Construindo a rota mais rápida ligando o aeroporto, a 25 km da cidade de Hai Duong, a Hanói.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh fez as considerações finais da reunião.

Na noite de 23 de fevereiro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião com ministérios, departamentos e autoridades locais sobre o projeto de investimento para a construção do aeroporto de Gia Binh (Bac Ninh) e da estrada que liga o aeroporto de Gia Binh à capital, Hanói .

Estiveram presentes na reunião: Bui Thi Minh Hoai, membro do Politburo e Secretária do Comitê do Partido de Hanói; Tran Hong Ha, Vice-Primeiro-Ministro; líderes de ministérios e departamentos relevantes, bem como líderes de províncias e cidades de Hanói e Bac Ninh, além de diversos grupos econômicos.

Implementando a Decisão nº 98/QD-TTg, de 17 de setembro de 2024, do Primeiro-Ministro sobre o investimento na construção do aeroporto de Gia Binh, em 10 de dezembro de 2024, teve início a construção do aeroporto de Gia Binh, com o objetivo de ser um aeroporto multifuncional de uso duplo, com a função de um aeroporto especializado equivalente ao nível 4E.

Este é um projeto nacional fundamental, que desempenha um papel particularmente importante no sistema de projetos de defesa, segurança e desenvolvimento socioeconômico nacional.

Espera-se que, após a conclusão, o aeroporto sirva às missões de treinamento e prontidão para combate da Força Aérea de Segurança Pública Popular, como reserva para as operações de voo da Força Aérea de Defesa Aérea (Ministério da Defesa Nacional), e como reserva de aeroportos e aeródromos na região em caso de emergência. Ao mesmo tempo, garantirá a operação de voos especiais a serviço de líderes do Partido e do Estado, políticos internacionais, em aeronaves de grande porte; e o transporte de mercadorias e passageiros quando necessário e qualificado.

Na cerimônia de inauguração, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou às agências que pesquisassem e desenvolvessem uma estrada ligando o aeroporto de Gia Binh à capital Hanói, e que, até junho de 2025, deveria haver um plano para essa rota. Em cumprimento à diretriz do Primeiro-Ministro, o Ministério da Segurança Pública, o Ministério dos Transportes, a Prefeitura de Hanói e a província de Bac Ninh concentraram seus esforços na pesquisa e desenvolvimento de projetos de investimento para a construção do aeroporto de Gia Binh (Bac Ninh), da estrada que liga o aeroporto de Gia Binh à capital Hanói e de um centro logístico na área do aeroporto.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião sobre o projeto rodoviário que liga o aeroporto de Gia Binh (Bac Ninh) a Hanói.

Após representantes do Ministério da Segurança Pública, do Ministério dos Transportes, da cidade de Hanói, da província de Bac Ninh e outras delegações apresentarem seus relatórios, debaterem e concluírem a reunião, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh declarou que o Sudeste e o Delta do Rio Vermelho são as forças motrizes do crescimento do país. Hanói e Cidade de Ho Chi Minh são os centros desses polos de crescimento.

Na região Sudeste, além do Aeroporto Tan Son Nhat, o Aeroporto Long Thanh está sendo construído em ritmo acelerado. Projetos de transporte que liguem o Aeroporto Long Thanh ao Aeroporto Tan Son Nhat estão sendo promovidos, representando assim um passo importante na solução do problema de trânsito na Cidade de Ho Chi Minh e no Sudeste.

No Delta do Rio Vermelho – o polo dinâmico e de crescimento do Norte, com Hanói como centro – existe atualmente apenas um grande aeroporto, o Noi Bai. Recentemente, iniciou-se a construção de um terminal adicional, mas, com a taxa de crescimento atual, ele ainda está sobrecarregado. Portanto, há uma necessidade de um segundo aeroporto de uso duplo, que atenda tanto à segurança e defesa quanto ao desenvolvimento socioeconômico, reduzindo a demanda sobre o aeroporto Noi Bai.

Afirmando que, juntamente com a implementação da Fase 1, o planejamento e a construção do Aeroporto de Gia Binh, de padrão internacional e nível 4E, possuem uma base prática, política e jurídica muito clara, o Primeiro-Ministro solicitou que a pesquisa e a implementação da Fase 2 sejam iniciadas imediatamente, enquanto a Fase 1 ainda está em construção, com medidas de agilidade para economizar tempo, esforço e recursos, e evitar desperdícios. Em particular, é necessário estudar a rota, o plano de conexões e construir a rota de conexão mais rápida, direta, estética e eficiente entre o Aeroporto de Gia Binh e o centro de Hanói.

O Primeiro Ministro solicitou que esta rota seja concluída em no máximo dois anos, afirmando que este é também um projeto importante para promover a imagem do país junto de amigos e parceiros internacionais, atrair investimentos e turismo; ao mesmo tempo, construir e desenvolver um centro logístico no aeroporto de forma moderna e inteligente, e desenvolver o comércio eletrônico.

O Primeiro-Ministro enfatizou que todas as tarefas acima mencionadas devem ser realizadas de forma rápida, eficiente e com o menor custo possível. É necessário recorrer a alguns atalhos, e o que for permitido por lei deve ser implementado em conformidade com os regulamentos. Ao mesmo tempo, é preciso pesquisar e propor a adição de mecanismos especiais e específicos, e a autoridade de cada nível deve ser definida pelo próprio nível. O objetivo é realizar as tarefas com rapidez, mas garantindo qualidade, segurança e um ambiente limpo, verde e bonito, alcançando as metas estabelecidas conforme orientação do Secretário-Geral To Lam.

VN (de acordo com a VNA)

Fonte: https://baohaiduong.vn/xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-cach-tp-hai-duong-25-km-voi-ha-noi-nhanh-nhat-405924.html