Hanoi oferă soluții inovatoare pentru dezvoltarea căilor ferate urbane

Conferința Consiliului de Coordonare a Deltei Fluviului Roșu, prezidată de Prim-ministru - Foto: VGP/Nhat Bac

La Conferința Consiliului de Coordonare a Deltei Fluviului Roșu, prezidată de prim-ministrul Pham Minh Chinh, în dimineața zilei de 17 august, vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi , Duong Duc Tuan, a raportat finalizarea rețelei feroviare urbane din Hanoi pentru a clarifica principalele domenii de dezvoltare ale orașului în perioada următoare.

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a declarat că, conform Planului General de Construcții al Capitalei Hanoi și Planului General de Transport al Capitalei până în 2030, cu o viziune până în 2050, sistemul feroviar urban din Hanoi are 10 linii cu o lungime de peste 410 km. Recent, Proiectul de ajustare a Planului General de Transport al Hanoi până în 2045, cu o viziune până în 2065, a adăugat și dezvoltat încă 5 linii, aducând numărul total de căi ferate urbane din Hanoi la 15 linii cu o lungime totală de 616,9 km.

Potrivit domnului Duong Duc Tuan, sistemul feroviar urban pentru Hanoi, Ho Chi Minh City și alte orașe moderne este o formă extrem de importantă de transport public de pasageri datorită capacității sale de a transporta volume mari de pasageri la viteză mare, devenind „coloana vertebrală” a traficului și a conectivității regionale a fiecărui oraș.

În ultimii ani, cu atenția, sprijinul și facilitarea Adunării Naționale, a Guvernului, a ministerelor centrale și a ramurilor acestora, împreună cu eforturile întregului sistem politic al orașului Hanoi, implementarea investițiilor în dezvoltarea infrastructurii de transport în general, în special dezvoltarea sistemului feroviar urban în special, în ciuda numeroaselor provocări și dificultăți în procesul de implementare, a obținut rezultate inițiale.

Punerea în funcțiune a Liniei de cale ferată urbană nr. 2A (Cat Linh - Ha Dong) și a Liniei de cale ferată urbană pilot a orașului Hanoi, secțiunea Nhon - Gara Hanoi (secțiune supraterană), la 8 august 2024, a fost foarte apreciată și salutată de locuitorii capitalei și reprezintă, de asemenea, etape memorabile pentru oraș.

De asemenea, Hanoi se coordonează proactiv cu localitățile din regiunea capitalei pentru a unifica rutele de legătură, în special rutele feroviare urbane actualizate din Proiectul de Ajustare Generală al Planificării Capitalei, pentru a servi conexiunea traficului și legăturile regionale în vederea creării dezvoltării urbane și a unor noi coridoare de trafic pentru a facilita traficul dintre Hanoi și localitățile din regiunea Deltei Fluviului Roșu.

De asemenea, orașul a dezvoltat și coordonat în mod proactiv cu Ministerul Transporturilor și ministerele și departamentele relevante pentru a finaliza proiectul general de investiții în construcția sistemului feroviar urban al capitalei, împreună cu orașul Ho Și Min, conform direcțiilor Guvernului și implementat conform direcțiilor Biroului Politic prin Concluzia nr. 49-KL/TW din 28 februarie 2023. Prin care, Hanoi și orașul Ho Și Min au fost însărcinate cu înființarea unui sistem feroviar urban înainte de 2055.

Prin urmare, Hanoi își propune să finalizeze investițiile și construcția a 10 linii de cale ferată urbană cu o lungime totală de peste 410,8 km până în 2035.

Astfel, în perioada 2024-2030 vor fi construiți 96,8 km, cu un necesar preliminar de capital de aproximativ 14,6 miliarde USD; în perioada 2031-2035 vor fi construiți 301 km, cu un necesar preliminar de capital de aproximativ 22,5 miliarde USD. Necesarul total de capital până în 2035 este de aproximativ 37,2 miliarde USD.

Prin analiza surselor de capital de investiții publice, capacitatea totală de a echilibra alte surse de capital mobilizate ale orașului până în 2035 este de aproximativ 28,56 miliarde USD. Astfel, până în 2035, orașul are nevoie de un sprijin central de peste 8,6 miliarde USD.

Până în anul 2045, investițiile în construcții vor fi finalizate pe cele 5 rute rămase, cu o lungime totală de 201 km; operarea și exploatarea generală a sistemului feroviar urban al capitalei va fi finalizată, inclusiv 15 rute, secțiuni ajustate și completate, cu o lungime totală de aproximativ 616,9 km, cererea de capital pentru această perioadă fiind de aproximativ 18,252 miliarde USD.

Secțiunea suspendată a Gării Nhon - Hanoi va fi operațională pe 8 august 2024 - Foto: VGP

Prin analiza surselor de capital de investiții publice, capacitatea totală de a echilibra alte surse de capital mobilizate ale orașului până în 2035 este de aproximativ 28,56 miliarde USD. Astfel, până în 2035, orașul are nevoie de un sprijin central de peste 8,6 miliarde USD.

Până în anul 2045, investițiile în construcții vor fi finalizate pe cele 5 rute rămase, cu o lungime totală de 201 km; operarea și exploatarea generală a sistemului feroviar urban al capitalei va fi finalizată, inclusiv 15 rute, secțiuni ajustate și completate, cu o lungime totală de aproximativ 616,9 km, cererea de capital pentru această perioadă fiind de aproximativ 18,252 miliarde USD.

În prezent, orașul organizează cercetări și implementează proiecte de investiții pentru construirea liniilor de cale ferată urbană: Linia 2.1 (Nam Thang Long - Tran Hung Dao), Linia 3.2 (Gara Hanoi - Hoang Mai), Linia 5 (Van Cao - Hoa Lac), prelungirea Liniei 2A (Ha Dong - Xuan Mai)...

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, Hanoi este hotărât și a venit cu soluții inovatoare pentru dezvoltarea sistemului feroviar urban.

În special, continuarea cercetării, perfecționării și concretizării mecanismelor de politici care au fost orientate în Legea privind capitalul (modificată) în încurajarea investițiilor pentru a atrage și a stimula investitorii să participe la investițiile în dezvoltarea infrastructurii de transport, reducerea presiunii bugetare și accelerarea progresului finalizării investițiilor în infrastructură conform planificării aprobate.

Accelerarea progresului în finalizarea proiectului general de investiții în construcția sistemului feroviar urban din capitală și raportarea către autoritățile competente pentru a fi supusă examinării și aprobării de către Biroul Politic și Adunarea Națională a mecanismelor și politicilor specifice, ca bază pentru implementare.

Concentrarea resurselor pe investițiile în liniile de cale ferată urbană din zonele urbane centrale pentru a rezolva problema din ce în ce mai gravă a congestiei traficului. Se va acorda prioritate implementării liniilor care au fost studiate, pregătite pentru investiții și au proiecte detaliate (Linia 1, secțiunea Ngoc Hoi - Yen Vien; Linia 2, secțiunea Nam Thang Long - Tran Hung Dao; Linia 3, secțiunea Cau Giay - Gara Hanoi - Hoang Mai; Linia 5: Van Cao - Hoa Lac).

Sursă: https://baotainguyenmoitruong.vn/ha-noi-dua-cac-giai-phap-dot-pha-de-phat-trien-duong-sat-do-thi-378447.html