Comentando sobre o rascunho do Relatório sobre o Plano para reduzir e simplificar as regulamentações relacionadas às atividades empresariais sob a gestão estatal do Ministério dos Transportes em 2023 (2ª vez), o VCCI avaliou que o rascunho propunha diversos planos para descentralizar a autoridade para lidar com procedimentos administrativos, transferindo-a da Administração Rodoviária do Vietnã para o Departamento de Transportes. Essas propostas são razoáveis e contribuem para criar mais conveniência para os cidadãos na execução de procedimentos administrativos.
O Governo solicitou ao Ministério dos Transportes que continue a promover a implementação do Programa para reduzir e simplificar as regulamentações relacionadas às atividades empresariais no período de 2020 a 2025.
No entanto, em relação aos benefícios da redução calculada e simplificação dos custos de conformidade, a VCCI disse que "não parece estar realmente claro".
Especificamente, há procedimentos administrativos como emissão/reemissão de certificados de instrutor de direção, emissão/reemissão de carteiras de habilitação para prática de direção após descentralizar a autoridade para lidar com procedimentos administrativos para as localidades para implementação, o custo de conformidade após redução, simplificação e economia de custos é de 0 VND/ano, a taxa de redução de custos é de 0%.
No entanto, existem procedimentos administrativos, como a reemissão de carteiras de habilitação para dirigir, emissão de certificados de centros de testes de direção qualificados do tipo 1 e tipo 2, após a descentralização da autoridade para tratá-los para as localidades para implementação, determina-se que a taxa de redução é bastante alta, acima de 90 - 100%.
Além disso, embora a descentralização dos procedimentos administrativos para o mesmo tipo de carteira de habilitação seja a mesma atividade, a taxa de redução de custos é muito diferente. Por exemplo, no procedimento de concessão de carteira de habilitação para motorista, a taxa de redução de custos para o novo procedimento de emissão é de 0%, enquanto para o procedimento de reemissão é de 100%. O procedimento de concessão de certificado para centro de exame de direção de tipo 1 e tipo 2 habilitado para operar é de 83% para o novo procedimento de emissão, enquanto para o procedimento de reemissão é de 98%.
"Portanto, o mesmo procedimento está relacionado a uma carteira de habilitação, mas o novo procedimento de emissão, quando a autoridade para lidar com os procedimentos administrativos é descentralizada, não trará nenhum benefício de custo. A taxa de redução é de 0%, enquanto o procedimento de reemissão, a taxa de redução é de 100%. Por outro lado, a descentralização da autoridade para lidar com os procedimentos administrativos no procedimento de concessão de certificados de centros de teste de direção do tipo 1 e do tipo 2 qualificados para operar, tanto as atividades de nova emissão quanto as de reemissão apresentam taxas de redução bastante altas. Em suma, não está claro se ambas são atividades de descentralização da autoridade para lidar com os procedimentos administrativos. Por que há uma diferença tão grande na taxa de redução de custos?" - A VCCI levantou a questão e solicitou ao Ministério dos Transportes que explicasse como calcular os custos de conformidade das opções de redução e simplificação mencionadas. A partir daí, podemos garantir a precisão e determinar os benefícios reais da redução.
Anteriormente, em 18 de setembro, a VCCI também emitiu o Despacho Oficial nº 1857 para comentar o primeiro rascunho do Ministério dos Transportes, mas alguns dos comentários da VCCI não foram aceitos e a VCCI não recebeu uma explicação para essa não aceitação.
Em 21 de abril, o Ministério dos Transportes emitiu a Decisão 484 sobre o Plano para Reduzir e Simplificar a Regulamentação Relacionada às Atividades Empresariais, com o objetivo de reduzir e simplificar em pelo menos 20% o número de regulamentações e reduzir em pelo menos 20% o custo de cumprimento das regulamentações relacionadas às atividades empresariais. Ao mesmo tempo, o número de documentos atuais sob a autoridade do Ministro, do Primeiro-Ministro e do Governo será reduzido ao máximo.
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