Un pachet de ofertă pentru proiectul Centurii 3 din Ho Chi Minh City trebuie să se „antreneze” pentru a se ține pasul cu progresul podului Nhon Trach.

Pe 11 octombrie, informațiile de la Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute (Consiliul de Rute) au precizat că Podul Nhon Trach (parte a proiectului component 1A - Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh) urmează să fie finalizat și pus în funcțiune pe 30 aprilie 2025.

Một gói thầu dự án Vành đai 3 TP.HCM phải — Proiectul Centurii 3 prin orașul Ho Chi Minh - autostrada expresă Long Thanh - Dau Giay. Foto: MQ

Podul Nhon Trach care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai este o legătură importantă a proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Odată pus în funcțiune, podul Nhon Trach va partaja sarcina vehiculelor pe autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, contribuind la scurtarea timpului de călătorie pentru persoane în ambele direcții.

Totuși, pentru a pune în funcțiune podul Nhon Trach, trebuie sincronizată și șoseaua de centură 3 (secțiunea de la intersecția dintre orașul Ho Chi Minh - Long Thanh - autostrada expresă Dau Giay din cadrul pachetului XL1).

În prezent, pachetul XL1 are 15 echipe de construcții de drumuri și 8 echipe de construcții de poduri care lucrează simultan.

Principalele proiecte implementate sunt tratarea terenurilor fragile cu piloți de ciment, adăugarea de încărcări pe secțiunile de tratare a terenului cu fitiluri, piloți forați, baze de piloți și turnarea grinzilor.

Progresul total al pachetului XL1 a atins aproximativ 17%, respectând practic progresul general al proiectului.

Pachetul XL1 secțiune de legătură de la podul Nhon Trach la intersecția cu autostrăzile expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

În ceea ce privește organizarea traficului, asigurarea conexiunii sincrone și deschiderea traficului cu podul Nhon Trach pe 30 aprilie 2025, Departamentul de Trafic a declarat că unitatea s-a coordonat cu Consiliul de Management al Proiectului My Thuan (investitorul proiectului podului Nhon Trach) pentru a conveni asupra scurtării progresului, finalizării în avans a unor elemente la intersecția autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay; asigurarea conexiunii sincrone cu podul Nhon Trach și autostrada expresă pe 30 aprilie 2025.

Mai exact, la intersecția autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh prin vechiul District 9, va fi finalizată o ramificație din direcția Ho Chi Minh City către Dong Nao pentru a se conecta la drumul de acces către Podul Nhon Trach.

În direcția opusă, a fost finalizată și o ramură care face legătura de la podul Nhon Trach la autostrada spre orașul Ho Chi Minh.

În acel moment, vehiculele care circulă de la Ho Chi Minh City la Vung Tau nu vor mai trebui să treacă prin podul Long Thanh supraîncărcat de pe autostradă, așa cum este acum.

„Deși construcția podului Nhon Trach a început în septembrie 2022, iar pachetul XL1 a început abia în februarie 2024, pentru a asigura conexiunea sincronă, antreprenorii concentrează personalul și utilajele, lucrând în 3 ture pentru a asigura progresul stabilit”, a declarat Departamentul de Circulație.

În ceea ce privește problema nisipului pentru Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Și Min, Departamentul de Circulație a declarat că cererea de nisip pentru patul proiectului prin orașul Ho Și Min în 2024 este de 3,7 milioane m3.

Urmând instrucțiunile Prim-ministrului, localitățile s-au angajat să sprijine utilizarea nisipului pentru proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, cu un volum total de 10 milioane m3. Dintre acestea, provincia Vinh Long furnizează 1,4 milioane m3; Tien Giang 6,6 milioane m3 și Ben Tre 2 milioane m3.

Se știe că localitățile au susținut și au fost foarte hotărâte în acordarea licențelor miniere. În prezent, există 2/13 mine care furnizează nisip pentru proiect, iar în trimestrul al patrulea al anului 2024 se va finaliza autorizarea celor 11/13 mine rămase.

Până în prezent, antreprenorii au mobilizat aproximativ 1,1 milioane de metri cubi de nisip din surse comerciale interne, nisip cambodgian, precum și nisip din provinciile menționate mai sus.

Departamentul de Circulație și antreprenorii de construcții continuă să colaboreze îndeaproape cu localitățile pentru a accelera procedurile de autorizare pentru minele rămase și pentru a crește mobilizarea nisipului din minele de nisip pe care localitățile s-au angajat să le sprijine pentru a deservi proiectul, asigurând progresul stabilit.

Proiectul de construire a Șoselei de Centură 3 prin orașul Ho Chi Minh (inclusiv podul Kenh Thay Thuoc) are o lungime totală a componentei 1 de 47,35 km.

Secțiunea 1 (orașul Thu Duc) are punctul de plecare lângă podul Nhon Trach; Secțiunea 2 (districtele Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh) are punctul de plecare lângă podul Binh Goi, iar punctul de sosire este la capătul lanțului podurilor Kenh Thay Thuoc.

Proiectul are o investiție totală de peste 22.411 miliarde VND, capital din bugetul central și bugetul orașului (raportul de contribuție a capitalului este de 50% din bugetul central și 50% din bugetul orașului).

Se preconizează că proiectul va deschide traficului tehnic întreaga secțiune de autostradă până la sfârșitul lunii ianuarie 2026; întreaga secțiune de autostradă se va deschide oficial traficului pe 30 aprilie 2026. Întregul proiect (inclusiv secțiunea de drum paralel) va fi finalizat până la 30 iunie 2026.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-du-an-vanh-dai-3-tphcm-phai-dua-tien-do-voi-cau-nhon-trach-192241010235431847.htm