Secretário-geral e presidente To Lam: A questão da extensão do projeto Mercedes é absurda

O secretário-geral e presidente To Lam fala em uma sessão de trabalho com o Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh - Foto: SGGP

Problemas de mecanismo e política “atrapalham” o desenvolvimento

Falando em uma sessão de trabalho com o Secretário-Geral e Presidente To Lam (tarde de 17 de agosto), o Sr. Phan Van Mai apontou muitas deficiências e limitações de uma série de leis atuais e respeitosamente solicitou: "O Secretário-Geral e Presidente instrui o Comitê do Partido do Governo e a Delegação do Partido da Assembleia Nacional a revisar e alterar a lei, seguindo o lema de uma lei alterando muitas leis para remover obstáculos para as localidades."

De acordo com o Sr. Mai, atualmente algumas regulamentações na Lei de Planejamento Urbano, Lei de Investimento Público, Lei de Parceria Público-Privada (PPP), Lei de Orçamento... são inadequadas e precisam ser alteradas.

Se houver uma reunião especial para estudar e resolver esse problema o mais rápido possível, a partir de agora e até o final do ano, muitos problemas serão resolvidos.

A emenda à lei, sugeriu o Sr. Mai, deve estar vinculada a uma descentralização mais forte e à delegação de poder às localidades. Em particular, a coordenação na resolução de casos na região deve ser mais rápida e eficaz.

"Atualmente, há projetos que pedem aprovação e extensão de políticas de investimento, mas a resolução demora muito tempo. Se a lei for revogada, projetos de investimento público, projetos de investimento público-privado, projetos de habitação social e projetos de habitação comercial serão revogados, promovendo o desenvolvimento do mercado imobiliário", disse o Sr. Mai.

Deve haver políticas para removê-los.

O chefe do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh compartilhou um problema específico em relação à joint venture entre a Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) e a Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

De acordo com os regulamentos, este projeto expirará em 2025, após 30 anos de joint venture. O Grupo Mercedes-Benz AG solicitou uma extensão de 5 anos, mas, devido aos regulamentos, o terreno deverá ser recuperado e reorganizado quando a joint venture expirar. Portanto, embora pareça razoável, a Cidade de Ho Chi Minh ainda está lutando para resolver o problema.

"Provavelmente passaremos 5 anos lutando. Este é um problema que precisa ser resolvido, não apenas para arrecadar tanto orçamento, mas também para resolvê-lo posteriormente para outros projetos", sugeriu o Sr. Mai.

Na conclusão, o Secretário-Geral e Presidente , To Lam, afirmou que, durante a reunião, ele tomou conhecimento pessoalmente de muitas questões práticas, urgentes e complexas. Por exemplo, o absurdo da joint venture com a Mercedes era "inaceitável".

O Secretário-Geral e Presidente, To Lam, disse: "As localidades realmente esperam ter projetos automobilísticos porque, em média, um projeto automobilístico contribui com pelo menos 5 trilhões de VND para o orçamento local por ano. Quem tiver dois projetos automobilísticos ganhará dezenas de milhares de bilhões, como Ninh Binh com esse projeto, que já soma 10 trilhões de VND."

Agora, ao entrar no mercado, a licença expira, depois é revogada e depois renovada do zero. Não sei quais são essas regulamentações. Também contribuirei para discutir essas questões."

O secretário-geral e presidente To Lam disse que os problemas descobertos pela Cidade de Ho Chi Minh continuarão a ser estudados com agências relevantes para que sejam adotadas políticas apropriadas para resolvê-los.

Mais de 2 anos após o envio do pedido, a extensão da licença ainda não foi concedida.

O projeto da fábrica de montagem de automóveis da Mercedes-Benz na Rua Quang Trung (Bairro 8, Distrito de Go Vap, Cidade de Ho Chi Minh) é um projeto de joint venture entre a Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) e a Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

Em abril de 1995, a Mercedes Company (doravante denominada empresa) foi licenciada para operar no Vietnã, com data de conclusão do projeto sendo 14 de abril de 2025.

Por isso, em setembro de 2021, a empresa enviou um documento solicitando a extensão do período de operação do projeto em 5 anos, até abril de 2030.

Embora o governo da Cidade de Ho Chi Minh tenha aprovado a política de extensão do prazo de arrendamento de terras, os procedimentos ainda não foram concluídos.

Em março de 2024, a empresa continuou a enviar documentos ao Primeiro Ministro e a muitos ministérios e agências, propondo a remoção de obstáculos.

Fonte: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-vuong-mac-gia-han-du-an-mercedes-la-vo-ly-20240818080921447.htm