Construção total de todo o Anel Rodoviário 4 da Cidade de Ho Chi Minh, onda de dispersão populacional para Ben Luc

Beltway 4 acelera todo o percurso: "acender" a onda de urbanização no oeste da Cidade de Ho Chi Minh

O Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh é a força motriz estratégica da região econômica do sul, com quase 200 km de extensão, com um investimento total de quase 100.000 bilhões de VND, com uma escala de 6 a 8 faixas, passando por 5 províncias/cidades: Cidade de Ho Chi Minh, Long An (antiga), Binh Duong (antiga), Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau (antiga).

O trecho do Anel Viário 4 através de Binh Duong (antigo) começou oficialmente a construção em 18 de junho. Os trechos restantes através de Long An (antigo), Dong Nai,... estão acelerando o progresso, com previsão de início oficial da construção em 2026 e conclusão em 2028.

O Anel Viário 4 não é apenas um eixo de tráfego, mas também desencadeia uma nova onda de urbanização em localidades com potencial, como Ben Luc. O afluxo de grandes investidores a partir de 2024 demonstra a tendência de urbanização seguindo o eixo do anel viário. Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecoparque com o projeto Eco Retreat (220 ha), Nam Long lança novas fases do Waterpoint (355 ha) e muitos outros nomes.

Quando concluído, o Anel Viário 4 reduzirá o tempo de conexão de Ben Luc à Cidade de Ho Chi Minh e cidades satélites em 30-40% (apenas 15-30 minutos), promovendo o fluxo populacional para os subúrbios com preços imobiliários razoáveis e melhor qualidade de vida.

O Beltway 4 é uma nova rota de infraestrutura estratégica que ajuda Long An (antiga) a se tornar o centro das atenções, já que detém a maior extensão de toda a rota.

Em particular, o Anel Rodoviário 4 também é um corredor de transporte vital, reduzindo a logística, melhorando a capacidade dos parques industriais em Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), atraindo IED, levando a uma grande demanda por moradia e serviços.

Localizado bem no coração do Ring Road 4, Ben Luc se torna a nova “porta de entrada industrial-urbana” do oeste da cidade de Ho Chi Minh, abrindo grandes oportunidades para investidores aproveitarem o potencial de crescimento.

Com cinturões e rodovias, a onda de expansão populacional está se movendo massivamente para Ben Luc.

Em muitos países, circulações e rodovias estão sempre associadas à estratégia de descentralização da população do centro para as periferias. Graças à sua rápida conexão com o núcleo urbano, elas não apenas expandem o espaço de desenvolvimento, mas também formam novos corredores urbanos, onde surgem áreas residenciais satélites, metrópoles e centros de serviços e logística.

Após a conclusão do Anel Viário 3 e o início do Anel Viário 4, novas áreas urbanas ao longo da rota em Hanói explodiram, causando um aumento acentuado nos preços dos imóveis. Por exemplo, em Dan Phuong, os preços dos terrenos na estrada principal aumentaram para 150-250 milhões/ ^m² .

Em Hoai Duc, as transações de terrenos nos últimos 3 meses de 2024 - início de 2025 dispararam em relação a todo o ano anterior combinado, com um aumento médio de preço de 10 a 15% (lotes em vias principais atingiram 55 a 60 milhões/ ^m² , um aumento de 15%) (fonte). A chegada de grandes investidores como Vinhomes, Ecopark, BRG, ... confirma que este eixo urbano satélite é muito vibrante.

O cenário é semelhante na Cidade de Ho Chi Minh. Embora a infraestrutura ainda esteja em estágios iniciais (o Anel Viário 3 já atingiu mais de 40%), o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh promoveu a tendência de dispersão populacional e é o principal motor do mercado imobiliário suburbano.

De acordo com a Savills Vietnam, 50-70% dos projetos principais e mais de 60% da oferta futura estão concentrados ao redor dos anéis viários 2 e 3. De acordo com a Avison Young Vietnam, a oferta de apartamentos comerciais nos arredores do anel viário 3 aumentou acentuadamente em Binh Chanh, Nha Be e Thuan An, Di An (antiga Binh Duong) (fonte).

Esses números demonstram o papel fundamental do Anel Rodoviário 3 na criação de cidades satélites e no aumento dos preços dos imóveis, especialmente no oeste da Cidade de Ho Chi Minh.

Trecho que passa por Ben Luc, a Estrada Circular 4 se junta à Estrada Provincial 830, conectando-se diretamente à Cidade de Ho Chi Minh

Entre eles, Ben Luc, no cruzamento da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh com a Rodovia Circular 4, é uma "coordenada de ouro" adjacente à Cidade de Ho Chi Minh (a 20-30 minutos de distância). Com um grande estoque de terras e preços baixos, Ben Luc é o centro da expansão populacional e da onda de investimentos da Cidade de Ho Chi Minh.

SOLIA – Um ponto brilhante para acolher a onda de expansão populacional no oeste da Cidade de Ho Chi Minh

Com base na forte infraestrutura e na expansão populacional no Oeste, o SOLIA se destaca como um "ativo ideal para capturar ondas" nos estágios iniciais do ciclo de desenvolvimento.

O SOLIA possui uma localização estratégica em frente ao Anel Viário 4 – o novo eixo dinâmico da Cidade de Ho Chi Minh. A partir daqui, a conexão com a Cidade de Ho Chi Minh leva apenas 20 minutos (via Nguyen Huu Tri), sendo reduzida para 10 a 15 minutos após a conclusão do Anel Viário 4 (evitando congestionamentos).

No contexto da escassez de terras de Ben Luc (para conversão em apartamentos), THE SOLIA é um projeto raro com financiamento de terras limpas.

O projeto concluiu a infraestrutura, 100% dos produtos têm livros vermelhos - uma grande vantagem no contexto de investidores que priorizam status legal claro e progresso rápido.

O SOLIA tem 20,5 hectares de extensão, com mais de 27.000 m² de áreas verdes, incluindo uma piscina de 400 m², área esportiva, parque à beira do rio e parque aquático com música... Com um planejamento de 10 conjuntos habitacionais, o SOLIA está prestes a iniciar a construção de lojas, clínicas gerais e planos para desenvolver grandes serviços públicos, como escolas, hospitais e shopping centers, criando um ecossistema residencial abrangente. O projeto se beneficia de um canal natural e fica a 1,5 km do Rio Vam Co Dong, criando um espaço residencial renovado.

O SOLIA tem 20,5 hectares de largura, com mais de 27.000 m² de comodidades verdes

Com um preço de venda razoável, compatível com o valor real (infraestrutura concluída, moradores existentes) e forte potencial de aumento de preço quando o Anel Rodoviário 4 for explorado, este é o momento "de ouro" para adquirir o SOLIA e aproveitar o ciclo de aceleração do mercado ocidental.

Thu Trang

Fonte: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html