Por que os navios estrangeiros ainda não foram rebocados para fora das águas ao redor de Cu Lao Cham?

Na manhã de 2 de janeiro, o Sr. Le Xuan Hung, Diretor Adjunto da Autoridade Portuária Marítima de Quang Nam , declarou que, em relação à embarcação estrangeira não tripulada que encalhou nas águas de Cu Lao Cham (comuna de Tan Hiep, cidade de Hoi An, província de Quang Nam), o proprietário do navio ainda não o rebocou para fora das águas de Cu Lao Cham.

Segundo o Sr. Hung, o proprietário do navio contatou as autoridades da província de Quang Nam, mas devido às condições climáticas adversas e ao mar agitado, o reboque da embarcação tornou-se impossível.

Vì sao chưa lai dắt được tàu nước ngoài ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm?- Ảnh 1. — Uma embarcação estrangeira não tripulada derivou das águas filipinas e encalhou na costa de Cu Lao Cham (província de Quang Nam).

As autoridades solicitaram ao proprietário do navio que elabore um plano de reboque. Enquanto isso, boias foram instaladas ao redor da embarcação para evitar o risco de derramamento de óleo na área marinha protegida. Simultaneamente, autoridades estão posicionadas perto da área de ancoragem do navio, prontas para responder a qualquer derramamento de óleo ou produtos químicos.

Entretanto, a Administração da Reserva Marinha de Cu Lao Cham declarou que o proprietário do navio e as autoridades competentes estão atualmente bombeando o óleo para fora da embarcação, e que esse processo está quase concluído. Estima-se que ainda restem aproximadamente 30.000 litros de óleo nos tanques do navio.

Além disso, o proprietário do navio e as autoridades estão discutindo opções para reparar os furos e reflutuar a embarcação para reboque até um local de descarte. A área de conservação solicitou ao proprietário do navio que rebocasse a embarcação para fora da área de conservação e realizasse trabalhos de limpeza para evitar impactos ambientais.

Após o navio ter ficado à deriva e encalhado no Vietname, o armador autorizou um agente de seguros em Da Nang a tratar dos procedimentos de alienação. Este agente vendeu agora o navio a um terceiro.

A respeito desse assunto, recentemente o Major General Pham Van Ty, Vice-Chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Resposta a Desastres e Busca e Resgate, e Vice-Diretor do Departamento de Resgate e Socorro ( Ministério da Defesa Nacional ), presidiu uma reunião com as unidades relevantes sobre o plano para lidar com o incidente e proteger o meio ambiente causado pelo navio King Rich ter derivado para as águas de Cu Lao Cham.

O major-general Pham Van Ty solicitou um planejamento cuidadoso para evitar incidentes, especialmente na área protegida de Cu Lao Cham. Ele também afirmou que, embora a embarcação estivesse operando normalmente, o abandono do navio em caso de acidente estaria de acordo com os regulamentos. Portanto, quando um navio deriva para o território vietnamita, devem ser criadas condições favoráveis para que o proprietário possa rebocá-lo e recuperar seus bens.

Conforme noticiado pelo jornal Thanh Nien , por volta das 10h30 do dia 1º de dezembro de 2023, o navio King Rich derivou até a costa da ilha de Cu Lao Cham. Às 11h05 do mesmo dia, o navio encalhou na área de Bai Dua (aldeia de Bai Huong, comuna da ilha de Tan Hiep).

O navio King Rich, registrado em Serra Leoa (África Ocidental), tem uma tonelagem de quase 14.000 toneladas, um comprimento de 132 m e uma largura de 21 m. É propriedade da Kindom Co., Ltd., registrada na cidade de Tainan (Taiwan).

O navio, que estava sem carga, partiu do porto de Kaohsiung (Taiwan) e enfrentou mau tempo em águas filipinas, o que causou a quebra do eixo da hélice. Todos os 16 tripulantes foram resgatados por uma embarcação próxima e posteriormente entregues à Guarda Costeira das Filipinas.

Atualmente, o navio possui 22 tanques de carga vazios e a casa de máquinas tem 8 tanques de combustível (6 tanques de FO e 2 tanques de DO) usados para alimentar os motores do navio.

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