(Dan Tri) - Directorul general Carlos Tavares consideră că Maserati nu are o poziție clară și „povestea mărcii nu este conform așteptărilor”.
Maserati a vândut aproximativ 20.600 de mașini în primele nouă luni ale anului 2023, dar până în aceeași perioadă a acestui an, numărul a scăzut la aproximativ 8.600, conform ultimelor date oficiale de la Stellantis, grupul care deține marca de mașini sport . Aceasta reprezintă o scădere de 58,3%, ceea ce a dus la pierderea postului de CEO al lui Davide Grasso.
Acum, directorul Stellantis, Carlos Tavares, a criticat strategia de marketing și dealerii Maserati pentru reducerile agresive la modele, ceea ce a afectat valoarea mărcii.
Se spune că reducerile continue de prețuri ale dealerilor Maserati au afectat atractivitatea mărcii (Foto: Maserati).
Nu este prima dată când Tavares critică marketingul Maserati. El a făcut comentarii similare în septembrie, înainte ca Grasso să fie concediat. Compania încearcă acum să „corecteze costurile” pentru a stopa declinul.
Reducerea costurilor a fost un element central în planul Stellantis de a relansa Maserati, un aspect subliniat de publicarea rezultatelor din trimestrul al treilea, care au înregistrat o scădere a vânzărilor cu 60% față de trimestrul al treilea din 2023.
„Vânzările Maserati rămân semnificativ mai mici decât în aceeași perioadă a anului trecut, în ciuda lansării mai multor produse noi importante în 2024, în special variantele pur electrice ale SUV-urilor și coupe-urilor sale de lux. Maserati va opera cu un portofoliu de produse semnificativ redus în viitorul previzibil, după ce a întrerupt producția a trei modele la sfârșitul anului 2023. Prin urmare, accentul principal va fi pus pe ajustarea costurilor pentru a readuce compania la profitabilitate”, a declarat compania.
Conform publicației Top Gear, dl. Tavares încă mai crede că marketingul este marea problemă aici.
„Maserati pierde bani. Motivul este marketingul. Marca Maserati nu este clar poziționată, iar povestea mărcii nu merge în direcția corectă. Marca Maserati nu este asociată doar cu mașini sport, ci și cu mașini gran turismo (GT), care înseamnă calitate a vieții, dulceață a vieții și tehnologie”, a spus el.
Dl. Tavares a criticat, de asemenea, dealerii chinezi pentru că doresc să vândă mașini la reduceri mari.
„Am spus că nu vrem să ne distrugeți marca. Dar dacă marketingul vostru este prost și dealerii cred că trebuie să faceți reduceri, asta e o problemă”, a spus el.
Din păcate pentru Stellantis, aceasta este doar una dintre numeroasele probleme pe care încearcă să le rezolve. Grupul a înregistrat o scădere a vânzărilor de 20% în trimestrul al treilea (inclusiv multe mărci în afară de Maserati), este, de asemenea, în proces de a da în judecată al cincilea furnizor din acest an și a oprit producția unor modele precum Durango și Grand Cherokee.
Sursă: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm
Comentariu (0)