Por que os navios estrangeiros não foram rebocados para fora das águas de Cu Lao Cham?

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Na manhã de 2 de janeiro, o Sr. Le Xuan Hung, vice-diretor da Autoridade Portuária Marítima de Quang Nam , disse que, em relação ao navio estrangeiro não tripulado que encalhou nas águas de Cu Lao Cham (comuna de Tan Hiep, cidade de Hoi An, Quang Nam), o proprietário do navio ainda não o rebocou para fora das águas de Cu Lao Cham.

Segundo o Sr. Hung, o proprietário do navio contatou as autoridades da província de Quang Nam, mas devido ao mau tempo nesta temporada, o mar está agitado e é impossível rebocar o navio.

Vì sao chưa lai dắt được tàu nước ngoài ra khỏi vùng biển Cù Lao Chàm?- Ảnh 1. — Um navio estrangeiro não tripulado saiu das águas filipinas e encalhou em Cu Lao Cham (Quang Nam)

As autoridades solicitaram ao armador que elaborasse um plano de reboque. Durante esse período, as autoridades instalaram boias ao redor do navio para evitar vazamentos de óleo na reserva marinha. Ao mesmo tempo, as autoridades também estão de plantão na área onde o navio está ancorado para estarem prontas para responder a vazamentos de óleo e produtos químicos.

Enquanto isso, o Conselho de Administração da Área Marinha Protegida de Cu Lao Cham informou que o armador e as autoridades estão trabalhando para remover o óleo do navio, e o trabalho está quase concluído. A quantidade estimada de óleo restante nos tanques do navio é de cerca de 30.000 litros.

Além disso, o armador e as autoridades estão discutindo um plano para remendar os buracos e reflutuar o navio para que ele possa ser rebocado para uma estação de tratamento. A área de conservação solicitou ao armador que o reboce para fora da área de conservação e realize trabalhos de limpeza para não afetar o meio ambiente.

Após o navio encalhar no Vietnã, o proprietário autorizou um agente de seguros em Da Nang a realizar os procedimentos de manuseio. Este agente já vendeu o navio para um terceiro.

Sobre essa questão, recentemente o Major-General Pham Van Ty, Vice-Chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Resposta a Incidentes, Desastres Naturais e Busca e Resgate, Vice-Diretor do Departamento de Busca e Resgate ( Ministério da Defesa Nacional ), presidiu uma sessão de trabalho com unidades relevantes sobre o plano para lidar com o incidente e proteger o meio ambiente devido ao naufrágio do navio King Rich nas águas de Cu Lao Cham.

O Major-General Pham Van Ty solicitou cálculos cuidadosos para evitar incidentes, especialmente na área de conservação de Cu Lao Cham. Ao mesmo tempo, ele afirmou que a embarcação estava operando normalmente, mas quando ocorreu um acidente, a tripulação abandonou a embarcação, de acordo com os regulamentos. Portanto, quando a embarcação entrar em território nacional, devem ser criadas condições favoráveis para que o armador possa rebocá-la e recuperar seus pertences.

Conforme relatado por Thanh Nien , por volta das 10h30 do dia 1º de dezembro de 2023, o navio King Rich encalhou na Ilha Cu Lao Cham. Às 11h05 do mesmo dia, o navio encalhou na região de Pineapple Beach (vila de Bai Huong, comuna da ilha de Tan Hiep).

O navio King Rich tem nacionalidade de Serra Leoa (África Ocidental), uma tonelagem de quase 14.000 toneladas, um comprimento de 132 m, uma largura de 21 m e é de propriedade da Kindom Company Limited, registrada na cidade de Tainan (Taiwan).

O navio, que havia partido do porto de Kaohsiung (Taiwan) sem carga, enfrentou mau tempo ao se aproximar das águas filipinas e o eixo da hélice do navio quebrou. Todos os 16 tripulantes foram resgatados por um navio próximo e entregues à Guarda Costeira das Filipinas.

Atualmente, há um total de 22 tanques sem óleo nos porões de carga e 8 tanques de óleo (6 tanques FO, 2 tanques DO) na sala de máquinas, usados para acionar os motores do navio.

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