O programa é implementado seguindo a diretiva do Primeiro Ministro sobre soluções urgentes para prevenir e lidar com a poluição ambiental, atendendo também à necessidade de combinar veículos particulares com transporte público para passageiros.

Os passageiros podem levar bicicletas dobráveis no metrô, desde que elas atendam às normas de tamanho.
FOTO: HURC1
De acordo com as normas, as bicicletas dobráveis devem ser acondicionadas cuidadosamente em uma bolsa apropriada, com dimensões máximas de 120 x 70 x 40 cm, que não obstrua o espaço do trem e garanta a segurança operacional. Os passageiros não podem usar as bicicletas para pedalar, empurrá-las ou desdobrá-las para se locomover na área da estação e dentro do trem. Quem transporta bicicletas dobráveis deve zelar por seus pertences, evitar colisões que causem danos aos equipamentos e à infraestrutura, e respeitar as normas de segurança e os padrões de conduta do público.
O plano acima será implementado em caráter experimental pela Companhia Ferroviária Urbana nº 1 (HURC1) durante 3 meses, a partir de hoje (1º de agosto) até 31 de outubro. O objetivo do projeto-piloto é avaliar as necessidades reais e a viabilidade de conectar veículos particulares ao metrô, visando sua implementação oficial no futuro.
Após mais de 7 meses de operação, a Linha 1 do Metrô atraiu mais de 11,7 milhões de passageiros (atendendo uma média de 55.235 passageiros por dia). Atualmente, a Linha 1 do Metrô opera com 226 trens diariamente, com um intervalo de 7 a 8 minutos entre cada viagem nos horários de pico. Recentemente, a cidade de Ho Chi Minh também alterou as rotas de muitas linhas de ônibus movimentadas, aumentando as conexões com a primeira linha de metrô da cidade para atender às crescentes necessidades de deslocamento da população após a fusão com as linhas Binh Duong e Ba Ria - Vung Tau .
Fonte: https://thanhnien.vn/tu-hom-nay-nguoi-dan-tphcm-co-the-mang-xe-dap-len-tau-metro-185250801095417035.htm






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