O primeiro edifício na cidade de Ho Chi Minh a conectar seu subsolo à Estação de Metrô nº 1.

A construtora afirmou que este é o primeiro edifício na cidade de Ho Chi Minh com o subsolo conectado à estação Ba Son da Linha 1 do metrô. O prédio está construído em um terreno de 6.000 ^m² , com 55 andares acima do solo e 5 subsolos, situado ao lado das luxuosas torres residenciais Marriott e JW Marriott em Grand Marina, Saigon. O edifício é um complexo de uso misto que inclui escritórios e um shopping center, com uma área total construída superior a 106.000 ^m² . Ele também faz parte do maior projeto imobiliário de luxo do mundo até o momento, administrado e operado pela Marriott e JW Marriott.

O Sr. Nguyen Khac Dong, Diretor Geral da An Phong Construction Joint Stock Company, principal empreiteira do projeto, afirmou que este edifício está entre os mais altos da cidade, o que representou um grande desafio durante a construção, especialmente devido aos seus cinco subsolos e aos 10.000 metros cúbicos de concreto utilizados. Esta é a maior quantidade de concreto já utilizada em uma única operação. Os cinco subsolos do edifício estão diretamente conectados à estação Ba Son da linha 1 do metrô. Quando a linha 1 estiver concluída, moradores e passageiros poderão ir do edifício ao metrô e vice-versa de forma rápida e fácil, pois a entrada da estação Ba Son também está localizada em frente ao edifício. Para concluir o projeto, a An Phong Construction Joint Stock Company trabalhou dia e noite pesquisando soluções construtivas, transformando os desafios do projeto em conquistas.

Diz-se que o primeiro edifício na cidade de Ho Chi Minh está conectado à Linha 1 do metrô.

Com relação ao planejamento, exploração e conexão do espaço subterrâneo, o Sr. Truong Trung Kien, Diretor Adjunto do Departamento de Planejamento e Arquitetura, reconheceu que a subsidência é um fenômeno que a cidade de Ho Chi Minh enfrenta atualmente. Ao longo de um extenso período, a maior subsidência registrada na cidade atingiu 81 cm, a menor foi de 1,99 cm, com uma média de aproximadamente 23,27 cm. Além disso, a cidade de Ho Chi Minh está passando por um aumento repentino nas chuvas e níveis de rios acima do normal. Essas questões exigem que a cidade resolva os problemas de inundação e aprimore seu sistema de drenagem.

Entretanto, de acordo com a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, atualmente apenas 3 edifícios estão autorizados a se conectar às 3 estações da Linha 1 do Metrô. Os ​​edifícios que desejam se conectar às estações da Linha 1 do Metrô devem solicitar e receber aprovação das autoridades antes que a conexão seja permitida, pois devem estar em conformidade com o planejamento subterrâneo.

Em relação ao desenvolvimento do espaço subterrâneo, o Sr. Truong Trung Kien, Diretor Adjunto do Departamento de Planejamento e Arquitetura da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que, na construção de linhas de metrô, todas as normas pertinentes devem ser seguidas e a opinião de diversas partes deve ser considerada para avaliar e determinar o corredor de impacto e o escopo de proteção, a fim de evitar impactos no espaço subterrâneo da cidade como um todo. No plano diretor atualmente em revisão, o conteúdo referente ao espaço subterrâneo será abordado de forma completa. A cidade identificará áreas onde o desenvolvimento é incentivado, áreas onde precisa ser restringido e áreas onde o desenvolvimento é proibido, considerando as dimensões horizontais, verticais e de profundidade. Ao mesmo tempo, também estamos considerando a conexão dos espaços subterrâneos dos projetos de construção com os espaços subterrâneos públicos.

Fonte: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm