Priorizar recursos para o desenvolvimento do transporte em montanha

Para atender às exigências de desenvolvimento socioeconômico , especialmente em áreas rurais e montanhosas, a partir de meados de 2024, a província de Quang Ninh implementará o Projeto para renovar e modernizar o tráfego rural no período de 2024-2025, com uma visão para 2030. Com a participação ativa das localidades, muitos projetos foram concluídos e colocados em uso antes do Ano Novo Lunar de 2025, trazendo alegria e abrindo novas oportunidades de desenvolvimento socioeconômico para as pessoas.

A estrada da vila de Cai Gian, na comuna de Nam Son, foi modernizada e renovada antes do Ano Novo Lunar de 2025, trazendo alegria e entusiasmo às pessoas.

A estrada da aldeia de Cai Gian, comuna de Nam Son, distrito de Ba Che, conecta-se à estrada provincial 330B, com uma extensão de quase 1,3 km. Esta é uma importante via de tráfego para a população da aldeia. No entanto, a estrada é estreita e muitos trechos estão degradados, dificultando a vida cotidiana, a produção e o transporte de produtos florestais da população, especialmente durante a estação chuvosa.

Diante das dificuldades enfrentadas pela população, desde meados de 2024, o distrito de Ba Che destinou mais de 13 bilhões de VND para implementar o projeto de reforma e expansão da estrada, mobilizando a população para doar árvores e terrenos para a construção da estrada. Com o apoio da população, a construção ocorreu sem problemas, e a estrada foi concluída e colocada em operação antes do Ano Novo Lunar de 2025, para a alegria e entusiasmo da população. O Sr. Dang Van Phu, Secretário da Célula do Partido e Chefe da aldeia de Cai Gian (comuna de Nam Son, distrito de Ba Che), compartilhou: Para que as pessoas entendam e concordem, os membros da Célula do Partido da aldeia lideraram o movimento de doação de terrenos para a construção da estrada. Ao mesmo tempo, a propaganda e a persuasão, diretamente ou por meio da Célula do Partido, de prestigiados anciãos, parentes e clãs da aldeia, criaram um efeito cascata na aldeia e na comuna. Com essa abordagem, os moradores entenderam claramente seu papel e responsabilidade na construção de sua terra natal e o povo da vila de Cai Gian concordou em doar terras e árvores para expandir e asfaltar a estrada principal da vila.

O Sr. Khieu Anh Tu, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Ba Che, afirmou: "Para implementar o projeto de Melhoria e Modernização do Trânsito Rural na Província de Quang Ninh no período de 2024-2025, com uma visão para 2030, o Distrito de Ba Che desenvolveu um plano de desenvolvimento do trânsito na área com um total de 42 projetos; dos quais, no período de 2024-2025, há 20 projetos, com uma extensão total de cerca de 30,7 km; o custo de implementação é de cerca de 371,1 bilhões de VND. No período de 2026-2030, há 22 projetos, com uma extensão total de cerca de 134,8 km; o custo de implementação é de cerca de 2.205,2 bilhões de VND. Em 2024, o Distrito de Ba Che investiu em 15 projetos com um custo total de quase 180 bilhões de VND. Até agora, os projetos foram concluídos e colocados em uso, criando condições favoráveis ao comércio e ao desenvolvimento econômico para a população.

Implementando o Projeto de Melhoria e Modernização do Tráfego Rural no período de 2024-2025, com uma visão para 2030 da província de Quang Ninh, as localidades participaram ativamente, garantindo o roteiro definido. Somente em 2024, a província apoiou 6 localidades: Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Hai Ha, Tien Yen, Van Don com um capital total de quase 760 bilhões de VND. Para garantir a mais alta eficiência de investimento, todas as rotas são implementadas na forma do Estado e das pessoas trabalhando em conjunto. Em que, as pessoas doam terras para mover a cerca, o Estado investe na renovação e expansão da superfície da estrada de 3,5 m para mais de 5,5 m, sistemas de iluminação e drenagem. Trechos que passam por áreas densamente povoadas são investidos com calçadas e árvores adicionais em sincronia com a paisagem da área. Com o consenso e apoio da população e os esforços de investidores e unidades de construção, até agora, mais de 40 estradas foram concluídas, modernizadas, renovadas e colocadas em uso.

Quang Ninh é uma província costeira e montanhosa com terreno complexo, portanto, investir em projetos de infraestrutura, especialmente no trânsito em áreas rurais e montanhosas, exige um volume enorme de recursos. Atualmente, na província, ainda existem cerca de 250 estradas rurais e montanhosas com apenas uma faixa, o equivalente a uma largura de estrada de 2,5 a 3 m, com uma extensão total de mais de 700 km. Estradas estreitas não são mais adequadas para a tendência de desenvolvimento e não conseguem atender à crescente demanda por veículos pesados e às crescentes necessidades de deslocamento da população.

Portanto, acelerar o "Projeto de melhoria do tráfego rural para o período 2024-2025 com uma visão para 2030" será uma premissa importante para promover o desenvolvimento socioeconômico, mudar a face das áreas rurais montanhosas, visando a meta até 2030: Quang Ninh tem 100% das comunas atendendo aos padrões sustentáveis do NTM; 70% das comunas atendendo aos padrões avançados do NTM e pelo menos 40% das comunas atendendo aos padrões modelo do NTM; a renda das pessoas nas áreas rurais é 3 vezes maior do que em 2020.

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