Construção total do Anel Viário 4 de Ho Chi Minh, onda de dispersão populacional para Ben Luc

A construção do Anel Viário 4 abrange toda a sua extensão, criando um forte motor para o processo de dispersão populacional e desenvolvimento urbano satélite. Na zona oeste da Cidade de Ho Chi Minh, Ben Luc está emergindo como um destino promissor graças aos benefícios diretos dessa via estratégica.

O Anel Viário 4 acelera todo o percurso, "acendendo" a onda de urbanização na zona oeste da cidade de Ho Chi Minh.

O Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh é a força motriz estratégica da região econômica do Sul, com quase 200 km de extensão e um investimento total de cerca de 100 bilhões de VND, com 6 a 8 faixas, atravessando 5 províncias/cidades: Cidade de Ho Chi Minh, Long An (antiga), Binh Duong (antiga), Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau (antiga).

O trecho da Rodovia Circular 4 que atravessa Binh Duong (antiga) teve sua construção iniciada oficialmente em 18 de junho. Os trechos restantes, que passam por Long An (antiga), Dong Nai, etc., estão com o progresso acelerado, com previsão de início oficial da construção em 2026 e conclusão em 2028.

A Belt 4 não é apenas um eixo de tráfego, mas também desencadeia uma nova onda de urbanização em localidades com grande potencial, como Ben Luc. A chegada de grandes investidores a partir de 2024 demonstra a tendência de urbanização ao longo do eixo da Belt 4. Exemplos incluem Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecopark com o projeto Eco Retreat (220 ha), Nam Long lançando novas fases do Waterpoint (355 ha) e muitos outros.

Quando concluída, a Beltway 4 reduzirá o tempo de conexão entre Ben Luc e a Cidade de Ho Chi Minh e cidades satélites em 30 a 40% (para apenas 15 a 30 minutos), promovendo o fluxo populacional para os subúrbios com preços imobiliários acessíveis e melhor qualidade de vida.

A Beltway 4 é uma nova rota de infraestrutura estratégica que ajuda Long An (antiga) a se tornar o centro das atenções, por ser a mais extensa de toda a rota.

Em particular, a Beltway 4 também é um corredor de transporte vital, reduzindo a logística, melhorando a capacidade dos parques industriais em Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), atraindo Investimento Estrangeiro Direto (IED), o que leva a uma grande demanda por habitação e serviços.

Localizado bem no coração do Anel Viário 4, Ben Luc se torna o novo "portal urbano-industrial" da zona oeste da cidade de Ho Chi Minh, abrindo grandes oportunidades para investidores aproveitarem o potencial de crescimento.

Com a construção de cinturões e rodovias, a onda de expansão populacional está se deslocando massivamente para Ben Luc.

Em muitos países, os anéis viários e as rodovias sempre caminham lado a lado com a estratégia de dispersão populacional do centro para a periferia. Graças à rápida conexão com o núcleo urbano, eles não apenas expandem o espaço para desenvolvimento, mas também formam novos corredores urbanos, onde surgem áreas residenciais satélites, metrópoles e centros de serviços e logística.

Após a conclusão do Anel Viário 3 e o início do Anel Viário 4, novas áreas urbanas ao longo do trajeto em Hanói explodiram, causando um aumento acentuado nos preços dos imóveis. Por exemplo, em Dan Phuong, os preços dos terrenos na via principal subiram para 150-250 milhões de VND/ ^m² .

Em Hoai Duc, as transações de terrenos nos últimos 3 meses de 2024 até o início de 2025 aumentaram acentuadamente em comparação com o ano anterior combinado, com o preço médio subindo de 10 a 15% (os lotes na estrada principal atingiram 55 a 60 milhões/ ^m² , um aumento de 15%) (fonte). A chegada de grandes investidores como Vinhomes, Ecopark, BRG, etc., confirma que este eixo urbano satélite está muito dinâmico.

O cenário é semelhante na cidade de Ho Chi Minh. Embora a infraestrutura ainda esteja em estágios iniciais (o Anel Viário 3 atingiu mais de 40% de sua extensão), ele impulsionou a dispersão populacional e é o principal motor do mercado imobiliário suburbano.

Segundo a Savills Vietnam, 50-70% dos projetos primários e mais de 60% da oferta futura estão concentrados em torno dos Anéis Rodoviários 2 e 3. De acordo com a Avison Young Vietnam, a oferta de apartamentos comerciais nos arredores do Anel Rodoviário 3 aumentou acentuadamente em Binh Chanh, Nha Be e Thuan An, Di An (antigamente Binh Duong) (fonte).

Esses números demonstram o papel fundamental da Rota da Seda 3 na criação de cidades satélites e no estímulo ao crescimento dos preços imobiliários, especialmente na região oeste da cidade de Ho Chi Minh.

O trecho que atravessa Ben Luc, o Anel Viário 4, junta-se à Rodovia Provincial 830, que liga diretamente à cidade de Ho Chi Minh.

Entre eles, Ben Luc, na interseção da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh – Trung Luong e do Anel Viário 4, é uma “coordenada dourada” adjacente à Cidade de Ho Chi Minh (a 20-30 minutos de viagem). Com uma grande área disponível e preços baixos, Ben Luc é o centro da expansão populacional e da onda de investimentos da Cidade de Ho Chi Minh.

THE SOLIA – Um ponto de luz para acolher a onda de expansão populacional na zona oeste da cidade de Ho Chi Minh.

Tendo em vista a forte infraestrutura e o crescimento populacional no Ocidente, o THE SOLIA destaca-se como um ativo ideal para "captar a onda" nas fases iniciais do ciclo de desenvolvimento.

O THE SOLIA possui uma localização estratégica em frente ao Anel Viário 4, o novo eixo dinâmico da cidade de Ho Chi Minh. A partir daqui, o acesso à cidade de Ho Chi Minh leva apenas 20 minutos (via Nguyen Huu Tri), e esse tempo será reduzido para 10 a 15 minutos quando o Anel Viário 4 estiver concluído (evitando congestionamentos).

No contexto da escassez de terrenos em Ben Luc (para conversão em apartamentos), o THE SOLIA é um projeto raro com financiamento imobiliário sustentável.

O projeto possui infraestrutura completa e 100% dos produtos têm documentação regularizada – uma grande vantagem no contexto de investidores que priorizam um status jurídico claro e um progresso rápido.

O empreendimento THE SOLIA possui 20,5 hectares de extensão e mais de 27.000 metros quadrados de áreas verdes, incluindo uma piscina de 400 metros quadrados, uma área esportiva, um parque ribeirinho e um parque aquático musical, entre outros. Com um plano para 10 subdivisões, o THE SOLIA está prestes a iniciar a construção de lojas, um posto de saúde e planeja desenvolver grandes instalações como escolas, hospitais, centros comerciais, etc., criando um ecossistema residencial completo. O projeto se beneficia de um canal natural e está localizado a 1,5 km do Rio Vam Co Dong, proporcionando um ambiente de vida diferenciado.

O SOLIA tem 20,5 hectares de extensão e conta com mais de 27.000 metros quadrados de áreas verdes.

Com um preço de venda razoável, compatível com o valor real (infraestrutura concluída, moradores atuais) e um forte potencial de valorização quando a Rodovia Circular 4 for explorada, este é o momento "de ouro" para adquirir o THE SOLIA, antecipando o ciclo de aceleração do mercado imobiliário do Oeste.

Thu Trang

Fonte: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html