Vânzările Maserati scad vertiginos din cauza reducerilor excesive oferite de dealeri?

(Dan Tri Newspaper) - Directorul general Carlos Tavares consideră că Maserati nu are o poziționare clară, iar „povestea mărcii sale nu este cea așteptată”.

Maserati a vândut aproximativ 20.600 de mașini în primele nouă luni ale anului 2023, dar până în aceeași perioadă a acestui an, acest număr scăzuse la aproximativ 8.600, conform celor mai recente date oficiale de la Stellantis, grupul care deține marca de mașini sport . Aceasta reprezintă o scădere de 58,3%, ceea ce a dus la pierderea funcției de CEO de către Davide Grasso.

Acum, directorul general al Stellantis, Carlos Tavares, critică strategia de marketing agresivă a Maserati și reprezentanțele auto pentru reducerea drastică a prețurilor la modelele sale, ceea ce consideră că afectează valoarea mărcii.

Se crede că reducerile continue de prețuri ale reprezentanțelor Maserati au avut un impact negativ asupra atractivității mărcii (Foto: Maserati).

Nu este prima dată când dl. Tavares critică marketingul Maserati. În septembrie, înainte ca directorul general Grasso să fie concediat, el a făcut comentarii similare. În prezent, compania încearcă să „ajusteze costurile” pentru a preveni scăderi ulterioare.

Reducerea costurilor a devenit o piatră de temelie a planului de redresare al Stellantis pentru Maserati, un aspect evidențiat atunci când Stellantis și-a anunțat rezultatele pentru trimestrul al treilea. Prin urmare, compania a raportat o scădere de 60% a vânzărilor față de trimestrul al treilea din 2023.

„Vânzările Maserati rămân semnificativ mai mici decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut, în ciuda introducerii mai multor produse noi importante în 2024, în special a variantelor complet electrice ale SUV-urilor și coupe-urilor sale de lux. Maserati va opera cu un portofoliu de produse semnificativ redus în viitorul apropiat, în urma întreruperii producției a trei modele la sfârșitul anului 2023. Prin urmare, accentul principal va fi pus pe gestionarea costurilor pentru a readuce profitabilitatea companiei”, a declarat compania.

Conform Top Gear, Tavares încă mai crede că marketingul este marea problemă aici.

„Maserati pierde bani. Motivul este marketingul său. Marca Maserati nu este clar poziționată, iar povestea mărcii nu este pe drumul cel bun. Marca Maserati nu este asociată doar cu mașini sport, ci și cu mașini gran turismo (GT), care reprezintă calitatea vieții, o viață dulce și tehnologie”, a spus el.

Dl. Tavares a criticat, de asemenea, dealerii chinezi pentru că doresc să vândă mașini la reduceri semnificative.

„Am spus că nu vrem să ne distrugeți brandul. Dar dacă marketingul vostru nu este bun și dealerii cred că trebuie să vindeți la reducere, atunci este o problemă”, a spus el.

Din păcate pentru Stellantis, aceasta este doar una dintre multele probleme pe care încearcă să le rezolve. Compania a înregistrat o scădere a vânzărilor de 20% în al treilea trimestru (inclusiv multe mărci în afară de Maserati). De asemenea, sunt în proces de a da în judecată al cincilea furnizor din acest an și au suspendat temporar producția unor modele precum Durango și Grand Cherokee.

Sursă: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm