Secretário-Geral e Presidente para Lam: A questão da extensão do projeto Mercedes é absurda.

O Secretário-Geral e Presidente To Lam discursa em uma sessão de trabalho com o Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh - Foto: SGGP

Problemas de mecanismo e de política "dificultam" o desenvolvimento

Em uma reunião de trabalho com o Secretário-Geral e Presidente To Lam (na tarde de 17 de agosto), o Sr. Phan Van Mai apontou diversas deficiências e limitações de várias leis vigentes e solicitou respeitosamente: "O Secretário-Geral e Presidente orienta o Comitê do Governo do Partido e a Delegação do Partido na Assembleia Nacional a revisar e emendar a lei, seguindo o lema de uma lei que emenda várias leis para remover obstáculos para as localidades."

Segundo o Sr. Mai, atualmente algumas normas da Lei de Planejamento Urbano, da Lei de Investimento Público, da Lei de Parcerias Público-Privadas (PPP), da Lei Orçamentária... são inadequadas e precisam ser alteradas.

Se houver uma reunião especial para estudar e resolver esse problema o quanto antes, até o final do ano, muitos problemas serão solucionados.

O Sr. Mai sugeriu que a alteração da lei deve estar ligada a uma maior descentralização e delegação de poder às localidades. Em particular, a coordenação na resolução de casos na área deve ser mais rápida e eficaz.

"Atualmente, existem projetos que aguardam aprovação e prorrogação de políticas de investimento, mas a resolução desses processos é demorada. Se a lei for revogada, projetos de investimento público, projetos de investimento público-privado, projetos de habitação social e projetos de habitação comercial serão liberados, promovendo o desenvolvimento do mercado imobiliário", afirmou o Sr. Mai.

Deve haver políticas para removê-los.

O chefe do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh compartilhou um problema específico referente à joint venture entre o Grupo Mercedes-Benz AG (MBG AG) e a Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

De acordo com as normas, este projeto expirará em 2025, após 30 anos de parceria. O Grupo Mercedes-Benz solicitou uma prorrogação de 5 anos, mas, devido às normas, o terreno terá de ser aterrado e reorganizado quando a parceria terminar. Portanto, embora pareça razoável, a cidade de Ho Chi Minh ainda enfrenta dificuldades para resolver a questão.

"Provavelmente passaremos 5 anos em dificuldades. Este é um problema que precisa ser resolvido, não apenas para arrecadar esse orçamento, mas também para solucioná-lo posteriormente em outros projetos", sugeriu o Sr. Mai.

Na conclusão, o Secretário-Geral e Presidente To Lam afirmou que, por meio da reunião, tomou conhecimento pessoalmente de muitas questões práticas, urgentes e complexas. Por exemplo, o absurdo da joint venture com a Mercedes era "inaceitável".

O Secretário-Geral e Presidente To Lam disse: "As localidades realmente esperam ter projetos automotivos porque, em média, um projeto automotivo contribui com pelo menos 5 trilhões de VND para o orçamento local por ano. Quem tiver dois projetos automotivos arrecadará dezenas de trilhões, como Ninh Binh com seu projeto, que já soma 10 trilhões de VND."

Agora, ao entrar no mercado, a licença expira, depois é revogada e, em seguida, renovada desde o início. Não sei quais são essas regulamentações. Também contribuirei para discutir esses assuntos."

O secretário-geral e presidente To Lam afirmou que os problemas detectados pela cidade de Ho Chi Minh continuarão sendo estudados em conjunto com os órgãos competentes para que sejam elaboradas políticas adequadas para sua resolução.

Mais de dois anos após a apresentação do pedido, a prorrogação da licença ainda não foi concedida.

O projeto da fábrica de montagem de automóveis da Mercedes-Benz na Rua Quang Trung (Bairro 8, Distrito de Go Vap, Cidade de Ho Chi Minh) é um projeto de joint venture entre a Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) e a Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

Em abril de 1995, a Mercedes Company (doravante designada como a empresa) recebeu licença para operar no Vietname, sendo a data de conclusão do projeto 14 de abril de 2025.

Portanto, em setembro de 2021, a empresa enviou um documento solicitando a prorrogação do período de operação do projeto por 5 anos, até abril de 2030.

Embora o governo da cidade de Ho Chi Minh tenha aprovado a política de prorrogação do prazo de arrendamento de terrenos, os procedimentos ainda não foram concluídos.

Em março de 2024, a empresa continuou enviando documentos ao Primeiro Ministro e a vários ministérios e departamentos, propondo a remoção de obstáculos.

Fonte: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-vuong-mac-gia-han-du-an-mercedes-la-vo-ly-20240818080921447.htm