După ce a descoperit un „morcov” util în negocieri, ce „bâte” are la dispoziție Beijingul?

Ca și în disputele anterioare, China pare să pregătească o serie de acțiuni pentru a pedepsi Uniunea Europeană (UE) pentru impunerea de tarife la mașinile electrice. Ancheta antidumping a UE privind carnea de porc este o dovadă în acest sens.

Tensiunile dintre UE și China se intensifică. (Sursa: Emodnet)

UE a majorat de cinci ori tarifele de import pentru mașinile electrice chinezești începând cu luna iulie, cu tarife suplimentare cuprinse între 17,4% și 38,1%, aplicate pe lângă tariful UE existent de 10%. Aceasta înseamnă că vehiculele electrice fabricate în China și importate în UE se vor confrunta cu tarife totale de aproape 50%.

În ceea ce privește reacția Chinei, se pare că lucrurile s-au schimbat față de războiul comercial major cu SUA, care a implicat sancțiuni dure pentru ambele părți.

De data aceasta, obiectivele celei de-a doua economii ca mărime din lume seamănă cu cele pe care le-a desfășurat împotriva Australiei în urmă cu câțiva ani.

Bloomberg News a subliniat câteva ținte potențiale și zonele din Europa care ar fi cel mai grav afectate.

Băuturi spirtoase din Franța

Primul produs care intră sub controlul Chinei sunt băuturile spirtoase europene. Beijingul a anunțat o anchetă antidumping în ianuarie 2024. Ministerul Comerțului ar putea, de asemenea, să anunțe tarife preliminare în orice moment - așa cum a făcut într-o anchetă similară privind vinul australian.

Produsele alimentare și agricole sunt adesea ținte ale barierelor comerciale. Anterior, Beijingul a vizat articolele neesențiale sau cele care puteau fi achiziționate în altă parte, dar China este o piață importantă pentru exportatori. Aceasta înseamnă că prejudiciul adus consumatorilor din a doua cea mai mare economie a lumii este mic, dar impactul asupra producătorilor ar putea fi semnificativ.

Băuturile spirtoase se încadrează în acest obiectiv. Consumatorii chinezi pot găsi întotdeauna alternative, dar impactul asupra Franței – unul dintre cei mai mari susținători ai anchetei europene privind vehiculele electrice – ar fi semnificativ.

Conform datelor de la Centrul pentru Comerț Internațional, a doua cea mai mare economie a lumii a fost a doua cea mai mare piață de export a Franței pentru băuturi spirtoase în 2023.

Carnea de porc: o problemă dureroasă în Spania

Pe 17 iunie, Beijingul a anunțat o anchetă privind presupusul dumping al cărnii de porc în Europa. Dacă aceasta va duce la taxe vamale, impactul se va concentra asupra principalilor furnizori, cum ar fi Spania – unde China a fost a doua cea mai mare piață pentru exportatori anul trecut – precum și Danemarca și Olanda.

Cu această investigație, impactul asupra Chinei este probabil limitat. Beijingul își poate obține cea mai mare parte a cărnii din surse interne și ar putea achiziționa din țări precum Brazilia și Statele Unite, dacă este necesar.

În disputele anterioare, țara asiatică a încercat să facă ca sancțiunile sale comerciale să pară conforme cu regulile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC).

„Se pare că această țară urmează o cale similară”, a remarcat Bloomberg .

Camera de Comerț Chineză din UE consideră că mașinile importate cu motoare mari ar putea fi o țintă a represaliilor din partea Beijingului. (Sursa: AFP/Getty)

Vin mediteranean

În mai 2024, o postare în presa de stat menționa că vinul era o potențială țintă, alături de produsele lactate și aeronave.

Franța este cel mai mare exportator de vin din Europa către China, așa că ar putea suferi pierderi. Urmează țările mediteraneene.

Ar fi ușor să găsim alți furnizori dacă Beijingul ar impune tarife vamale sau ar bloca importurile din Europa. Vinul australian a revenit pe piață după ce China a ridicat tarifele vamale în martie 2024.

Piața mondială a vinului se află în prezent într-o stare de supraofertă, așa că a doua cea mai mare economie a lumii nu este îngrijorată de această problemă.

Mașini: Germania „suferă lovitura”

Luna trecută, Camera de Comerț Chineză din UE a sugerat că mașinile importate cu motoare mari ar putea fi o țintă a represaliilor din partea Beijingului.

Dacă tarifele ar fi aplicate doar exportatorilor europeni de automobile, Germania și Slovacia ar fi cele două țări cel mai grav afectate.

China a redus tarifele de import pentru autoturisme la 15% în 2018, ca parte a unui efort inițial de a atenua tensiunile comerciale dintre SUA și China.

Beijingul a demonstrat, de asemenea, disponibilitatea de a utiliza tarifele auto ca instrument în războaiele comerciale anterioare. Țara a majorat tarifele de import pentru mașinile americane la 40% în timpul fostului președinte Donald Trump, înainte de a le reduce ulterior.

Majoritatea importurilor Chinei din Europa provin probabil de la producători de lux precum Porsche, Mercedes-Benz Group AG sau BMW AG. Consumatorii din a doua cea mai mare economie a lumii ar întâmpina dificultăți în a găsi aceste articole în altă parte, dar, potrivit unor experți, vehiculele electrice chinezești ar putea fi o opțiune viabilă.

Produse lactate

Produsele lactate au fost incluse pe lista potențialelor ținte fiscale. Acesta este un domeniu în care China nu este excesiv de dependentă de importurile din Europa.

Noua Zeelandă furnizează aproximativ jumătate din laptele importat de China, în timp ce o altă treime provine din UE.

Danemarca, Olanda, Germania și Franța ar fi afectate dacă Beijingul ar lansa un atac care viza acest produs.

Sectorul aviației

Sectorul aviației a fost menționat ca o potențială țintă pentru China.

Dacă China vizează Airbus, cu sediul în Franța, va rămâne doar cu Boeing. Probabil că Beijingul nu își dorește o dependență sporită de o singură companie americană, mai ales având în vedere perspectiva escaladării tensiunilor dintre SUA și China.

În plus, Boeing s-a confruntat cu o serie de probleme de siguranță, în timp ce Airbus își asamblează o parte din aeronave în China.

De fapt, se pare că companiile aeriene chineze sunt în negocieri pentru achiziționarea a peste 100 de aeronave cu fuselaj lat de la Airbus. Acest lucru ar putea demonstra că sectorul aviației ar putea fi un „morcov” util în orice negocieri privind tarifele pentru vehiculele electrice – alături de toate „bâtele” Beijingului.

Sursă: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html