Hanói precisa de 53 bilhões de dólares para lidar com o congestionamento de trânsito.

As informações acima constam da minuta do plano diretor "Redução do congestionamento de tráfego em Hanói no período de 2025 a 2030 e nos anos subsequentes", apresentada em um workshop realizado na tarde de 21 de outubro, organizado pelo Departamento de Construção de Hanói.

Engarrafamento em Hanói - Foto: PHAM TUAN

O Departamento de Construção de Hanói informou que, na tarde de 21 de outubro, a unidade realizou um workshop para discutir o projeto geral "Redução do congestionamento de tráfego em Hanói no período de 2025 a 2030 e nos anos seguintes" (projeto).

Restringir gradualmente a circulação de veículos motorizados no centro da cidade.

Em seu discurso no workshop, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, destacou a realidade de que o processo de urbanização e o crescimento populacional mecanizado em Hanói estão ocorrendo rapidamente, acompanhados por uma explosão de veículos particulares.

No entanto, a falta de desenvolvimento sincronizado da infraestrutura de trânsito fez do congestionamento o maior desafio de Hanói.

Portanto, a questão da resolução do congestionamento de tráfego precisa ser incluída no programa de ação de 2026 a 2031, com o objetivo de reduzir o congestionamento como uma tarefa "fundamental, urgente e transformadora".

No âmbito do projeto geral para reduzir o congestionamento do trânsito, o Vice-Presidente de Hanói solicitou que se desse grande ênfase à aplicação de tecnologia digital e inteligência artificial (IA) na operação, monitoramento, fluxo de tráfego e tratamento de infrações.

Ao mesmo tempo, Hanói precisa regulamentar e controlar os veículos particulares e limitar gradualmente a entrada de veículos motorizados no centro da cidade.

Além disso, segundo o Sr. Tuan, Hanói precisa incentivar veículos ecológicos, melhorar a cultura do trânsito, mobilizar diversos recursos, desde o orçamento estatal até o capital privado e a cooperação internacional, para garantir a viabilidade e a sustentabilidade de projetos-chave.

São necessários 53 bilhões de dólares para lidar com os congestionamentos em Hanói.

O Dr. Nguyen Dinh Thao, Gerente de Projeto, apresentou a minuta do projeto geral para Reduzir o Congestionamento de Trânsito em Hanói no período de 2025 a 2030 e nos anos subsequentes. Foto: Departamento de Construção de Hanói.

Ao apresentar um relatório sobre o projeto acima mencionado, o Dr. Nguyen Dinh Thao, gerente do projeto, afirmou que a densidade populacional atual em Hanói é 8,2 vezes maior que a média nacional. A densidade populacional é distribuída de forma desigual e altamente concentrada no centro da cidade; algumas áreas apresentam densidade muito alta, como no distrito de Dong Da (antigo), chegando a 38.000 pessoas/ ^km² .

Além disso, Hanói possui atualmente cerca de 9,2 milhões de veículos rodoviários de todos os tipos. Destes, mais de 8 milhões de veículos (incluindo 1,1 milhão de carros e 6,9 ​​milhões de motocicletas) estão em circulação na cidade, e cerca de 1,2 milhão de veículos particulares (carros e motocicletas) vêm de outras províncias e cidades.

A taxa de crescimento anual de veículos é de cerca de 4 a 5%, em alguns casos chegando a 10% ao ano, superando em muito a taxa média de crescimento anual da infraestrutura de tráfego, que é de 0,3 a 0,5%.

O projeto preliminar também afirmou que a proporção atual de área destinada ao tráfego em relação à área de construção urbana é de apenas 12,13% (a meta de planejamento é de 20 a 26%); a proporção de área destinada ao tráfego estático é inferior a 1% (a meta de planejamento é de 3 a 4%), atendendo a apenas 8 a 10% das necessidades de estacionamento em toda a cidade.

A taxa de utilização do transporte público de passageiros atingiu 19,5% da demanda (bem abaixo da meta planejada de 30 a 55%), com a entrada em operação de 153 linhas de ônibus, 1 linha de ônibus BRT e 2 novos trechos de metrô urbano, totalizando 21,5 km.

O estado atual do sistema de transportes levou a um grave desequilíbrio entre a oferta (capacidade do sistema) e a procura (demanda de tráfego, sendo a maior parte proveniente do tráfego individual, especialmente o tráfego motorizado por motos e carros).

"Se não houver mais melhorias, a cidade enfrentará uma situação mais grave, aproximando-se gradualmente do limiar de um 'desastre de trânsito', como o que algumas grandes cidades do Sudeste Asiático, como Bangkok, Manila, Jacarta..., já vêm enfrentando", disse o Sr. Thao.

Para solucionar o problema dos congestionamentos, de acordo com o Sr. Thao, a consultoria propôs 11 grupos de soluções, incluindo 116 medidas e tarefas específicas.

Assim, o projeto fornecerá soluções de longo prazo em políticas e infraestrutura, com foco na melhoria do transporte público, no desenvolvimento do transporte não motorizado, no transporte estacionário e no controle das atividades com veículos particulares.

Hanói também desenvolverá mecanismos e políticas para controlar o registro de novos veículos, limitar e regulamentar a circulação de veículos particulares e incentivar pessoas e empresas a participarem da transformação verde e a reduzirem o congestionamento do trânsito.

Além de soluções estratégicas, a cidade também implementará medidas urgentes para lidar com o congestionamento de tráfego em um futuro imediato, garantindo viabilidade e eficácia.

Para implementar as soluções acima, de acordo com o Sr. Thao, a empresa de consultoria determinou que o requisito mínimo de financiamento para a execução do projeto de redução do congestionamento de tráfego é de cerca de 1,4 milhão de bilhões de VND, o equivalente a quase 53 bilhões de dólares.

Desse total, o período de 2025 a 2030 é estimado em cerca de 569.040 bilhões de VND (aproximadamente 21,6 bilhões de USD), sendo 57,1% destinados a investimentos em ferrovias urbanas e 37,8% a infraestrutura rodoviária.

O período de 2031 a 2035 está estimado em 828.068 bilhões de VND (aproximadamente 31,4 bilhões de USD), sendo 79,2% destinados a investimentos em ferrovias urbanas e 17,6% em infraestrutura rodoviária.

PHAM TUAN

Fonte: https://tuoitre.vn/ha-noi-can-53-ti-usd-de-xu-ly-un-tac-giao-thong-20251021232413998.htm