În ciuda adăugării a mii de zboruri, tarifele aeriene pentru multe rute de vacanță de Tet rămân exorbitante.

Într-o declarație acordată VTC News, dl. Dinh Viet Son, director adjunct al Autorității Aviației Civile din Vietnam, a declarat că până în prezent au fost puse în funcțiune 15 aeronave închiriate cu echipaje (wet lease) aparținând companiilor aeriene.

Vietjet Air tocmai a primit încă două aeronave, flota sa totală ajungând la șase aeronave pentru a deservi sezonul de vârf al sărbătorilor de Tet (Anul Nou Lunar) (patru dintre acestea fiind anterior închiriate). Săptămâna trecută, compania aeriană a adăugat, de asemenea, aproape 750 de zboruri, echivalentul a 154.800 de locuri, pentru a satisface cererea din timpul sărbătorii Tet.

Vietnam Airlines a închiriat, de asemenea, patru aeronave Airbus A320 cu echipaj uman, adăugând aproape 1.000 de zboruri suplimentare.

Vietnam Airlines adaugă patru aeronave pentru a satisface cererea de călătorii în timpul sărbătorii Tet.

Până în prezent, Vietnam Airlines Group va oferi un total de 2,86 milioane de locuri în timpul sezonului de vârf al sărbătorilor Tet. În special, numărul zborurilor de dimineață devreme și de noapte a crescut semnificativ, cu peste 1.300 de zboruri.

La începutul lunii ianuarie, Bamboo Airways a închiriat, de asemenea, două aeronave cu echipaj uman pentru a satisface creșterea bruscă a cererii de călătorii în timpul sărbătorii Tet.

În ciuda ratelor ridicate de rezervare, multe zboruri aveau încă bilete disponibile la 4 februarie.

Potrivit domnului Dinh Viet Son, zborurile din orașul Ho Chi Minh către alte localități au rate de rezervare foarte mari, distribuite uniform pe parcursul zilelor cuprinse între 2 și 9 februarie.

Concret, rutele sunt următoarele: Ho Chi Minh City - Hai Phong (85-98%), Ho Chi Minh City - Hue (86-99%), Ho Chi Minh City - Pleiku (88-99%), Ho Chi Minh City - Thanh Hoa (85-96%), Ho Chi Minh City - Chu Lai (92-98%), Ho Chi Minh City - 98%, Ho Chi Minh City Minh City - Vinh (90-98%).

Unele rute mai au locuri disponibile, cum ar fi ruta Ho Chi Minh City - Buon Ma Thuot, cu rate de rezervare pentru 3-5 februarie de 76-83%; Ho Chi Minh City - Tuy Hoa pe 2 februarie (70%), 8 februarie (85%) și 9 februarie (72%), pasagerii pot încă achiziționa bilete.

În mod similar, pentru ruta Ho Chi Minh City - Quy Nhon, rata de rezervare pentru 3 și 9 februarie este în prezent de 76-78%. Pentru ruta Ho Chi Minh City - Vinh pe 9 februarie, noua rată de rezervare este de 67%.

„Totuși, faptul că locurile disponibile pe 9 februarie, care este a 30-a zi a Anului Nou Lunar, este prea târziu pentru mulți oameni. Prin urmare, cererea mai mică de bilete este de înțeles. Pentru zilele 4-8 februarie, biletele pentru rute populare, cum ar fi de la Ho Chi Minh City la Thanh Hoa, Nghe An, Quang Binh, Pleiku etc., sunt încă epuizate”, a declarat dl. Son.

În special, chiar și pe rutele cu locuri disponibile, biletele de avion la clasa economică rămân foarte scumpe, ajungând la peste 3,52-4,2 milioane VND pe zbor (inclusiv taxe și comisioane), cum ar fi zborurile din Ho Chi Minh City către Vinh, Thanh Hoa sau Hai Phong... cu Vietjet Air și Vietnam Airlines; zborurile către Chu Lai costă 2,44-3,5 milioane VND cu Vietravel Airlines și Vietjet; iar zborurile către Pleiku costă 1,9 milioane VND pe bilet (Vietjet)...

Vietnam Airlines își mărește numărul de zboruri cu peste 1.300 pentru a satisface nevoile de călătorie ale oamenilor în timpul sărbătorii Tet.

Conform explicațiilor Autorității Aviației Civile și ale companiilor aeriene, unul dintre motivele prețurilor mari ale biletelor în timpul Tet este faptul că companiile aeriene trebuie să compenseze costurile dus-întors în conformitate cu reglementările pieței.

„ Dacă tarifele aeriene pentru vacanța de Tet nu cresc pentru a compensa zborurile dus-întors fără pasageri, companiile aeriene vor suporta pierderi, deoarece toate zborurile au aceleași costuri, inclusiv parcarea, combustibilul, echipajul, pasarelele de aterizare etc. Chiar și cu creșterea prețurilor, acestea se vor încadra în reglementările privind plafoanele și minimele de prețuri”, a declarat dl. Dang Anh Tuan, director general adjunct al Vietnam Airlines.

Între timp, ca răspuns la VTC News, dl. Dinh Viet Thang, directorul Autorității Aviației Civile, a declarat că, în timpul sezonului de vârf al sărbătorilor Tet, toate zborurile companiilor aeriene trebuie să accepte ca un capăt să fie plin de pasageri, iar celălalt capăt să fie gol sau cu foarte puțini pasageri.

Potrivit Autorității Aviației Civile, în timp ce zborurile regulate sau zborurile de vară sunt complet rezervate în ambele direcții, zborurile de sărbătorile Tet sunt în mare parte dezechilibrate, cu o direcție complet rezervată, iar cealaltă goală sau cu rate de ocupare a pasagerilor foarte scăzute, ajungând doar la 20-25% din locuri.

De exemplu, înainte de Tet (Anul Nou Lunar), rata de ocupare a zborurilor de pe Hanoi și alte aeroporturi din nord către Ho Chi Minh City era destul de scăzută. Pe 2 februarie, zborul Thanh Hoa - Ho Chi Minh City a avut o rată de ocupare de 7,91%, Vinh - Ho Chi Minh City: 11,98%; pe 3 februarie, ruta Vinh - Ho Chi Minh City a avut o rată de ocupare de 17,02%, iar Binh Dinh - Ho Chi Minh City a avut o rată de ocupare de 16,62%...

Companiile aeriene au mărit numărul de zboruri, dar prețurile biletelor rămân exorbitant de mari.

Între timp, zborurile din orașul Ho Chi Minh către aeroporturile din nord după Tet au fost, de asemenea, destul de lente.

Mai exact, pe 4 februarie, procentul pasagerilor care au rezervat bilete pentru ruta Ho Chi Minh City - Pleiku a fost de 16,61%, Ho Chi Minh City - Tuy Hoa: 16,87%; pe 8 februarie, ruta Ho Chi Minh City - Buon Ma Thuot: 11,19%...

Zborurile din Hanoi și alte localități către orașul Ho Chi Minh înainte de Tet (Anul Nou Lunar) au fost foarte puține, în medie doar 20-30%, cu multe zboruri (cu feribotul) fără pasageri. În mod similar, pentru rutele din orașul Ho Chi Minh către Hanoi sau provinciile din centrul Vietnamului, zonele muntoase centrale și nord, rata medie de ocupare a fost de doar 30%. Între timp, companiile aeriene trebuie în continuare să plătească pentru combustibil, taxe, comisioane și costuri ale flotei, ceea ce face ca biletele de avion în timpul Tet să fie scumpe.

„În fiecare an, înainte de Tet (Anul Nou Lunar), zborurile dinspre Sud către regiunile Centrale și Nordice sunt complet rezervate, în timp ce zborurile de întoarcere sunt în mare parte goale. După Tet, zborurile dinspre regiunile Nordice și Centrale către Sud sunt, de asemenea, complet rezervate, în timp ce zborurile de întoarcere sunt mai puțin aglomerate. Chiar și cu puțini sau fără pasageri, avioanele trebuie să accepte zboruri în funcție de sloturile disponibile.”

„În principiu, atunci când calculează prețurile biletelor, companiile aeriene trebuie să includă atât costurile de intrare, cât și cele de ieșire pentru a acoperi cheltuielile. Dacă calculează doar costurile dus-întors, companiile aeriene nu vor avea fondurile necesare pentru a-și acoperi cheltuielile”, a declarat dl Thang.

Potrivit domnului Thang, în această perioadă, toate cele 15 aeronave închiriate cu echipaje de la companii aeriene vietnameze au fost puse în funcțiune.

„Autoritatea Aviației Civile din Vietnam continuă să coordoneze activitatea cu companiile aeriene și aeroporturile pentru a crește capacitatea, fiind estimate 2-3 zboruri pe zi pe unele rute din orașul Ho Chi Minh către localități cu cerere mare”, a subliniat dl Thang.

PHAM DUY

Sursă