o espaço subterrâneo público.

Fonte: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm