A cidade de Ho Chi Minh ajusta a altura livre da nova ponte sobre o rio Saigon para 45 metros.

A Ponte Can Gio (que liga os distritos de Nha Be e Can Gio) terá seu projeto alterado, passando de uma ponte estaiada de torre única para uma ponte de torre dupla. A Ponte Thu Thiem 4 (que liga o Distrito 7 à cidade de Thu Duc), com uma altura livre inicial de 10 metros, também será modificada para permitir a elevação e a redução da altura do tabuleiro da ponte de 15 metros para 45 metros.

O conteúdo acima mencionado consta no relatório do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh sobre o andamento da implementação dos projetos da Ponte Can Gio, da Ponte Thu Thiem 4 e do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Assim, no que diz respeito ao projeto arquitetônico da ponte Can Gio, o Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh concordou em ajustar o projeto da ponte estaiada de torre única, incorporando a ideia arquitetônica de delinear o típico manguezal do distrito de Can Gio. Atualmente, o Departamento de Planejamento e Arquitetura está consultando o Comitê Popular da Cidade para ajustar o projeto arquitetônico da ponte Can Gio antes de aprovar o relatório de estudo de viabilidade do projeto.

Especificamente, o projeto da ponte estaiada de torre única aprovado pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh em 2019 será convertido em uma ponte estaiada de duas torres, mantendo o conceito arquitetônico da forma típica de mangue do distrito de Can Gio.

A ponte Can Gio (que liga os distritos de Nha Be e Can Gio) terá seu projeto alterado, passando de uma ponte estaiada de uma torre para uma ponte estaiada de duas torres.

A ponte Can Gio, que liga os distritos de Nha Be e Can Gio, tem 7,3 km de extensão, 6 faixas de rolamento e um investimento total superior a 11 trilhões de VND, implementado na forma de parceria público-privada (PPP): contrato do tipo BOT (construir-operar-transferir). A previsão é de que a construção tenha início em 2025 e seja concluída em 2028.

Com relação à desobstrução da ponte Thu Thiem 4, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh coordenará com o Ministério dos Transportes para unificar o planejamento ferroviário da área central da Cidade de Ho Chi Minh.

Incluindo a opção de conectar a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul com a ferrovia Cidade de Ho Chi Minh-Can Tho e o planejamento do espaço urbano ao longo do Rio Saigon como base para selecionar o plano de folga de navegação da ponte Thu Thiem 4, a fim de garantir a eficiência econômica e técnica e a conformidade com a orientação do planejamento...

A cidade de Ho Chi Minh ajusta a altura livre da nova ponte sobre o rio Saigon para 45 metros (foto 3).

A ponte Thu Thiem 4 possui um design único que permite elevar o vão de navegação para 45 metros.

De acordo com o projeto original, a ponte Thu Thiem 4 tem uma altura livre de 10 metros. Este projeto é considerado muito baixo, dificultando a navegação, o desenvolvimento do turismo , o tráfego fluvial, etc.

Anteriormente, o Departamento de Transportes apresentou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh os resultados do estudo de pré-viabilidade para o projeto de construção da ponte Thu Thiem 4. A ponte foi projetada com um vão principal de altura ajustável, com uma altura livre que pode ser alterada de 15 m a um máximo de 45 m. Este tipo de projeto de ponte é considerado inédito no Vietnã, permitindo que grandes navios naveguem facilmente pelo Rio Saigon até o centro da cidade.

A Ponte Thu Thiem 4, que liga o Distrito 7 à cidade de Thu Duc, tem mais de 2 km de extensão e 6 faixas. O investimento total, de cerca de 6,03 trilhões de VND, está sendo realizado sob um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir). A previsão é de que a construção tenha início em 30 de abril de 2025 e seja concluída em 2028.