O novo drone hipersônico da China supera o caça F-22 dos EUA.

Segundo o SCMP , o novo veículo aéreo não tripulado (VANT) supersônico da China possui uma relação sustentação/arrasto de 8,4 em voo subsônico. Embora não seja muito alta, está em pé de igualdade com o F-22 Raptor, o caça mais avançado das forças armadas dos EUA.

A relação sustentação/arrasto é um parâmetro importante para medir o desempenho aerodinâmico. Um valor mais alto indica uma maior capacidade da aeronave de resistir à gravidade, permitindo que ela voe mais longe.

O UAV hipersônico chinês demonstrou ser superior ao F-22 Raptor americano durante os testes. (Foto: EPA-EPE)

Quase 20 anos após seu lançamento, a tecnologia por trás do F-22 Raptor permanece um segredo. William Oehlschlager, engenheiro aeroespacial sênior da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), afirmou em uma apresentação na Virginia Tech que o F-22 pode atingir uma relação sustentação/arrasto máxima de 8,4. No entanto, quanto mais rápido a aeronave voa, maior é o arrasto que ela encontra. A Mach 1,5, a relação sustentação/arrasto do F-22 cai para cerca de 4.

Entretanto, o novo UAV hipersônico da China consegue manter uma relação sustentação/arrasto superior a 4, mesmo voando a velocidades seis vezes maiores que a velocidade do som, demonstrando eficiência aerodinâmica superior em comparação ao F-22.

Esse desempenho permite que os UAVs operem com flexibilidade mesmo em condições de ar rarefeito em grandes altitudes, representando um desafio para os sistemas de defesa antimísseis que dependem da previsão da trajetória de voo.

"Anteriormente, os parâmetros aerodinâmicos das aeronaves hipersônicas chinesas eram baseados principalmente em modelos teóricos. Mas desta vez, os dados foram obtidos a partir de testes em túnel de vento sob condições reais de voo ", disse Zhang Chenan, especialista em aerodinâmica do Instituto de Mecânica da Academia Chinesa de Ciências .

Os resultados experimentais da equipe de pesquisa liderada pelo Sr. Zhang foram publicados na revista acadêmica chinesa Acta Mechanica Sinica, com revisão por pares, em 23 de fevereiro.

A equipe do Sr. Zhang não revelou o modelo do novo UAV, mas ele apresenta uma forte semelhança com a aeronave hipersônica MD-22 anunciada em 2019.

Desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa Científica e Industrial Aeroespacial de Guangdong, vinculado ao Instituto de Mecânica, o MD-22 é uma plataforma de testes de tecnologia de voo hipersônico reutilizável para aplicações próximas ao espaço, proporcionando alcance ultralongo e alta capacidade de manobra.

O drone pode transportar uma carga útil de 600 kg a velocidades de até Mach 7 por uma distância de 8.000 km, equivalente à distância entre a China continental e os Estados Unidos continentais.

Pesando apenas 4 toneladas, o MD-22 pode ser impulsionado por um motor turbofan para decolar de uma pista de aeroporto ou lançado verticalmente de uma plataforma de lançamento de foguetes. Ele pode suportar uma sobrecarga de até 6 vezes a força da gravidade ao realizar curvas em alta velocidade.

O novo modelo de UAV descrito pela equipe de Zhang tem mais de 12 metros de comprimento e uma envergadura de quase 6 metros, sendo significativamente maior que o MD-22. No entanto, sua estrutura aerodinâmica, com três compartimentos de motor projetando-se da cauda, ​​permanece praticamente inalterada.

Cientistas e engenheiros chineses superaram desafios relacionados à relação sustentação/arrasto, estabilidade, proteção térmica e integração de carga útil, alcançando "praticidade de engenharia" na tecnologia, segundo o relatório. Seus objetivos futuros são reduzir custos, melhorar a confiabilidade e o desempenho de furtividade ao radar para "transitar do conceito para o uso prático".

O projeto aerodinâmico desempenha um papel crucial no sucesso ou fracasso de um projeto de veículo hipersônico. A aeronave hipersônica americana HTV-2 sofreu dois acidentes devido à instabilidade durante voos em alta velocidade, o que obrigou a NASA a interromper o projeto. No entanto, a China continuou a apoiar a pesquisa e o desenvolvimento nessa área e realizou muitos voos de teste ao longo dos anos.

Hua Yu (Fonte: SCMP)

Fonte: https://vtcnews.vn/uav-sieu-thanh-moi-cua-trung-quoc-vuot-troi-so-voi-tiem-kich-f-22-my-ar858203.html