Por que há uma diferença tão grande na taxa de redução de custos no setor de transporte?

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Comentando sobre o rascunho do Relatório sobre o Plano para reduzir e simplificar as regulamentações relacionadas às atividades comerciais sob a gestão estatal do Ministério dos Transportes em 2023 (2ª vez), o VCCI avaliou que o rascunho propunha diversos planos para descentralizar a autoridade para lidar com procedimentos administrativos, transferindo-a da Administração Rodoviária do Vietnã para o Departamento de Transportes. Essas propostas são razoáveis e contribuem para criar mais conveniência para os cidadãos na execução de procedimentos administrativos.

Vì sao có chênh lệch quá lớn trong tỷ lệ cắt giảm chi phí ngành GTVT? - Ảnh 1. — O Governo solicitou ao Ministério dos Transportes que continue a promover a implementação do Programa para reduzir e simplificar as regulamentações relacionadas às atividades empresariais no período de 2020 a 2025.

Entretanto, em relação aos benefícios da redução calculada e simplificação dos custos de conformidade, a VCCI disse que "não parece realmente claro".

Especificamente, há procedimentos administrativos como emissão/reemissão de certificados de instrutor de prática de direção, emissão/reemissão de licenças de veículos para prática de direção após a descentralização da autoridade para lidar com procedimentos administrativos para as localidades para implementação, o custo de conformidade após redução, simplificação e economia de custos é de 0 VND/ano, a taxa de redução de custos é de 0%.

No entanto, existem procedimentos administrativos, como a reemissão de carteiras de habilitação para dirigir, a concessão de certificados de centros de testes de direção qualificados do tipo 1 e tipo 2, após a descentralização da autoridade para tratá-los nas localidades para implementação, determina-se que a taxa de redução é bastante alta, acima de 90 - 100%.

Além disso, embora o procedimento administrativo para cada tipo de carteira seja descentralizado, a taxa de redução de custos é muito diferente. Por exemplo, no procedimento para concessão de carteira de habilitação para motorista, a taxa de redução de custos para o novo procedimento de emissão é de 0%, enquanto para o procedimento de reemissão é de 100%. Já o procedimento para concessão de certificado de habilitação para operação de centro de exames de direção tipo 1 ou tipo 2 é de 83% para o novo procedimento de emissão, enquanto para o procedimento de reemissão é de 98%.

Assim, o mesmo procedimento se aplica à carteira de habilitação, mas o novo procedimento de emissão, quando a autoridade para lidar com os procedimentos administrativos é descentralizada, não trará nenhum benefício de custo. A taxa de redução é de 0%, enquanto o procedimento de reemissão é de 100%. Por outro lado, a descentralização da autoridade para lidar com os procedimentos administrativos no procedimento de concessão de certificados de centros de exame de direção de tipo 1 e tipo 2 habilitados para operar, tanto as atividades de nova emissão quanto as de reemissão, apresentam taxas de redução bastante elevadas. Em suma, não está claro se ambas são atividades de descentralização da autoridade para lidar com os procedimentos administrativos. Por que há uma diferença tão grande na taxa de redução de custos? - A VCCI levantou a questão e solicitou ao Ministério dos Transportes que explicasse como calcular os custos de conformidade das opções de redução e simplificação mencionadas. Somente assim poderemos garantir a precisão e determinar os reais benefícios da redução.

Anteriormente, em 18 de setembro, o VCCI também emitiu o Despacho Oficial nº 1857 fornecendo comentários sobre o primeiro rascunho do Ministério dos Transportes, mas alguns dos comentários do VCCI não foram aceitos e o VCCI não recebeu uma explicação para essa não aceitação.

Em 21 de abril, o Ministério dos Transportes emitiu a Decisão 484 sobre o Plano para Reduzir e Simplificar a Regulamentação Relacionada às Atividades Empresariais, com o objetivo de reduzir e simplificar em pelo menos 20% a Regulamentação e reduzir em pelo menos 20% os custos de conformidade relacionados às atividades empresariais. Ao mesmo tempo, o número de documentos atuais sob a autoridade do Ministro, do Primeiro-Ministro e do Governo será minimizado.

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