Por que a limpeza do local da ponte Thoi Lai está atrasada?

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O Conselho de Gestão de Projetos e Desenvolvimento do Fundo de Terras do distrito de Thoi Lai, na cidade de Can Tho , acaba de enviar um relatório ao Comitê Popular do distrito de Thoi Lai sobre o andamento do projeto para aumentar a distância entre pontes em Can Tho.

No relatório, o Conselho de Gestão do Projeto disse que, entre as cinco pontes do projeto, a ponte Thoi Lai (nova) ainda não teve seu local entregue.

Do total de 89 domicílios afetados, com uma área total de 1,31 hectares, 6,93 bilhões de VND foram pagos a dois domicílios, de acordo com a decisão de aprovação temporária.

As autoridades estão concluindo o plano de compensação, submetendo-o à aprovação de 42 famílias e preparando documentos para emitir uma decisão de contagem compulsória de uma família, para concluir o plano de compensação para todas as famílias afetadas.

A antiga Ponte Thoi Lai. A nova Ponte Thoi Lai ainda aguarda aprovação do canteiro de obras.

Enquanto isso, o Sr. Nguyen Trung K, um morador afetado pelo projeto, disse: "Tenho uma casa com mais de 100 metros quadrados de terreno envolvida no projeto. Com a taxa de indenização de quase 1,35 milhão de VND/metro quadrado para terreno residencial e 310.000 VND/metro quadrado para terreno de jardim, não tenho objeções, apenas aguardo o pagamento da indenização."

De acordo com o Sr. Nguyen Vu Linh, vice-diretor do Conselho de Gestão de Projetos e Desenvolvimento do Fundo de Terras do distrito de Thoi Lai, o fato de o distrito não ter uma área de reassentamento centralizada também causa dificuldades para as autoridades.

Portanto, recentemente, famílias afetadas pelo novo projeto da ponte Thoi Lai foram mobilizadas para receber dinheiro para reassentamento a um preço provisório de 1,7 milhão de VND/m2.

Essa também é a dificuldade que tem causado a lentidão na liberação do terreno para a ponte Thoi Lai recentemente, já que algumas famílias aguardam a divulgação do preço oficial de reassentamento. O prazo final para a entrega do terreno à unidade de construção era 15 de setembro.

Em relação ao preço da indenização, o menor valor é para terras perenes (esta área não possui arrozais), 310.000 VND/m². Para terrenos residenciais, a indenização mais alta é de cerca de 16,5 milhões de VND/m² (localizados na fachada da rua Thoi Lai-Truong Xuan). As pessoas concordam com essa faixa de preço...”, disse o Sr. Linh.

O local deve ser entregue até 15 de outubro, no máximo.

Anteriormente, em 17 de agosto, a delegação de trabalho do Ministério dos Transportes, liderada pelo vice-ministro Nguyen Xuan Sang, teve uma sessão de trabalho com os líderes da cidade de Can Tho e departamentos e filiais relacionados sobre o andamento do projeto para aumentar a distância entre pontes rodoviárias que cruzam a hidrovia nacional - fase 1 (região sul).

Can Tho tem 5 pontes no projeto, incluindo: O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan e Vam Xang - Pontes Thi Doi no pacote XL02 com um valor total de contrato de quase 400 bilhões de VND, produção total de construção estimada em mais de 3,8%.

Área de liberação para construção da nova ponte Thoi Lai.

O projeto recebeu capital de investimento público de médio prazo. Se o projeto não for concluído até o final de 2025, o que significa que não poderá ser desembolsado, não haverá recursos para implementá-lo.

De acordo com o Sr. Nguyen Xuan Sang, os projetos precisam de terrenos rapidamente para ter tempo suficiente para a construção, então o prazo para entrega do terreno deve ser fixado.

Recentemente, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho também emitiu um documento solicitando que o Comitê Popular do Distrito de Thoi Lai promova e entregue o local da ponte de Thoi Lai até 15 de outubro.

De acordo com o Sr. Vu Linh, além de uma família aguardando a contagem obrigatória, o valor total necessário para indenização e liberação do novo projeto da ponte Thoi Lai é de cerca de 36,7 bilhões de VND (6,93 bilhões de VND foram gastos).

Nos próximos dias, o investidor transferirá mais dinheiro, e o distrito acelerará o pagamento à população, se esforçando para concluir a entrega do terreno da ponte Thoi Lai no prazo.

"Se o investidor transferir o dinheiro antecipadamente, pagaremos e entregaremos o terreno imediatamente", disse o Sr. Huynh Thanh Phuong, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Thoi Lai.

Além da ponte Thoi Lai, este distrito também tem a ponte Dong Thuan (que requer mais de 0,94 hectares de terra) e a ponte Dong Binh (quase 0,63 hectares), que fazem parte do projeto para aumentar a limpeza de pontes rodoviárias que cruzam a hidrovia nacional - fase 1 (região sul).

Segundo o Sr. Phuong, os trabalhos de medição e contagem para limpar o terreno para essas duas pontes foram concluídos, e o plano de indenização e reassentamento está sendo implementado. O distrito também pagou quase 9 bilhões de VND às famílias afetadas por essas duas pontes...

O projeto para aumentar a distância entre pontes rodoviárias que cruzam a Hidrovia Nacional Interior - Fase 1 (região Sul) investe na construção de 11 pontes; incluindo 9 novas pontes, uma ponte reformada e uma ponte desmontada nas províncias de Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang e Vinh Long.

O investimento total para essas pontes é de cerca de 2,155 bilhões de VND. O projeto teve início em janeiro de 2024, tendo como investidor o Conselho de Gestão do Projeto Hidroviário (Ministério dos Transportes).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm