A Vietnam Railways Corporation prevê um lucro de 322,8 bilhões de VND no ano de 2022.

A Vietnam Railway Corporation prevê um lucro de 322,8 bilhões de VND no período de 2022 a 2025.

O representante do proprietário incumbiu a Vietnam Railway Corporation de continuar a melhorar e aprimorar a eficiência do negócio de transporte para gradualmente sair da situação de prejuízo e compensar progressivamente as perdas acumuladas dos anos anteriores.

No dia 25 de outubro, na estação de Song Than (província de Binh Duong ), a Vietnam Railway Corporation coordenou com as autoridades locais a organização da cerimônia de partida do primeiro trem carregado com cocos frescos destinados à exportação para a China.

O Presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas acaba de assinar a Decisão nº 525/QD-UBQLV, aprovando o plano quinquenal de desenvolvimento de produção, negócios e investimentos da Vietnam Railways Corporation para o período de 2021 a 2025.

Assim, o representante do proprietário incumbiu a Vietnam Railways Corporation de continuar a melhorar e aprimorar a eficiência do negócio de transporte para ajudar gradualmente a Corporação a sair da situação de prejuízo e compensar gradualmente as perdas acumuladas dos anos anteriores; concentrar-se em melhorar a eficiência da organização, gestão, exploração e negócios da infraestrutura ferroviária existente, organizar o negócio de transporte para garantir o melhor uso da capacidade de tração e carga existente; criar mais empregos e aumentar a renda dos trabalhadores.

A Vietnam Railways Corporation deve concluir o plano de reestruturação de suas empresas e unidades afiliadas, garantindo que as empresas e unidades reestruturadas operem de forma estável e se desenvolvam de forma eficaz. O projeto de reestruturação da Corporação, aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 562/QD-TTg de 26 de junho de 2024, deve ser implementado até o final de 2025, assegurando o progresso, atendendo aos requisitos e trazendo resultados práticos.

Em relação às metas de negócios, o Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas atribuiu à Vietnam Railways Corporation a meta de atingir uma receita consolidada total de 39.544 bilhões de VND; um prejuízo consolidado antes dos impostos de 866,6 bilhões de VND, dos quais 1.193,7 bilhões de VND correspondem ao período de 2021-2022 e 322,8 bilhões de VND ao período de 2023-2025.

A empresa controladora, Vietnam Railway Corporation, obteve uma receita total de 26,190 bilhões de VND; o prejuízo antes dos impostos foi de 1,237 bilhão de VND, sendo 1,250 bilhão de VND no período de 2021-2022 e 13 bilhões de VND no período de 2023-2025.

A demanda total de capital de investimento para o período de 2021-2025 para os projetos dos grupos A e B de toda a Corporação é de 2.590,6 bilhões de VND; os projetos do grupo C da empresa matriz atingem uma média de 70 bilhões de VND/ano de 2024 a 2025.

A Vietnam Railways Corporation foi incumbida de desenvolver um plano para organizar os negócios de produção e transporte de acordo com o novo modelo organizacional após a reestruturação das empresas de transporte de capital aberto, garantindo a eficiência dos negócios; criando um mecanismo de negócios saudável, igualitário e legal entre as empresas de transporte; maximizando a capacidade de transporte existente, pesquisando, analisando e inovando métodos de organização de transporte, reduzindo custos, aumentando o coeficiente de utilização e realizando o rodízio racional de locomotivas para explorá-las de forma eficaz; com foco na exploração de trens de passageiros em rotas de média distância com alta eficiência econômica.

No setor de transporte de passageiros, o Comitê de Gestão de Capital do Estado, vinculado às empresas, incumbiu a Corporação de atender às necessidades e hábitos de consumo dos passageiros, aprimorando constantemente a qualidade e a conveniência dos serviços, diversificando a oferta de transporte e implementando métodos flexíveis de venda de passagens.

A empresa monitora o fluxo de passageiros para ajustar a composição dos trens de forma adequada, garantindo a diversidade de necessidades dos passageiros e a eficiência dos negócios; acompanha de perto a demanda do mercado de transporte para abrir novas rotas e expandir o mercado; desenvolve um sistema de vendas abrangente, com foco em áreas urbanas e cidades, e formas de cooperação para atrair passageiros estrangeiros; continua a manter e pesquisar políticas tarifárias flexíveis para melhor atender às necessidades dos clientes, incluindo horários de pico e fora de pico.

No setor de transporte de cargas, a Vietnam Railways Corporation continua a facilitar a vida dos expedidores, com um único ponto de contato para recebimento, divulgando publicamente preços, responsabilidades da transportadora, qualidade do serviço e adicionando serviços como embalagem, contagem, preservação, entrega, transporte multimodal, aluguel de veículos, viagens, rotas, etc.

Maximizar o volume de transporte de mercadorias em parques industriais, fábricas e portos marítimos conectados às ferrovias nacionais, aumentar o transporte de contêineres, o transporte intermodal internacional e participar ativamente da cadeia logística.

À Corporação foi incumbida a implementação proativa do plano de melhoria da capacidade do transporte ferroviário internacional até 2030 e o relatório apresentado ao Governo, com o objetivo de aumentar a produção de transporte ferroviário internacional para localidades na China e para terceiros países; manter e promover o volume de exportações para a Rússia, Europa, etc.; promover atividades logísticas, investir na melhoria da qualidade do sistema de gestão por meio da aplicação de tecnologia da informação, transferindo gradualmente a organização da distribuição de mercadorias de armazéns e estações para agentes, supermercados, lojas de conveniência, etc., a fim de aumentar o valor e a eficiência na cadeia logística.

Em particular, o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas incumbiu a Corporação de desenvolver conteúdos relacionados ao Projeto de política de investimento para ferrovias de alta velocidade no eixo Norte-Sul e importantes projetos ferroviários nacionais, visando sua aprovação no período de 2024-2025.

Fonte: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-duoc-giao-lai-3228-ty-dong-trong-giai-doan-2022—2025-d228377.html