Germania reia subvențiile pentru mașinile electrice cu reguli mai stricte

Guvernul german a anunțat un nou pachet de subvenții pentru mașinile electrice în valoare de 3 miliarde de euro, concentrându-se pe persoanele cu venituri mici și extinzând stimulentele pentru mașinile second-hand, pentru prima dată.

Guvernul german a anunțat oficial planuri de repornire a programului de subvenționare a vehiculelor electrice (EV) cu un buget total de 3 miliarde de euro (aproximativ 3,5 miliarde USD), valabil până în 2029. Această mișcare își propune să relanseze piața vehiculelor electrice, aflată în scădere, și să sprijine industria auto internă.

Industria auto germană se află în mijlocul unei tranziții cruciale către vehiculele electrice.

Condiții mai stricte, obiective mai clare

Noul program, care se așteaptă să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026, va avea reguli mai stricte decât înainte. Scopul principal este de a direcționa sprijinul către gospodăriile cu venituri mici și medii și întreprinderile mici. Suma maximă a sprijinului per caz eligibil este de 4.000 de euro (aproximativ 4.700 de dolari).

Printre principalele schimbări ale politicii se numără:

• Plafonarea prețului mașinilor: Plafonul prețului mașinilor subvenționate a fost redus de la 65.000 de euro la 45.000 de euro (aproximativ 52.500 de dolari).
• Limită de venit: Schema va impune o limită a venitului anual al cumpărătorului, estimat la aproximativ 45.000 de euro, pentru a se asigura că subvenția ajunge la persoanele potrivite.
• Tipuri de vehicule aplicabile: Doar vehiculele pur electrice (BEV) sunt eligibile, vehiculele hibride plug-in (PHEV) au fost excluse din lista de vehicule susținute.
• Extinderea la mașinile second-hand: Pentru prima dată, programul își extinde stimulentele la mașinile electrice second-hand, o mișcare care vizează creșterea accesibilității pentru mai mulți utilizatori.

Mașinile electrice accesibile, precum Dacia Spring, vor beneficia de noul plafon de preț.

Răspunsul industriei și propunerile aferente

Asociația industriei auto germane (Verband der Automobilindustrie - VDA) a salutat decizia guvernului, dar și-a exprimat, de asemenea, îngrijorarea că discuțiile prelungite asupra detaliilor ar putea întârzia deciziile de cumpărare ale consumatorilor, afectând negativ piața pe termen scurt.

Între timp, Automobil Clubul German (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) se așteaptă ca guvernul să introducă stimulente suplimentare. ADAC propune prelungirea scutirii de la taxa de înmatriculare a vehiculelor electrice până în 2035 pentru a crea stabilitate pe termen lung. În prezent, vehiculele electrice înmatriculate înainte de sfârșitul anului 2025 sunt scutite de această taxă până în 2030. Conform noului plan, vehiculele înmatriculate între 2026 și sfârșitul anului 2030 vor fi scutite de taxă timp de până la 10 ani, dar nu dincolo de 2035.

Mărcile internaționale de vehicule electrice, precum BYD, concurează puternic pe piața germană.

Contextul pieței și așteptările

Decizia de a restabili subvențiile vine pe fondul unei scăderi a cererii de vehicule electrice în Germania și Europa, mulți producători și furnizori de piese anunțând planuri de a reduce zeci de mii de locuri de muncă legate de sectorul vehiculelor electrice.

Cu reglementări mai stricte și o direcționare specifică a unor segmente specifice de utilizatori, guvernul german speră că noul pachet de subvenții va oferi un impuls durabil pieței, va accelera tranziția către mobilitatea cu emisii zero și va consolida poziția industriei autohtone.

Se preconizează că noua politică va stimula electrificarea transporturilor pe una dintre cele mai mari piețe auto din Europa.

Publicitate publicitară

Sursă: https://baonghean.vn/duc-tai-khoi-dong-tro-cap-xe-dien-voi-quy-dinh-khat-khe-hon-10308488.html