A Railway Corporation terá um lucro de 322,8 bilhões de VND no período de 2022

A Railway Corporation terá um lucro de 322,8 bilhões de VND no período de 2022 a 2025

O representante do proprietário designou a Vietnam Railways Corporation para continuar a melhorar e aumentar a eficiência do negócio de transporte para escapar gradualmente da situação de prejuízo e compensar gradualmente as perdas acumuladas dos anos anteriores.

Em 25 de outubro, na estação Song Than (província de Binh Duong ), a Vietnam Railway Corporation coordenou com as localidades para organizar a cerimônia de partida do primeiro trem transportando cocos frescos para exportação para a China.

O Presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado da Enterprises acaba de assinar a Decisão nº 525/QD-UBQLV aprovando o plano de desenvolvimento de produção, negócios e investimentos de cinco anos para o período de 2021 a 2025 da Vietnam Railways Corporation.

Assim, o representante do proprietário designou a Vietnam Railways Corporation para continuar a melhorar e aumentar a eficiência dos negócios de transporte para ajudar gradualmente a Corporação a sair da situação de prejuízo e compensar gradualmente as perdas acumuladas dos anos anteriores; concentrar-se em melhorar a eficiência da organização, gestão, exploração e negócios da infraestrutura ferroviária existente, organizar os negócios de transporte para garantir o melhor uso da tração e capacidade de carga existentes; criar mais empregos e aumentar a renda dos trabalhadores.

A Vietnam Railways Corporation deve concluir o plano de reestruturação de suas empresas e unidades afiliadas, garantindo que as empresas e unidades reestruturadas operem de forma estável e se desenvolvam de forma eficaz. Implementar o projeto de reestruturação da Corporação até o final de 2025, aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 562/QD-TTg de 26 de junho de 2024, garantindo o progresso, atendendo aos requisitos e trazendo resultados práticos.

Em relação às metas de negócios, o Comitê de Gestão de Capital Estatal da Enterprises atribuiu à Vietnam Railways Corporation a tarefa de atingir uma receita consolidada total de VND 39,544 bilhões; lucro consolidado total antes dos impostos de - VND 866,6 bilhões, dos quais o período de 2021-2022 é de - VND 1,193,7 bilhão, o período de 2023-2025 é de VND 322,8 bilhões.

A empresa controladora - Vietnam Railway Corporation obteve receita total de VND 26,190 bilhões; lucro total antes de impostos de -1,237 bilhão de VND, dos quais o período de 2021-2022 foi de -1,250 bilhão de VND, o período de 2023-2025 foi de 13 bilhões de VND.

A demanda total de capital de investimento para o período de 2021-2025 para projetos do Grupo A e B de toda a Corporação é de VND 2.590,6 bilhões; os projetos do Grupo C da empresa controladora atingirão uma média de VND 70 bilhões/ano de 2024-2025.

A Vietnam Railways Corporation foi designada para desenvolver um plano para organizar os negócios de produção e transporte de acordo com o novo modelo organizacional após a reestruturação das sociedades anônimas de transporte, garantindo a eficiência dos negócios; criando um mecanismo de negócios saudável, igualitário e legal entre as empresas de transporte; maximizando a exploração da capacidade de transporte existente, pesquisando, analisando e inovando métodos de organização de transporte, reduzindo custos, aumentando o coeficiente de utilização e rotacionando locomotivas de forma razoável para explorá-las de forma eficaz; com foco na exploração de trens de passageiros em rotas de média distância com alta eficiência econômica.

No campo de negócios de transporte de passageiros, o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas atribuiu à Corporação a tarefa de atender às necessidades e hábitos de consumo dos passageiros, melhorando constantemente a qualidade do serviço, utilidades, conveniência e diversificando os serviços de transporte de passageiros; implementando métodos flexíveis de venda de passagens.

A Corporação monitora o fluxo de passageiros para ajustar a composição dos trens adequadamente para garantir necessidades diversas dos passageiros e eficiência empresarial; acompanha de perto a demanda do mercado de transporte para abrir novas rotas e expandir o mercado; desenvolve um amplo sistema de vendas, com foco em áreas urbanas e cidades, e formas de cooperação para atrair passageiros estrangeiros; continua a manter e pesquisar políticas de tarifas flexíveis para melhor atender às necessidades dos clientes, incluindo horários de pico e fora de pico.

No campo do transporte de carga, a Vietnam Railways Corporation continua a facilitar os proprietários de carga, com apenas um ponto de contato, publicando preços, responsabilidades da transportadora, qualidade do serviço e adicionando serviços como embalagem, contagem, preservação, entrega, transporte multimodal, aluguel de carros, viagens, rotas, etc.

Maximizar o volume de transporte de cargas em parques industriais, fábricas e portos marítimos conectados às ferrovias nacionais, aumentar o transporte de contêineres, o transporte intermodal internacional e participar ativamente da cadeia logística.

A Corporação foi designada para continuar a implementar proativamente o plano para melhorar a capacidade do transporte ferroviário internacional até 2030 e relatou ao Governo para aumentar a produção do transporte ferroviário internacional para localidades na China e para países terceiros; manter e promover o volume de exportações para a Rússia, Europa, etc.; promover atividades de logística, investir na melhoria da qualidade do sistema de gestão por meio da aplicação de tecnologia da informação, mudando gradualmente a organização da distribuição de mercadorias de armazéns, estações para agentes, supermercados, lojas de conveniência, etc. para aumentar o valor e a eficiência na cadeia logística.

Em particular, o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas incumbiu a Corporação de implementar conteúdos relacionados ao Projeto sobre política de investimento para ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul e importantes projetos ferroviários nacionais para lutar pela aprovação no período de 2024-2025.

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