Cum să reîncălzești mâncarea
Majoritatea pasagerilor se plâng de mâncarea din avion, dar Nik Sennhauser este extrem de pasionat de aceasta. Nik Sennhauser consideră că trebuie să luăm în considerare faptul că ne aflăm într-un „tub metalic” la o altitudine de 12.000 m în aer, iar însoțitoarele de zbor trebuie să încălzească mesele în cuptoare pentru pasageri.
Pregătirea mâncării pentru servire la bordul unei aeronave este un proces complex, cu reglementări stricte de igienă care trebuie respectate.
Echipajele de zbor pot reîncălzi sute de mese simultan în cuptoarele cu convecție și gătitoarele cu abur ale aeronavei.
Mesele sunt pregătite de firme de catering care au de obicei sediul la aeroport înainte de a fi încărcate în avion. Până acum, nu era ușor să încălzești sute de mese deodată. Adăugați la asta faptul că mesele pentru zborurile lungi sunt adesea congelate și lucrurile devin și mai complicate.
Majoritatea cuptoarelor pentru aeronave pot folosi convecția sau aburul pentru încălzire – și pot găti până la 40 sau 50 de mese simultan, spune Nigel Jones, expert în inginerie aeronautică la Universitatea Kingston din Londra și membru al Societății Regale Aeronautice din Marea Britanie. „Pe o aeronavă mare, ai putea avea 10 sau 12 cuptoare”, spune el.
Echipele de întreținere verifică dacă cuptoarele funcționează în timp ce avionul se află la sol peste noapte. Acestea sunt complet oprite când avionul decolează.
Motivul este că avioanele au nevoie de toată puterea pe care o pot obține de la motoarele lor pentru a decola. Nu pornesc cuptorul până când nu sunt în aer, deoarece sistemul electric este supraîncărcat. Odată ce avionul este stabil, cuptorul poate fi pornit.
Frigiderul și congelatorul funcționează pe circuite diferite, așa că nu se opresc niciodată.
Mâncarea este întotdeauna încălzită înainte de a fi servită pasagerilor.
Este apa curată în avion?
Ai auzit vreodată sfatul de a nu bea ceai sau cafea în avion?
Un studiu din 2019 privind apa potabilă realizat de 11 companii aeriene importante din SUA, care au clasificat apa de la 1 la 5, a constatat că doar trei au obținut un scor de 3 sau mai mare – considerat acceptabil. În plus, doar o companie aeriană a obținut un scor de 5.
Apa neîmbuteliată este extrasă din rezervoarele de apă rece ale aeronavei, care alimentează cu apă întreaga aeronavă, de la toalete până la bucătărie.
Sfatul tipic este să evitați cafeaua, ceaiul și ceaiul cu gheață, dar Jones este mai puțin îngrijorat. Orice apă fierbinte va fi încălzită la o temperatură care ucide majoritatea bacteriilor, iar apa este adesea tratată înainte de a intra în rezervor, spune el. De exemplu, apa încărcată în Boeingurile 787 este tratată cu lumină UV înainte de a fi pompată în avion.
Apa din rezervor este turnată prin robinet și încălzită în „mașina de băut” pentru a fierbe apa, apoi este menținută caldă pe dispozitiv.
Nicio cafea sau ceai în avion? Experții spun că este probabil o poveste conservatoare.
În ciuda avertismentelor sumbre de a „nu bea niciodată cafea în avion”, Kris Major, însoțitor de bord și președinte al Comitetului Sindical al Însoțitorilor de Cabină din cadrul Federației Europene a Lucrătorilor din Transporturi, a declarat că nu este îngrijorat de băuturile diluate în avioane.
„Sunt bucuros să beau apă în avionul companiei aeriene și să nu am prejudecăți, pentru că sunt foarte conștient de reglementările din regiune și din lume , în special de cele din Europa și Marea Britanie”, a spus el.
„Orice apă potabilă trebuie să fie potrivită pentru consumul uman și nu există nicio problemă cu cerința curățării rezervorului”, a concluzionat el.
Legătură sursă
Comentariu (0)