Responsabilitate sporită pentru gestionarea prețurilor serviciilor de aviație

Printre punctele notabile din proiect se numără creșterea responsabilității agențiilor de management de stat, în special a Autorității Aviației Civile din Vietnam.

Mai exact, conform reglementărilor actuale, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam este responsabilă de organizarea implementării reglementărilor privind gestionarea prețurilor în conformitate cu reglementările și documentele legale aferente; inspectarea respectării reglementărilor legale privind prețurile serviciilor de transport aerian intern și prețurile serviciilor specializate de aviație, în conformitate cu autoritatea sa.

Autoritatea Aviației Civile din Vietnam este responsabilă de inspectarea respectării reglementărilor legale privind prețurile serviciilor de transport aerian intern și prețurile serviciilor specializate de aviație aflate sub autoritatea sa.

Proiectul prevede, de asemenea, că Autoritatea Aviației Civile din Vietnam este responsabilă de anunțarea listei rutelor de zbor interne pe grupe de distanțe de zbor, precum și de anunțarea listei rutelor aeriene care trec prin regiunile de informare a zborurilor gestionate de Vietnam, pe baza rapoartelor furnizorilor de servicii de operațiuni de zbor prin intermediul regiunilor de informare a zborurilor gestionate de Vietnam.

Anunțați periodic o dată pe an lista aeroporturilor și aerodromurilor în funcție de grupul de producție de combustibil, pe baza rapoartelor furnizorilor de servicii de alimentare cu combustibil pentru aviație.

Autoritățile aeroportuare vor îndeplini sarcina de monitorizare și de încurajare a implementării reglementărilor privind prețurile serviciilor non-aeronautice de către organizațiile și persoanele care desfășoară activități comerciale în domeniul serviciilor non-aeronautice pe aeroporturi.

În plus, efectuați inspecții privind respectarea reglementărilor legale privind prețurile serviciilor non-aeronautice, conform autorității.

Conform proiectului de Circulară, aeroporturile vor fi împărțite în 2 grupuri: Grupul de aeroporturi care deservesc economia și societatea (inclusiv aeroporturile Con Dao, Dien Bien, Ca Mau, Rach Gia); Grupul de aeroporturi care nu fac parte din grupul de aeroporturi care deservesc economia și societatea, așa cum este prescris.

Orele de funcționare pe aeroporturi vor fi stabilite în funcție de numărul real de zboruri.

Mai exact, orele de vârf sunt calculate ca ore cu zboruri efective de 90% sau mai mult față de parametrii de coordonare ai aeroportului. Orele în afara orelor de vârf sunt calculate ca ore cu zboruri efective de 0-30% față de parametrii de coordonare ai aeroportului. Orele normale vor fi orele rămase cu zboruri diferite de orele de vârf și în afara orelor de vârf.

Pe lângă modificările menționate mai sus, Ministerul Transporturilor propune, de asemenea, modificarea prețului serviciului pentru zborurile interne care aterizează pe aeroporturi pentru a fi clarificată și aplicată uniform în timpul implementării reglementărilor și pentru a se adapta nevoilor reale ale industriei aviației.

Proiectul prevede clar că prețul serviciului pentru zborurile interne care aterizează pe aeroporturi este calculat pentru o singură aeronavă care aterizează pe aeroport. Prețul este clasificat în funcție de intervalele orare de vârf, în afara orelor de vârf și normale, pe baza orei de aterizare a fiecărui zbor, conform programului de zbor autorizat de Autoritatea Aviației Civile din Vietnam.

Între timp, conform reglementărilor actuale, prețurile serviciilor pentru zborurile interne care aterizează pe aeroporturi sunt calculate pe baza orei de aterizare a fiecărui zbor, conform programului de zbor autorizat de Autoritatea Aviației Civile din Vietnam.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/siet-trach-nhiem-quan-ly-gia-dich-vu-hang-khong-192240915102215814.htm