Preso com 11 famílias, projeto na entrada da cidade de Ho Chi Minh corre risco de atraso

A empresa ainda não concluiu a indenização de 11 famílias, deixando o local intocado, o que faz com que o projeto de modernização da Rodovia Nacional 50, com um investimento total de 1,5 trilhão de VND, corra o risco de atrasar.

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (investidor) propôs ao Comitê Popular da Cidade resolver o problema, a fim de abrir a rota paralela da Rodovia Nacional 50 este ano e concluir todo o projeto em 2025.

Este é um trecho do projeto de expansão da Rodovia Nacional 50, implementado pela Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de quase 1,5 trilhão de VND. O projeto começa no cruzamento com a Rua Nguyen Van Linh e vai até a divisa com a província de Long An , com quase 7 km de extensão. Desse total, mais de 4 km são uma nova rota paralela à Rodovia Nacional 50. O trecho restante visa alargar a estrada existente de 7 m para 34 m, com 6 faixas.

Fileira de casas com compensação e limpeza incompletas na rota paralela da Rodovia Nacional 50, fevereiro de 2024. Foto: Thanh Tung

A construção começou no final de 2022. A rota paralela foi implantada inicialmente com quatro pacotes de construção, e muitos trechos já tomaram forma. No entanto, o trecho que atravessa a área residencial de Gia Hoa tem três casas bloqueando metade da estrada, administradas pela empresa privada de construção e habitação de Gia Hoa, que ainda não concluiu a indenização para a população.

Outro local na área residencial de Phong Phu 4, a seção adjacente à rua Trinh Quang Nghi, também tem 8 casas bloqueando a rua inteira, administradas pela Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited, que ainda não concluiu a compensação.

O investidor acredita que essas duas seções com problemas de aquisição de terras têm muitas dificuldades nos procedimentos legais, e a entrega deve ser prolongada, o que pode afetar o andamento do projeto de modernização da Rodovia Nacional 50.

Até o início do projeto, no final de 2022, mais de 80% da área já havia sido entregue. No entanto, de acordo com o Comitê Popular do Distrito de Binh Chanh, os casos restantes enfrentam dificuldades no processo de indenização devido a problemas legais e procedimentos de aquisição de terras.

Projeto de expansão da Rota da Rodovia 50. Gráficos: Khanh Hoang

A limpeza do terreno é atualmente considerada o fator-chave para o andamento da maioria dos projetos na Cidade de Ho Chi Minh. No entanto, recentemente, uma série de projetos enfrentou dificuldades, e muitos tiveram até mesmo que interromper a construção por falta de limpeza do terreno, aumentando os custos de capital.

Anteriormente, muitos projetos implementados no período de 2016 a 2020, mas não concluídos, tiveram seu capital aumentado devido ao aumento dos custos de limpeza do local. Tipicamente, o projeto do cruzamento de My Thuy, na cidade de Thu Duc (aumentou de VND 1,998 bilhão para VND 3,622 bilhões); a reforma do canal Hang Bang, da rua Mai Xuan Thuong ao canal Van Tuong, no Distrito 5 (de VND 188 bilhões para VND 779 bilhões)...

A Rodovia Nacional 50 tem cerca de 88 km de extensão e é uma rota vital que conecta a Cidade de Ho Chi Minh e o oeste do país. No entanto, o trecho que atravessa a cidade é estreito, e esta também é a rota que leva ao complexo de tratamento de resíduos de Da Phuoc, o que a torna frequentemente congestionada e com muitos acidentes.

Ha Giang

Link da fonte: https://vnexpress.net/vuong-11-ho-dan-du-an-o-cua-ngo-tp-hcm-nguy-co-cham-tien-do-4731861.html