Por que o trajeto da rodovia 354 até a rodovia 10 precisa ser duplicado?

O trecho da rodovia 354, na comuna de Tien Lang, até a rodovia 10, na comuna de Vinh Thuan (Hai Phong), com extensão de 8,1 km, foi ajustado e alargado para 50,5 m, mais de duas vezes o seu tamanho original.

A ponte Tien Thanh, parte do pacote número 19, foi concluída em março de 2025 e está pronta para entrar em operação.

Um percurso de grande promessa

O projeto de construção de uma estrada que ligará a Rodovia 354 no distrito de Tien Lang (atual comuna de Tien Lang) à Rodovia Nacional 10 no distrito de Vinh Bao (atual comuna de Vinh Thuan) é um projeto de transporte do Grupo B, com início previsto para março de 2024.

O projeto envolve a construção de uma estrada com 8,1 km de extensão, 22,5 m de largura, velocidade projetada de 100 km/h e um investimento total superior a 1,382 trilhão de VND. A ponte Tien Thanh sobre o rio Thi Binh será construída ao longo do trajeto.

Este projeto rodoviário recebeu muita atenção e gerou grandes expectativas entre os moradores dos antigos distritos de Vinh Bao e Tien Lang. Isso porque o projeto cria uma nova rota que liga a Rodovia Nacional 10 ao centro da cidade e, futuramente, à Rodovia Nacional 37; além disso, conecta a Rodovia Nacional 10 e a Estrada 354 às zonas industriais do antigo distrito de Tien Lang, especialmente à zona industrial de Tien Thanh.

A rota reduz o tempo de viagem de veículos das zonas industriais e polos dos antigos distritos de Vinh Bao e Tien Lang até a zona econômica de Dinh Vu - Cat Hai e o porto da cidade. A rota também conecta a cidade de Hai Phong com a área costeira da província de Hung Yen, criando uma rede de transporte regional e reduzindo o congestionamento na Rodovia Nacional 10.

Para garantir a conectividade sincronizada do tráfego após o ajuste da largura da via para 50,5 m.

Com grandes expectativas, o projeto acelerou seu progresso de construção imediatamente após o início. A cidade deu atenção especial à alocação de recursos do projeto; em setembro de 2025, o investidor havia recebido 1.066,6/1.382,9 bilhões de VND (equivalente a 80% do investimento total).

Segundo Dao Sy Ngoc, Diretor Geral do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Hai Phong para Projetos de Transporte e Agricultura , o projeto possui dois principais pacotes de construção. O Pacote nº 18 envolve a construção de uma estrada ligando a Rodovia Provincial 354 à Ponte Tien Thanh. O Pacote nº 19 envolve a construção da Ponte Tien Thanh e da estrada de ligação à Rodovia Nacional 10. Até o momento, a desapropriação de terras para o projeto foi concluída.

Com relação às obras de construção, o pacote 18 atingiu 52% do valor contratual. No pacote 19, a empreiteira concluiu a construção da Ponte Tien Thanh. A via de acesso à Rodovia Nacional 10 teve a construção do leito da estrada, drenagem, etc., concluída, com o volume de trabalho finalizado atingindo 90% do valor contratual.

A previsão é que o projeto seja concluído e entre em operação até o final de 2025.

Ajuste para garantir a sincronização da conexão.

A empreiteira está construindo com urgência o trecho da estrada que vai da Rodovia Provincial 354, na comuna de Tien Lang, até a base da ponte Tien Thanh.

Segundo o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Hai Phong para Projetos de Transporte e Agricultura, a cidade investirá em breve na construção de uma importante via urbana (ligando a Rodovia Nacional 5 no bairro de Kien An com a Rodovia Nacional 10 na comuna de Vinh Thuan) com uma largura de 50 a 55 metros.

Especificamente, o trecho da estrada entre a Rodovia 354 e a Rodovia Nacional 10, atualmente em construção (8,1 km), faz parte da referida rodovia. Portanto, para garantir a uniformidade na escala do leito da estrada, o projeto ajusta o desnível da seção transversal para 50,5 m e aumenta a largura do leito da estrada para 42,5 a 43,5 m. Isso evita a necessidade de múltiplas fases de desnível.

O Parque Industrial de Tien Thanh e muitos outros parques e polos industriais na área circundante, que estão atualmente em fase de investimento, criarão uma pressão significativa no tráfego.

Além disso, o Parque Industrial de Tien Thanh está sendo desenvolvido com urgência pelo investidor para atrair novos investidores. Paralelamente, o Parque Industrial de Giang Bien (50 ha), Giang Bien II (fase 1) (188,5 ha), Dung Tien - Giang Bien (50 ha), Parque Industrial de Vinh Quang (fase 1) (226 ha), An Hoa (199,83 ha) e Parque Industrial de Trung Lap (498 ha) estão sendo implementados com urgência. À medida que esses parques e polos industriais forem totalmente desenvolvidos, a demanda por transporte ao longo da rota deverá aumentar significativamente. Portanto, dobrar a largura atual da estrada é totalmente apropriado.

Segundo Pham Van Giang, presidente do Comitê Popular da comuna de Tien Lang, o ajuste do projeto pela cidade, que prevê a duplicação da seção transversal da estrada, contribuirá para o desenvolvimento urbano e atrairá investimentos para o desenvolvimento econômico local. Com a expansão da estrada, a localidade adquirirá 109.625 ^m² de terrenos de 287 famílias. Para agilizar a desapropriação, a localidade está divulgando informações sobre os ajustes do projeto e, simultaneamente, realizando campanhas e persuadindo os moradores a cederem os terrenos à construtora.

De acordo com os ajustes, além da escala de investimento, a área de uso do solo do projeto foi ampliada de 30 hectares para 48,82 hectares, e o investimento total subiu para 2.042,5 bilhões de VND. O período de implementação do projeto se estende até 2027.

Recentemente, durante uma inspeção do andamento do projeto, o Sr. Le Anh Quan, Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular da Cidade, solicitou ao investidor do projeto que pressionasse a construtora para acelerar a conclusão da primeira fase. Ao mesmo tempo, ele pediu a coordenação com o Departamento de Construção, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e as autoridades das comunas de Tien Lang e Vinh Thuan para a rápida implementação do projeto após os ajustes necessários. A conclusão antecipada do projeto contribuirá para a redução do tráfego nas rodovias nacionais 10 e 5.

PHAM CUONG

Fonte: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html