A cidade de Ho Chi Minh estabeleceu um conselho de avaliação para 4 projetos BOT (Construir-Operar-Transferir) no valor de mais de 58.000 bilhões de VND para expandir seus acessos.

Antes de submeter a política de investimentos ao Conselho Popular de Ho Chi Minh para consideração e aprovação, a cidade estabeleceu um conselho de avaliação para quatro projetos BOT (Construir-Operar-Transferir) no valor de mais de 58 trilhões de VND, destinados à modernização e expansão de importantes vias de acesso.

Hoje (14 de fevereiro), o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu decisões sobre a criação de um conselho de avaliação popular para avaliar os relatórios de estudo de pré-viabilidade de quatro projetos BOT (Construir-Operar-Transferir) para modernizar e expandir as rodovias nacionais 1, 13, 22 e o eixo Norte-Sul.

Segundo o Comitê Popular da Cidade, a criação de um conselho de avaliação é um novo passo em frente para os quatro projetos BOT prioritários implementados a partir dos mecanismos da Resolução 98.

A cidade planeja submeter a política de investimentos ao Conselho Popular da Cidade para consideração e aprovação na reunião de fevereiro de 2025.

Depois disso, a cidade realizará pesquisas, abrirá licitação para selecionar investidores e dará início ao projeto ainda este ano.

Intersecção da Rodovia Nacional 13 com a Rua Pham Van Dong, trecho que atravessa a cidade de Thu Duc, na cidade de Ho Chi Minh. Foto: TK.

De acordo com o relatório de estudo de pré-viabilidade do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, os projetos acima mencionados serão implementados de agora até 2028, segundo uma política especial aplicada pela primeira vez em todo o país, pertencente ao conjunto de mecanismos que a Assembleia Nacional autorizou a Cidade de Ho Chi Minh a testar, conforme a Resolução nº 98/2023.

Especificamente, incluindo: Projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a divisa provincial de Long An ); Reforma e modernização da Rodovia Nacional 22 (do cruzamento de An Suong até o Anel Viário 3); Projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 13 (da Ponte Binh Trieu até a divisa provincial de Binh Duong); modernização da rodovia no eixo Norte-Sul, trecho da Rua Nguyen Van Linh até a Rodovia Ben Luc - Long Thanh.

Preliminarmente, o capital de investimento total para os 4 projetos é superior a 58.000 bilhões de VND.

Em particular, o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a fronteira com a província de Long An) - atualmente chamada de Rua Le Kha Phieu - com 9,62 km de extensão, receberá investimentos para aumentar a capacidade para 10 a 12 veículos.

O projeto tem um investimento total de mais de 16,27 trilhões de VND, dos quais mais de 9,611 trilhões de VND são provenientes do orçamento, e os 6,659 trilhões de VND restantes são mobilizados pelo investidor. O período de cobrança de pedágio pelo investidor é de 21 anos e 10 meses.

O projeto de renovação da Rodovia Nacional 22 (do cruzamento de An Suong até o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh) - atualmente chamada de Rua Le Quang Dao - atravessa o Distrito 12 e o Distrito de Hoc Mon. O trecho de 8,03 km será ampliado para 10 faixas.

O projeto tem um investimento total de cerca de 10,451 bilhões de VND. Neste projeto, o capital orçamentário representa mais de 59% (cerca de 6,234 bilhões de VND), sendo o restante mobilizado por investidores. O período de cobrança de pedágio pelos investidores é de 23 anos e 10 meses.

A Rodovia Nacional 13, importante via de ligação entre a cidade de Ho Chi Minh e as províncias de Binh Duong , Binh Phuoc e do Planalto Central, frequentemente sofre com congestionamentos. Foto: TK.

O projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 13 (da Ponte Binh Trieu à Ponte Vinh Binh), com 6,3 km de extensão, será expandido para 60 m com 10 faixas, dos quais 3,2 km serão construídos em via elevada com 4 faixas.

O projeto tem um investimento total de cerca de 21,724 bilhões de VND (capital orçamentário de mais de 14,700 bilhões de VND, capital mobilizado pelos investidores em torno de 7,017 bilhões de VND). O período de cobrança de pedágio pelos investidores é de 21 anos e 4 meses.

O projeto de melhoria da rodovia no eixo Norte-Sul (da Rua Nguyen Van Linh até a Rodovia Ben Luc - Long An) atravessa o Distrito 7 e o Distrito de Nha Be. Com extensão total de 8,6 km, o investimento inicial total é superior a 9,894 bilhões de VND (incluindo juros de empréstimos). Desse total, mais de 4,679,7 bilhões de VND (47%) são provenientes de capital próprio, e o restante de capital de investidores. O período de cobrança de pedágio pelos investidores é de 22 anos e 1 mês.

Rescisão do contrato do projeto BOT, avaliado em quase 1,6 trilhão de xelins quenianos, na entrada da cidade de Ho Chi Minh, devido ao seu não cumprimento após 9 anos de obra.

O projeto que liga a Rua Vo Van Kiet à Rodovia Expressa Ho Chi Minh - Trung Luong, com 2,7 km de extensão e um custo de 1,557 trilhão de VND, teve seu contrato BOT (Construir-Operar-Transferir) rescindido pela prefeitura após 9 anos de implementação.

A cidade de Ho Chi Minh precisa de mais de 58 trilhões de VND para modernizar e expandir 4 importantes pontos de acesso.

Para modernizar e expandir quatro importantes vias de acesso regionais, a cidade de Ho Chi Minh precisa de mais de 58 trilhões de VND em forma de parcerias público-privadas e contratos BOT (Construir-Operar-Transferir).

Cidade de Ho Chi Minh: Prevê-se um investimento superior a 21,7 trilhões de VND para expandir a Rodovia Nacional 13 para 60 metros e 10 faixas.

A rodovia nacional 13, que liga a cidade de Ho Chi Minh a Binh Duong, será ampliada para 60 metros, com 10 faixas, com um investimento total de mais de 21,7 trilhões de VND.

Fonte: https://vietnamnet.vn/tphcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-hon-58-000-ty-dong-mo-rong-cua-ngo-2371490.html