A Ucrânia "contribui para o fogo", muitos países europeus "sofrem o impacto", por que a Hungria está preocupada?

Nos dois anos e meio desde que a Rússia lançou sua campanha militar , surgiram questionamentos sobre as sanções ao petróleo de Moscou. Mais recentemente, Kiev incluiu a petrolífera russa Lukoil em sua lista negra, forçando-a a interromper o transporte de petróleo bruto pela Ucrânia para diversos países da UE.

O oleoduto Druzhba tem bombeado petróleo russo para a UE há décadas. (Fonte: TASS)

No final de junho, a Ucrânia reforçou as sanções existentes contra a Lukoil, bloqueando o trânsito de petróleo pelo país.

A Hungria, a Eslováquia e a República Checa ainda recebem petróleo bruto russo através do ramal sul do oleoduto Druzhba – que atravessa a Ucrânia – da Lukoil e de outros fornecedores.

No total, nos primeiros 6 meses de 2024, os três países importaram petróleo bruto da Rússia no valor de 2,6 bilhões de euros (equivalente a 2,8 bilhões de dólares), segundo o Centro de Pesquisa em Energia e Ar Limpo (CREA).

Quem é mais influenciado?

A Hungria e a Eslováquia são os países mais dependentes do petróleo russo que chega através de oleodutos provenientes da Ucrânia.

Imediatamente após a emissão da proibição, esses países reagiram continuamente e pediram à Comissão Europeia (CE) que mediasse oficialmente com a Ucrânia sobre essa questão.

Balazs Ujvari, porta-voz da Comissão Europeia, afirmou que a agência entrou em contato com os governos dos três países para esclarecer a situação.

Segundo o funcionário, as sanções impostas pela Ucrânia à Lukoil não afetam o transporte atual de petróleo pelo oleoduto Druzhba, pois a Lukoil não é a proprietária oficial dessa fonte de petróleo.

A Comissão Europeia concluiu, portanto, preliminarmente, que não há necessidade de consultas urgentes neste momento, uma vez que não há indicação de um risco iminente para a segurança do abastecimento de petróleo da Hungria e da Eslováquia.

O Sr. Ujvari afirmou que a Comissão Europeia ainda aguarda mais informações de Budapeste e Bratislava para confirmar suas conclusões.

A Hungria depende da Rússia para cerca de 70% de suas importações de petróleo, e a Lukoil responde por metade desse total.

O ministro das Relações Exteriores da Hungria, Peter Szijjarto, afirmou que as medidas da Ucrânia ameaçam a segurança energética do país.

Especialistas em energia afirmam que, se uma solução não for encontrada, o país poderá enfrentar uma disparada nos preços da eletricidade e cortes de energia em poucas semanas.

O fluxo de óleo não parou completamente.

As importações de petróleo de Budapeste caíram significativamente após a medida de Kiev.

Vaibhav Raghunandan, analista da CREA, afirmou que, segundo dados disponíveis de 1 a 20 de julho, o volume de importações da Hungria caiu um terço em comparação com junho.

Outras empresas de Moscou que também fornecem petróleo pelo oleoduto – como a Rosneft e a Tatneft – não foram sancionadas e continuam enviando petróleo pelo oleoduto Druzhba.

A União Europeia proibiu o transporte de petróleo bruto russo por via marítima a partir de dezembro de 2022.

No entanto, o bloco de 27 membros permite "exceções temporárias" para importações de petróleo bruto por oleoduto para estados membros que dependem geograficamente do fornecimento de Moscou e não possuem alternativas viáveis. Entre eles estão a Hungria, a Eslováquia e a República Tcheca.

A UE apelou aos países acima mencionados para que encontrassem fornecedores alternativos, mas, na realidade, a quantidade de petróleo bruto russo que recebem por oleoduto aumentou 2% desde o primeiro semestre de 2021.

Isso se deve à Hungria, que aumentou suas importações de petróleo bruto russo em 56% desde 2021, disse Raghunandan.

No entanto, apesar disso, o total das importações russas de petróleo bruto pela UE caiu 90% desde o início da operação militar especial, devido às sanções e aos cortes de importação impostos pelos Estados-membros.

O gás russo nunca foi oficialmente sancionado pela UE. Foto ilustrativa. (Fonte: RT)

E quanto à gasolina?

O gás russo nunca foi formalmente sancionado pela UE.

Os Estados-membros da UE importaram € 11 bilhões em petróleo e gás russo no primeiro semestre de 2024, dos quais € 3,6 bilhões eram gás natural liquefeito (GNL) e € 4,8 bilhões vieram de gás natural transportado por gasoduto. Isso significa que o gás, que atualmente representa 76% dos hidrocarbonetos de Moscou, ainda flui para o bloco de 27 membros.

Indiscutivelmente, o bloco reduziu significativamente suas importações de gás da Rússia, de cerca de 40% do fornecimento em 2021 para 15% em 2024. No entanto, alguns Estados-membros, como Áustria, Hungria e Eslováquia, continuam altamente dependentes do gás de Moscou.

Outros países, como a Holanda, a Espanha e a França, também importam quantidades significativas de GNL russo. No entanto, grande parte desse GNL sequer é necessária para o mercado europeu e é processada em portos europeus antes de ser reexportada para países terceiros em todo o mundo . Como resultado, alguns países e empresas da UE se beneficiam.

Segundo a CREA, 21% das importações de GNL russo da UE são reexportadas globalmente, um processo conhecido como transbordo.

Por enquanto, o bloco continua a incentivar fortemente os Estados-membros a reduzirem as compras de gás de Moscou, seja por meio de gasodutos ou de GNL.

A situação pode se agravar...

Depois de Kiev, o próximo passo poderá vir de Bruxelas. A Hungria e a Eslováquia querem que a UE inicie consultas com Kiev sobre os termos do acordo comercial da Ucrânia com o bloco.

No entanto, a UE afirmou que precisava de mais tempo para investigar e analisar o pedido e a situação jurídica.

A Ucrânia poderia tomar medidas para restringir ainda mais a quantidade de petróleo que flui pelo oleoduto Druzhba, particularmente o petróleo proveniente de outras empresas do país do presidente Putin que o transportam. Caso isso aconteça, a Hungria provavelmente será a mais prejudicada, dada a sua forte dependência do petróleo russo.

A firme posição da Ucrânia em relação à Lukoil pode ser apenas o começo de medidas diretas para atingir as receitas de petróleo e gás da Rússia.

O analista da CREA, Raghunandan, destacou que o contrato da Ucrânia para o trânsito de gás por meio de gasodutos russos expira em dezembro de 2024, sem previsão de prorrogação. "Portanto, o fluxo de gás pelos gasodutos de Moscou para a Europa via Ucrânia deixará de existir a partir de janeiro de 2025", enfatizou Raghunandan.

Isso significa que as tensões tendem a aumentar nos próximos meses.

Áustria, Hungria e Eslováquia continuam altamente dependentes dessa rota para o fornecimento de gás. No entanto, a Hungria ainda pode importar gás russo através do gasoduto TurkStream. Espera-se que o fluxo de gás continue por essa rota, contornando o território ucraniano.

Fonte: https://baoquocte.vn/trung-phat-dau-nga-ukraine-gop-lua-loat-quoc-gia-chau-au-dinh-don-vi-dau-hungary-lo-lang-281047.html