A VEC pretende aumentar os pedágios em 4 vias expressas a partir do início de 2024.

Atualmente, a VEC é investidora em 5 projetos de rodovias expressas, incluindo Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, que já estão em operação, e Ben Luc - Long Thanh, que está em construção.

A VEC propõe aumentar os pedágios em 4 vias expressas a partir do início de 2024.

Dentre elas, a rodovia Cau Gie - Ninh Binh está em operação há 12 anos, e o preço atual é de 1.500 VND/km/veículo padrão (PCU).

A rodovia Noi Bai - Lao Cai está em operação há 9 anos. O preço atual é de 1.500 VND/km/PCU para o trecho de 4 faixas (Km 0 - Km 123) e 1.000 VND/km/PCU para o trecho de 2 faixas (Km 123 - Km 245).

O preço atual da tarifa para a rodovia Da Nang - Quang Ngai é de 1.500 VND/km/PCU. O preço atual da tarifa para a rodovia Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay é de 2.000 VND/km/PCU.

De acordo com o plano aprovado, as 4 vias expressas administradas e operadas pela VEC aumentarão a cobrança de pedágio a cada 3 anos, em 15% a cada vez.

Especificamente, em 2017, a rodovia Cau Gie - Ninh Binh aumentou a cobrança de pedágio pela primeira vez, pela segunda vez em 2020 e pela terceira vez em 2023. As rodovias Noi Bai - Lao Cai e Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay aumentaram a cobrança de pedágio pela primeira vez em 2018, pela segunda vez em 2021 e pela terceira vez em 2024.

No entanto, de acordo com a Resolução 35 do Governo sobre o apoio e desenvolvimento das empresas até 2020 e a orientação dos líderes governamentais e do Ministério dos Transportes sobre a não ampliação das taxas de utilização das rodovias, de 2017 a 2023, a VEC não aumentou o nível de arrecadação conforme o cronograma previsto no plano financeiro.

Em 2021, o Ministério dos Transportes emitiu a Decisão 2323, aprovando o plano financeiro de 5 projetos de rodovias expressas com a VEC como investidora, servindo como a segunda avaliação do uso de capital do ADB para o projeto de construção da rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh.

Assim sendo, a cobrança de pedágio nas vias expressas administradas e operadas pela VEC aumentará a cada 3 anos, em 12% de cada vez, sendo o primeiro aumento em 2024.

Até o final de 2023, a VEC não havia aumentado o preço do serviço para uso da via expressa na qual investiu. Segundo a VEC, o custo do pagamento da dívida dessa empresa aumentará continuamente a partir de 2024. Além disso, os projetos, após a entrada em operação, já atingiram o prazo para reparos e revisões. Portanto, a VEC propôs três cenários para o aumento da tarifa:

Cenário 1: A VEC aumenta o preço dos serviços de rodovias expressas a partir de 2024, com um cronograma de aumento da tarifa a cada 3 anos, em 12% a cada vez. A receita total de pedágio de 5 projetos no período de 2024 a 2030 (incluindo IVA) atinge 50,798 bilhões de VND.

O fluxo de caixa acumulado dos 5 projetos é sempre positivo, a VEC garante a capacidade de pagamento da dívida e possui recursos de investimento suficientes para colocar a rodovia Ben Luc - Long Thanh em operação dentro do prazo previsto.

Cenário 2: A VEC aumenta o preço dos serviços de rodovias expressas a partir de 2025, com um cronograma de aumento de tarifas a cada 3 anos, a uma taxa de 12%. Nesse momento, a receita total da cobrança de pedágio para 5 projetos no período de 2024 a 2030 atingirá 48,428 bilhões de VND (incluindo IVA), uma redução de 2,371 bilhões de VND em comparação com o cenário 1.

O fluxo de caixa acumulado de 5 projetos no período de 2026 a 2034, com o maior déficit de VND 1,261 bilhão em 2033, compromete o plano financeiro.

Cenário 3: A VEC aumenta o preço dos serviços de rodovias expressas a partir de 2027, com um cronograma de aumentos trimestrais a uma taxa de 12%. Nesse momento, a receita total da cobrança de pedágio dos 5 projetos no período de 2024 a 2030 atingirá 46,75 trilhões de VND (incluindo IVA), uma redução de 4,048 trilhões de VND em comparação com o cenário 1, com o maior déficit de 2,301 trilhões de VND em 2034, o que comprometerá o plano financeiro dos 5 projetos.

Com base nisso, a VEC propôs que o Ministério dos Transportes aprovasse o plano de aumento do preço do serviço de utilização das vias expressas para projetos em que a VEC investiu, com o prazo de implementação prorrogado a partir de janeiro de 2024.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/vec-muon-tang-phi-4-tuyen-cao-toc-tu-dau-nam-2024-185231204184235994.htm