Proiectul drumului H14 și al podului Can Kiem (comuna Ha Bang) este în întârziere, ceea ce cauzează insecuritate în trafic.

Conform deciziei aprobate, până în 2020 și 2023, cele două proiecte de construcție ale podului Can Kiem și drumului H14 (tronsonul de la Can Kiem la Ha Bang) trebuie finalizate și date în folosință.

Cu toate acestea, ambele proiecte sunt întârziate de mult timp și, până în prezent, ambele proiecte sunt încă neterminate. Întârzierea proiectului nu numai că cauzează dificultăți în deplasarea oamenilor, afectează grav siguranța traficului, în special secțiunea care face legătura cu podul Can Kiem (partea satului Phu Le), dar irosește și resurse de investiții.

Din cauza problemelor legate de curățarea șantierului, proiectele de construcție a podului Can Kiem și a drumului H14 nu au fost finalizate, ceea ce a cauzat dificultăți de deplasare. Foto: Duc Hoang

Confruntată cu situația actuală a vechiului pod Can Kiem, care este mic și îngust, circulația mărfurilor din Can Kiem către vechile comune Ha Bang și Tan Xa a întâmpinat numeroase obstacole. Din 2018, Comitetul Popular al vechiului district Thach That a aprobat proiectul de investiții pentru construcția podului Can Kiem, cu un cost total de aproape 67 de miliarde VND.

În mod similar, pentru a crea o infrastructură de trafic convenabilă, a facilita dezvoltarea socio -economică, a asigura securitatea națională și apărarea vechilor comune Ha Bang, Can Kiem, Tan Xa în special și a vechiului district Thach That în general, în special conexiunea traficului, satisfacând nevoile de călătorie și transport de mărfuri între vechile clustere industriale Binh Phu, Huu Bang, Phung Xa cu Parcul Tehnologic Hoa Lac, în 2020, Comitetul Popular al vechiului district Thach That a aprobat și proiectul de investiții pentru construirea drumului H14 (secțiunea Can Kiem - Ha Bang) cu o investiție totală de 79 de miliarde de vnd.

Ambele proiecte menționate mai sus sunt finanțate de fostul Consiliu de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții al Districtului Thach That, acum Consiliul de Management al Investițiilor în Infrastructura Comunei Ha Bang. Conform planului, perioada de implementare a Proiectului de Investiții în Construcția Podului Can Kiem este din 2018 până în 2020, iar a Proiectului de Investiții în Construcția Drumurilor H14 este din 2021 până în 2023.

Într-o discuție cu reporterii, dl. NVTh, din satul Phu Le, comuna Ha Bang, a declarat că, atunci când au început cele două proiecte, sătenii erau foarte mulțumiți. Cu toate acestea, până în prezent, ambele proiecte nu au fost finalizate, în special proiectul podului Can Kiem, drumul către podul din satul Phu Le nefiind încă construit, ceea ce a cauzat numeroase dificultăți de deplasare.

„Multe accidente au avut loc la începutul noului pod Can Kiem, deoarece drumul care duce la pod este prea abrupt, cu mult trafic, mai ales în orele de vârf; aceasta este, de asemenea, o intersecție, un colț fără ieșire și plină de pericole. Pentru a asigura siguranța, mulți oameni din satul Phu Le încă trec prin vechiul, mic și îngust pod Can Kiem”, a adăugat dl Th.

Aproximativ 100 m din drumul H14 de pe partea podului Can Kiem nu au fost încă curățați, așadar proiectul drumului H14 nu poate fi finalizat. Foto: Duc Hoang

Conform anchetei reporterilor ziarului Hanoi Moi, proiectul de investiții în construcția drumului H14 are o lungime de aproximativ 3,6 km, punctul de plecare fiind adiacent drumului de pod Can Kiem, iar punctul final se intersectează cu drumul estic al Parcului de Înaltă Tehnologie Hoa Lac. Deși construcția a început în noiembrie 2021, până în prezent, volumul construcțiilor a atins doar aproximativ 82%. În prezent, proiectul este încă blocat în două secțiuni care nu au fost defrișate: Secțiunea 1 are aproximativ 100 m lungime la începutul drumului, pe partea Can Kiem, cu o suprafață de 457,9 m²; Secțiunea 2 are aproximativ 200 m lungime, pe partea Ha Bang, cu o suprafață de 1.196,3 ^m² .

Proiectul de investiții în construcția podului Can Kiem are o lungime totală a podului și a drumului de la capul de pod de aproximativ 420 m. Până în prezent, volumul construcțiilor a atins doar aproximativ 85%. Motivul pentru care proiectul nu a fost finalizat este acela că în satul Phu Le mai există aproximativ 140 m din capul de pod, cu o suprafață totală de aproximativ ^{1.188 m2} , din care 19 gospodării locuiesc și care nu au defrișat încă terenul. Printre acestea, există o gospodărie legată de emiterea certificatelor de drept de utilizare a terenului, care diferă de realitate și nu au fost rezolvate; 18 gospodării nu au fost de acord să primească despăgubiri și defrișări de teren, deoarece prețul despăgubirii pentru terenurile rezidențiale este prea mic în comparație cu prețul terenurilor rezidențiale de pe aceeași rută H14.

18 gospodării nu au fost de acord să primească despăgubiri și să obțină eliberarea terenului, așa că proiectul de construcție a podului Can Kiem rămâne neterminat. Foto: Duc Hoang

În ceea ce privește dificultățile întâmpinate în defrișarea terenurilor pentru cele două proiecte menționate mai sus, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Infrastructură din comuna Ha Bang, Vuong Van Chuc, a declarat că, deși fostele comune Ha Bang și Can Kiem au organizat în mod repetat acțiuni de propagandă și au mobilizat gospodăriile cu terenuri supuse defrișării terenurilor pentru a primi despăgubiri și a preda terenul, astfel încât investitorul să poată finaliza și da în folosință proiectul, până în prezent gospodăriile nu au fost de acord.

„După ce comuna Ha Bang va fuziona și va funcționa sub un model stabil de administrație locală pe două niveluri, comuna va raporta Comitetului Popular din Hanoi despre deficiențele proiectului”, a declarat dl Chuc.

Dacă propunerea este aprobată, comuna Ha Bang va reaproba planul de compensare și de curățare a amplasamentului. Dacă nu este aprobată, comuna va finaliza procedurile pentru a pune în aplicare curățarea amplasamentului. După ce amplasamentul va fi curățat, investitorul va instrui antreprenorul să accelereze progresul construcției, să finalizeze proiectul cât mai curând pentru a ajuta oamenii să călătorească convenabil, să asigure siguranța traficului și să evite risipa resurselor de investiții.

Sursă: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html