Revizuire amănunțită pentru a remedia „lacunele” în materie de securitate aeronautică

În cadrul discuțiilor din cadrul Grupului 6 (inclusiv delegațiile Adunării Naționale din provinciile Dong Nai, Lang Son și Hue City) privind proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată), delegații au sugerat revizuirea atentă a reglementărilor pentru a depăși lacunele în domeniul securității aviației.

Este nevoie de un coridor legal pentru a reglementa transportul aerian la altitudine joasă.

Discutând proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată), deputații Adunării Naționale au declarat că amendamentul își propune să continue instituționalizarea politicilor partidului, să promoveze progrese strategice în construirea infrastructurii sincrone, să legalizeze tratatele internaționale și să îndeplinească cerințele de dezvoltare socio -economică.

Deputatul Adunării Naționale Pham Trong Nghia ( Lang Son ) a declarat că proiectul de lege respectă îndeaproape prevederile internaționale și propune o serie de politici majore ca bază.

Deputatul Adunării Naționale Pham Trong Nghia (Lang Son) vorbește în fața grupului. Foto: Ho Long

Mai exact, în ceea ce privește politica de „cercetare și dezvoltare a transportului aerian la altitudine joasă”, delegații au declarat că acesta este un conținut nou în proiectul de lege. Cu toate acestea, delegații au sugerat ca Comitetul de redactare să continue revizuirea unor prevederi privind aplicarea legii pentru a asigura conformitatea cu Legea privind promulgarea documentelor juridice.

Potrivit delegatului Pham Trong Nghia, reglementările legate de gestionarea și operarea dronelor sunt populare în agricultură , transporturi, logistică și chiar și în timpul furtunilor recente, rolul dronelor a fost demonstrat clar în ajutorare, salvare și transportul de mărfuri în zone izolate.

„Conform statisticilor din țările din întreaga lume, aviația la altitudine mică reprezintă 50% din totalul sectoarelor. În Vietnam, se așteaptă ca această piață să crească, deoarece țara noastră a exportat efectiv drone în țări străine. Evident, aceasta este o piață potențială”, a subliniat delegatul, sugerând în același timp că ar trebui să existe un coridor legal care să reglementeze acest transport aerian la altitudine mică.

Mai multă revoluție pentru a încuraja companiile aeriene private

Apreciind natura revoluționară a adăugării de noi reglementări la proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificată), membrul Adunării Naționale Trinh Xuan An (Dong Nai) a sugerat că este necesar să fim „mai revoluționari” prin separarea extinderii infrastructurii de afaceri. Delegatul a spus că, similar Legii Căilor Ferate, aceasta își propune să creeze un mecanism mai deschis, nu doar pentru companiile aeriene naționale, ci și pentru a încuraja companiile aeriene private să investească și să se dezvolte mai puternic, în special în contextul unei piețe de 100 de milioane de locuitori, subliniind în același timp necesitatea eliminării decalajului dintre sectorul public și cel privat.

Deputatul Adunării Naționale Trinh Xuan An (Dong Nai) vorbește la discuție. Foto: Ho Long

În ceea ce privește asigurarea siguranței și securității, delegații au fost de acord cu existența unui capitol separat privind securitatea aviației. Cu toate acestea, având în vedere incidentele nesigure care au avut loc, cum ar fi piratarea informațiilor Vietnam Airlines, delegații au sugerat că este necesar să se revizuiască și să se evalueze cu atenție și precauție lacunele în materie de siguranță. În special, în ceea ce privește asigurarea siguranței zborurilor, este necesar să se clarifice rolul agențiilor, în special al Ministerului Apărării Naționale, în managementul mediului, în special rezolvând conflictele privind direcțiile de zbor din articolele 26, 27, 28 referitoare la planificarea și construcția aeroporturilor.

În ceea ce privește domeniul aviației de joasă altitudine, delegatul a afirmat că „aviația de joasă altitudine” este nucleul „economiei de joasă altitudine”, prin urmare, pentru a lua o scurtătură, Comitetul de redactare ar trebui să revizuiască și să elaboreze prevederi suplimentare privind „aviația de joasă altitudine” pentru a încuraja dezvoltarea economiei de joasă altitudine, nu doar oprindu-se la managementul siguranței, ci și deschizând calea pentru noi industrii precum logistica cu drone, salvarea, agricultura și turismul, contribuind la deschiderea unui nou spațiu de dezvoltare economică pentru țară.

De asemenea, în legătură cu această problemă, unii delegați au mai afirmat că proiectul reglementează în principal securitatea tradițională a aviației (controlul, bagajele, aeronavele), dar nu acoperă securitatea cibernetică, atacurile asupra datelor, operațiunile electronice de zbor; nu există reglementări specifice privind protecția datelor pasagerilor, securitatea sistemului de operațiuni de zbor. În consecință, se propune adăugarea unui nou capitol sau existența unei secțiuni separate privind securitatea cibernetică și protecția datelor în activitățile de aviație civilă; în același timp, este necesar să se stipuleze responsabilitățile întreprinderilor de aviație și ale furnizorilor de servicii de operațiuni de zbor pentru a asigura standardele de securitate cibernetică și a respecta Legea din 2018 privind securitatea cibernetică.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/ra-soat-ky-luong-de-khac-phuc-lo-hong-an-ninh-hang-khong-10392469.html