Entrega do local com atraso.
O Conselho de Gestão de Projetos e Desenvolvimento Territorial do Distrito de Thoi Lai, na cidade de Can Tho , acaba de apresentar um relatório ao Comitê Popular do Distrito de Thoi Lai sobre o andamento do projeto de ampliação da altura livre da ponte em Can Tho.
No relatório, o Conselho de Gestão do Projeto afirmou que, entre as cinco pontes incluídas no projeto, a ponte Thoi Lai (nova) ainda não teve o terreno entregue.
De um total de 89 famílias afetadas, com uma área total de 1,31 hectares, foram pagas indenizações de 6,93 bilhões de VND a duas famílias, de acordo com a decisão de aprovação provisória.
As autoridades estão finalizando o plano de indenização, submetendo-o à aprovação para 42 famílias e preparando os documentos necessários para emitir uma decisão de inventário obrigatório para uma família, a fim de concluir o plano de indenização para todas as famílias afetadas.
A antiga ponte Thoi Lai ainda está em construção. A nova ponte Thoi Lai aguarda atualmente a liberação do terreno.
Entretanto, o Sr. Nguyen Trung K, um morador afetado pelo projeto, disse: “Sou proprietário de uma casa com mais de 100 metros quadrados de terreno, que está incluído no projeto. Com taxas de indenização de quase 1,35 milhão de VND por metro quadrado para terrenos residenciais e 310.000 VND por metro quadrado para terrenos ajardinados, não tenho objeções; estou apenas aguardando o pagamento da indenização.”
Segundo o Sr. Nguyen Vu Linh, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos e Desenvolvimento Territorial do distrito de Thoi Lai, o fato de o distrito ainda não possuir uma área centralizada de reassentamento também representa dificuldades para as autoridades.
Portanto, durante o período anterior, as famílias afetadas pelo novo projeto da ponte Thoi Lai foram incentivadas a aceitar uma compensação pelo reassentamento a um preço provisório de 1,7 milhão de VND/m².
Essa dificuldade também tem atrasado o processo de desapropriação para o projeto da ponte Thoi Lai, já que algumas famílias aguardam a tabela oficial de preços para o reassentamento disperso. O prazo mais próximo para a entrega do terreno à construtora era 15 de setembro.
“Em relação aos valores de indenização, o mais baixo é para terrenos com culturas perenes (não há arrozais nesta área), a 310.000 VND/m². Para terrenos residenciais, o valor de indenização mais alto é de aproximadamente 16,5 milhões de VND/m² (localizado na orla da estrada Thoi Lai-Truong Xuan). A população concorda com essa estrutura de preços…”, disse o Sr. Linh.
O terreno deverá ser entregue até o dia 15 de outubro.
Anteriormente, em 17 de agosto, uma delegação do Ministério dos Transportes , liderada pelo vice-ministro Nguyen Xuan Sang, realizou uma sessão de trabalho com os líderes da cidade de Can Tho e departamentos relevantes a respeito do andamento do Projeto de aumento da altura livre das pontes rodoviárias sobre as vias navegáveis interiores nacionais – Fase 1 (região sul).
O projeto Can Tho inclui 5 pontes: O Mon, Thoi Lai, Dong Binh, Dong Thuan e Vam Xang - Thi Doi, no âmbito do pacote XL02, com um valor contratual total de quase 400 bilhões de VND, e a taxa de conclusão da obra é estimada em mais de 3,8%.
A área está sendo preparada para a construção da nova ponte Thoi Lai.
O projeto recebeu verbas de investimento público de médio prazo, mas se não for concluído até o final de 2025, ou seja, se nenhum recurso puder ser liberado, não haverá dinheiro disponível para a sua implementação.
Segundo o Sr. Nguyen Xuan Sang, os projetos precisam urgentemente de terrenos para que haja tempo suficiente para a construção, portanto, um prazo para a entrega dos terrenos deve ser definido.
Recentemente, o Comitê Popular da cidade de Can Tho também emitiu um documento solicitando ao Comitê Popular do distrito de Thoi Lai que agilize a transferência do terreno para o projeto da ponte de Thoi Lai até, no máximo, 15 de outubro.
Segundo o Sr. Vu Linh, excluindo uma família que aguarda o inventário obrigatório, o valor total necessário para indenização e reassentamento para o projeto da nova ponte Thoi Lai é de aproximadamente 36,7 bilhões de VND (6,93 bilhões de VND já foram gastos).
Nos próximos dias, o investidor transferirá mais fundos e o distrito agilizará o processo de pagamento à população, empenhando-se para concluir a entrega do terreno da ponte Thoi Lai dentro do prazo previsto.
"Se o investidor transferir o dinheiro antecipadamente, pagaremos e entregaremos o terreno imediatamente", disse o Sr. Huynh Thanh Phuong, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Thoi Lai.
Além da Ponte Thoi Lai, o distrito também possui a Ponte Dong Thuan (que requer mais de 0,94 hectares de terreno) e a Ponte Dong Binh (quase 0,63 hectares), que fazem parte do Projeto de Aumento da Altura Livre de Pontes Rodoviárias sobre Hidrovias Nacionais – Fase 1 (Região Sul).
Segundo o Sr. Phuong, o levantamento topográfico e a contagem para a desapropriação das terras para a construção dessas duas pontes foram concluídos, e o plano de indenização e reassentamento está sendo implementado. O distrito também já pagou quase 9 bilhões de VND às famílias afetadas pelas duas pontes…
O projeto para aumentar a altura livre das pontes rodoviárias sobre as vias navegáveis interiores nacionais – Fase 1 (região Sul) envolve a construção de 11 pontes; incluindo a construção de 9 novas pontes, a renovação de uma ponte e a demolição de uma ponte nas províncias de Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang e Vinh Long.
O investimento total nessas pontes é de aproximadamente 2,155 bilhões de VND. O projeto teve início em janeiro de 2024 e é gerenciado pelo Conselho de Gestão de Projetos Hidroviários (Ministério dos Transportes).
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