Hyundai Grand i10 a primit un rating de siguranță de 0 stele

Video : Cel mai recent test de impact cu Hyundai Grand i10 în Africa.

Rezultatele testelor de siguranță recent anunțate de Global NCAP au creat un val de îngrijorare după ce versiunea Hyundai Grand i10 exportată din India către piața auto din Africa de Sud a picat complet testele de impact. Cu un scor absolut de 0 la protecția adulților, i10 a devenit unul dintre rarele vehicule care au primit cea mai mică evaluare din partea acestei prestigioase organizații.

Mai exact, după ce a fost supus testelor din cadrul programului #SaferCarsForAfrica, Grand i10 a obținut 0,00/34 puncte la categoria de protecție pentru adulți. Deși este echipat cu două airbag-uri frontale și un sistem de reamintire a centurii de siguranță pentru scaunul șoferului, aceste echipamente s-au dovedit a fi insuficiente pentru a asigura siguranța în situații reale de coliziune.

Hyundai Grand i10 a surprins pe toată lumea când a primit un rating de siguranță de 0 stele.

Principalul punct slab constă în structura cadrului vehiculului și în camera de vacuum, care nu sunt suficient de rezistente pentru a rezista impactului. În testul de impact frontal, structura vehiculului este grav deformată, creând un risc extrem de mare de rănire la nivelul toracelui atât pentru șofer, cât și pentru pasagerul din față. Situația devine și mai îngrijorătoare atunci când se iau în considerare rezultatele testului de impact lateral, unde pieptul ocupanților continuă să fie expus unui nivel ridicat de pericol din cauza absenței complete a dispozitivelor de protecție, cum ar fi airbag-urile laterale și cele cortină.

Un alt aspect notabil este faptul că Grand i10 nu este echipat cu sistemul electronic de echilibrare ESC, care a devenit un standard obligatoriu în multe țări dezvoltate. Această deficiență mărește și mai mult decalajul dintre standardele de siguranță de pe diferite piețe.

Totuși, nu toate aspectele sunt complet negative. La categoria de protecție a copiilor, Grand i10 a obținut trei stele, cu 28,12/49 de puncte. Acest punct pozitiv provine din compatibilitatea bună cu scaunele de siguranță pentru copii și din fiabilitatea sistemului de ancorare a scaunului.

Rezultatele au stârnit din nou dezbateri despre fenomenul „standardelor duble” în industria auto globală. Global NCAP a subliniat că mulți producători mențin încă politici discriminatorii, în care modelele vândute pe piețele în curs de dezvoltare au adesea echipamente de siguranță semnificativ reduse în comparație cu versiunile similare din țările dezvoltate.

Răspunsul Asociației Automobilelor din Africa de Sud a subliniat și mai mult urgența problemei, solicitând reglementări mai stricte care să impună ca toate vehiculele vândute să fie echipate cu un sistem minim de control al motorului (ESC) și protecție la impact lateral. Trebuie menționat că versiunea Grand i10 aflată în prezent pe piața vietnameză este un model produs local, nu modelul importat din India, așa cum este cazul în testul de mai sus.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-grand-i10-nhan-danh-gia-0-sao-an-toan-post2149074685.html