După fuziune, se așteaptă ca Ministerul Construcțiilor și Ministerul Transporturilor să reducă cu 15-17 unități.

(Dan Tri) - Conform Proiectului de fuziune a Ministerului Construcțiilor și a Ministerului Transporturilor, numărul de unități aflate în structura celor două ministere înainte de fuziune era de 42. Se preconizează că, după aranjare, fuziune și consolidare, vor exista 25-27 de unități, o reducere de 15-17 unități.

La conferința de presă ordinară din 27 decembrie, un reprezentant al Ministerului Construcțiilor a declarat că ministerul a colaborat urgent și activ cu Ministerul Transporturilor pentru finalizarea Raportului de sinteză al Rezoluției 18 și a proiectului de Proiect privind comasarea Ministerului Construcțiilor și a Ministerului Transporturilor, în vederea prezentării la timp a unui raport către Prim-ministru.

Punctul de vedere al liderilor Ministerului Construcțiilor: „Aceasta este o sarcină importantă, care afectează în mod direct fiecare cadru și funcționar public. Prin urmare, ne cere să avem un nivel foarte ridicat de solidaritate, unitate, consens, o mare determinare, curaj și sacrificiu al intereselor personale pentru binele comun.”

Fiecare lider, cadru și membru de partid, în special șeful, trebuie să fie ferm în procesul de implementare, urmând îndeaproape principiile, platforma politică , regulamentele, Constituția, legile și practicile partidului. Organizarea și aparatul trebuie să fie asociate cu o descentralizare puternică și delegarea puterii către localitate.

După reorganizare, aparatul trebuie să funcționeze fără probleme, eficace și eficient, mai bine decât înainte; să nu lase vacante domenii ale conducerii statului în funcție de funcții și sarcini; să nu se suprapună funcții și sarcini; să nu provoace aglomerare a muncii, provocând probleme oamenilor și întreprinderilor.

Ministrul adjunct al Construcțiilor, Nguyen Viet Hung, a prezidat o conferință de presă obișnuită (Foto: Ministerul Construcțiilor).

Potrivit reprezentantului Ministerului, în contextul numeroaselor și dificilelor sarcini atribuite în fiecare mandat guvernamental, Ministerul Construcțiilor menține în continuare cea mai eficientă structură, nefiind format la nivel de departament general, nefiind înființat o serie de organizații administrative care se regăsesc în alte ministere, cum ar fi Departamentul de Emulație și Laudă, Departamentul de Administrație... dar toate aceste organizații sunt eficientizate în departamente în cadrul unităților din subordinea ministerului. Ministerul Construcțiilor este unul dintre primele ministere care au abandonat modelul departamental în cadrul departamentului.

După 7 ani de implementare a Rezoluției 18, structura organizatorică a Ministerului Construcțiilor are acum doar 15 unități administrative; numărul departamentelor din unitățile administrative a fost redus de la 54 la 46 (echivalentul a 28%); au fost reduse 74/532 de puncte de contact, echivalentul a 14% din numărul total de puncte de contact din unitățile de servicii publice.

Ministerul Construcțiilor a transferat, de asemenea, 5 întreprinderi către SCIC, vânzând tot capitalul de stat în 5 întreprinderi. Până în prezent, ministerul deține doar acțiuni în 6 întreprinderi, o reducere cu 10 întreprinderi, echivalentul a 62,5% din numărul total de întreprinderi deținute anterior de stat.

Numărul de personal alocat Ministerului Construcțiilor a scăzut cu 7,5%, până în prezent fiind doar 357 de angajați; o scădere de 565 de persoane, echivalentul a 14% din numărul total de persoane care lucrează cu salarii din surse de venituri din carieră în cadrul unităților publice de carieră ale Ministerului Construcțiilor. Până în 2024, Ministerul va avea doar aproximativ 3.500 de persoane care lucrează cu salarii din bugetul de stat, 380 de persoane care lucrează cu salarii din surse de venituri din carieră.

Reprezentantul Ministerului a declarat că, în contextul unei structuri organizatorice și a unui personal extrem de eficientizate pe parcursul mai multor mandate, Comitetul de Partid al Ministerului Construcțiilor a direcționat elaborarea unui proiect de fuziune a Ministerului Construcțiilor cu Ministerul Transporturilor, cu două cerințe majore.

În primul rând, revizuiți și evaluați serios organizarea și aparatul din cadrul Ministerului Construcțiilor pentru a dezvolta un plan de eficientizare continuă a aparatului; dacă acesta este deja eficientizat, trebuie eficientizat în continuare.

În al doilea rând, să percepem Ministerul Construcțiilor și Ministerul Transporturilor ca fiind unul singur, fără a distinge între „partea ta și partea mea” pentru a evalua deschis funcțiile și sarcinile care se suprapun sau conexiunile și interacțiunile. Astfel, să propunem cu îndrăzneală soluții inovatoare pentru a dizolva, fuziona sau reorganiza unitățile celor două ministere într-o direcție simplificată și științifică și pentru a îmbunătăți eficacitatea și eficiența operațiunilor.

Conform Proiectului de Comasare a Ministerului Construcțiilor și Ministerului Transporturilor, numărul punctelor de contact în structura celor două ministere înainte de comasare este de 42 de unități; din care Ministerul Construcțiilor are 19 unități, iar Ministerul Transporturilor are 23 de unități. Se preconizează că după comasare, comasare și consolidare, vor exista 25-27 de unități, o reducere de 15-17 unități, echivalentul a 35-40% din numărul total de puncte de contact.

Odată cu urgența și eforturile Ministerului Construcțiilor și Ministerului Transporturilor, multe localități implementează și ele proiectul de fuzionare a Departamentului Construcțiilor cu Departamentul Transporturilor în spiritul: „alergă și stă la coadă în același timp; nivelul central nu așteaptă nivelul provincial, nivelul provincial nu așteaptă nivelul raional, nivelul raional nu așteaptă nivelul local”.

După fuziune, se așteaptă ca Ministerul Construcțiilor și Ministerul Transporturilor să fie denumite Ministerul Construcțiilor și Transporturilor.

Sursă: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sau-sap-nhap-bo-xay-dung-bo-giao-thong-van-tai-du-kien-giam-15-17-don-vi-20241227150946053.htm