
O projeto tem como objetivo construir uma plataforma de aplicação de IoT unificada, segura e eficiente para servir à gestão, operação e exploração do sistema de transporte inteligente gerido pelo Ministério da Construção ; e para compartilhar dados com agências e unidades relevantes.
A meta para o período de 2026-2028 é selecionar pelo menos duas cidades para implementar, em caráter piloto, um centro de operações de tráfego inteligente que integre dados da IoT. 100% da Rodovia Norte-Sul (trecho leste) terá um sistema de cobrança eletrônica de pedágio totalmente implementado, e 100% dos dados de cobrança eletrônica de pedágio serão integrados a um sistema inteligente de compartilhamento de dados de tráfego. 90% dos documentos legais, normas e regulamentos técnicos nacionais sobre IoT no transporte serão desenvolvidos, promulgados ou submetidos para promulgação.
Durante o período de 2029 a 2035, a meta é ter pelo menos 5 cidades e 10 províncias com centros de operação inteligentes implantados e em funcionamento, integrando dados de tráfego da IoT. 100% dos dados de tráfego da IoT serão padronizados e estarão prontos para interconexão e compartilhamento entre o Ministério da Construção, o Ministério da Segurança Pública e as autoridades locais. Pelo menos 50% das principais vias de transporte (rodovias expressas, anéis viários) terão infraestrutura de sensores de IoT instalada para atender à gestão, monitoramento e manutenção da infraestrutura viária.
Para atingir os objetivos acima, o Plano define tarefas específicas para ministérios, departamentos, localidades e agências relevantes, conforme segue:
No que diz respeito à pesquisa, propostas e aprimoramento do marco legal para a aplicação da IoT no campo do transporte inteligente, o Projeto exige que o Ministério da Construção coordene com o Ministério da Segurança Pública, o Ministério da Ciência e Tecnologia, o Ministério da Fazenda e o Ministério da Justiça para completar o sistema de documentos legais. Isso inclui a elaboração de um Decreto sobre testes controlados de aplicações de IoT no transporte inteligente, a fim de fornecer orientações detalhadas sobre o Artigo 21, Cláusula 3, da Lei de Ciência, Tecnologia e Inovação. Simultaneamente, envolve a revisão e complementação do conteúdo sobre transformação digital e aplicações de IoT em documentos legais. Também exige pesquisa e propostas de mecanismos (financeiros e técnicos) para modernizar, transformar ou construir nova infraestrutura de IoT, garantindo interoperabilidade e sincronização de dados.
O Ministério da Construção, em coordenação com o Ministério da Segurança Pública, o Ministério da Ciência e Tecnologia e o Ministério da Indústria e Comércio, finalizará o sistema de normas técnicas. Eles desenvolverão um conjunto nacional de normas técnicas para a IoT no campo do transporte inteligente, garantindo consistência, compatibilidade e conformidade com as normas internacionais.
Com relação ao desenvolvimento da infraestrutura de IoT no transporte inteligente, o plano para o período 2026-2030 exige que o Ministério da Ciência e Tecnologia coordene com empresas de telecomunicações e tecnologia da informação a modernização da infraestrutura de telecomunicações e conectividade. O plano também prevê o desenvolvimento de infraestrutura de transmissão de dados de alta velocidade, ampla largura de banda e baixa latência, utilizando a tecnologia 5G e redes de transmissão óptica para atender à demanda por conectividade contínua; e, simultaneamente, o aprimoramento da capacidade das redes de comunicação dedicadas ao transporte inteligente, garantindo conexões estáveis entre dispositivos, centros de controle e plataformas de dados. Áreas urbanas, rodovias e terminais rodoviários terão prioridade na implantação de infraestrutura de conectividade IoT síncrona, escalável e capaz de suportar altas cargas.
O Ministério da Construção está liderando a implementação de aplicações de IoT na gestão e operação de transportes inteligentes: infraestrutura de estradas, pontes e túneis; condições meteorológicas e ambientais ao longo do percurso, etc.
Os Comitês Populares Locais, em coordenação com o Ministério da Construção, o Ministério da Ciência e Tecnologia e o Ministério da Segurança Pública, desenvolverão mecanismos e modernizarão os centros locais de operação inteligente para integrar aplicações de IoT e conectá-los ao Centro de Gerenciamento do Sistema de Transporte Inteligente. Isso garantirá que os dados de IoT coletados no transporte sejam integrados e estejam em conformidade com as normas de gerenciamento de banco de dados do setor de transporte e com as normas gerais sobre dados de cidades inteligentes, assegurando a segurança e a proteção dos dados.
Estabelecer um mecanismo de coordenação entre ministérios, departamentos e localidades para identificar claramente as organizações e os indivíduos responsáveis pela gestão, operação, manutenção e garantia da segurança dos dados.
O Ministério da Ciência e Tecnologia está construindo uma plataforma integrada para conectar dados ao sistema de transporte inteligente já implementado na Rodovia Norte-Sul Oriental.
O Ministério da Segurança Pública está construindo um centro de dados para gerenciar, monitorar, processar violações e controlar o tráfego.
No que diz respeito à implantação da IoT no campo do transporte inteligente, o Projeto exige que o Ministério da Construção assuma a liderança e coordene com o Ministério da Ciência e Tecnologia, o Ministério da Segurança Pública, empresas de tecnologia, universidades, institutos de pesquisa e Comitês Populares locais para implementar aplicações de IoT na gestão da infraestrutura de transporte; cobrança de pedágio, controle de peso e segurança no trânsito; gestão do transporte multimodal; atendimento a cidadãos e empresas; e experimentação de transporte sustentável e veículos autônomos. Os Comitês Populares locais aplicarão a IoT na gestão e operação do trânsito.
O Ministério da Construção está liderando o desenvolvimento de um conjunto de indicadores quantitativos e qualitativos para avaliar a aplicação da IoT no transporte inteligente (com base em quatro grupos de critérios: econômicos, sociais, ambientais e tecnológicos), servindo como base para medir, monitorar e avaliar a eficácia da implementação do projeto em cada etapa.
Mobilização de recursos: priorizar a mobilização social e diversificar a alocação de recursos, combinando o orçamento estatal com capital privado, fundos de AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) e cooperação internacional para investir em infraestrutura de IoT (Internet das Coisas) para transporte inteligente.
Incentivar as empresas de tecnologia nacionais a participarem no desenvolvimento de dispositivos, plataformas e serviços de IoT, dominando gradualmente a tecnologia e reduzindo a dependência das importações.
Existem mecanismos de incentivo e apoio à pesquisa e desenvolvimento (P&D) para empresas, institutos de pesquisa e universidades nas áreas de IoT, IA, big data e cibersegurança.
Fonte: https://baotintuc.vn/thoi-su/ung-dung-internet-van-vat-trong-linh-vuc-giao-thong-thong-minh-20251211204337998.htm






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