Dl. Vuong Trinh Quoc, șeful Consiliului de Administrare a Zonei Economice Provinciale, a declarat că, pe lângă obiectivele specifice care au fost ajustate și completate pentru a se potrivi contextului și situației reale de implementare, conținutul planificării are numeroase ajustări în comparație cu Planificarea Generală pentru construcția Zonei Economice a Porții de Frontieră Lao Cai, aprobată de Prim-ministru prin Decizia 1627/Ttg din 23 noiembrie 2018.

În primul rând, ajustarea sistemului de porți și deschideri de frontieră conform Deciziei 1199/QD-TTg din 14 octombrie 2023 a Prim- ministrului include 4 porți de frontieră internaționale și 7 rute de vămuire.
Printre porțile de frontieră internaționale se numără: poarta de frontieră rutieră internațională Lao Cai , poarta de frontieră feroviară internațională Lao Cai, poarta de frontieră internațională Muong Khuong și poarta de frontieră internațională Ban Vuoc.
Rutele de vămuire includ: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po, Y Ty.

A doua este adaptarea terenurilor industriale. Această planificare a adăugat Parcul Industrial Coc My - Trinh Tuong, de aproximativ 1.000 de hectare. Se adaugă Parcul Industrial Bat Xat (Zona de Producție Industrială Ban Qua) pentru a servi amenajării și relocării facilităților de producție în Parcul Industrial Dong Pho Moi, în vederea curățării amplasamentului pentru proiectul de investiții de construire a liniei de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong), cu o suprafață de aproximativ 76 de hectare.
Dl. Vuong Trinh Quoc, șeful Consiliului de Administrare a Zonei Economice Provinciale, a subliniat: „Având obiectivul clar de a transforma Lao Cai într-un centru comercial între Vietnam, ASEAN și regiunea de sud-vest a Chinei, ajustarea Planului General pentru construcția Zonei Economice a Porții de Frontieră Lao Cai, care tocmai a fost aprobată de Guvern, continuă să afirme rolul economiei porții de frontieră, precum și poziția de cap de pod și conexiune a Lao Cai cu regiunea.”
Un alt punct nou este ajustarea terenului pentru servicii logistice. În consecință, fondul funciar al centrului logistic Kim Thanh este ajustat la 77 de hectare, iar al centrului logistic Ban Vuoc la 73 de hectare. Se adaugă o zonă de depozitare și debarcader în Muong Khuong, pe o suprafață de 30 de hectare, care deservește poarta de frontieră internațională Muong Khuong. Se adaugă teren pentru portul sec, inclusiv: portul sec Dong Pho Moi, cu o suprafață de aproximativ 5 hectare, conectat la stația internațională de tranzit Lao Cai. Se construiește un nou port sec Kim Thanh, Ban Vuoc, cu o suprafață de aproximativ 50 de hectare.
De asemenea, în plan se adaugă terenuri pentru servicii turistice, care definesc clar dezvoltarea subdiviziunii turistice Y Ty. Se adaugă încă 3 parcuri tematice: complexul de parcuri Lung Po (aproximativ 160 ha), complexul de parcuri Kim Thanh (aproximativ 68 ha) și parcul ecoturistic din districtul Lao Cai (aproximativ 260 ha).

Sistemul-cadru de infrastructură este extins, inclusiv traficul extern: Deschiderea unei noi rute de legătură de la autostrada Hanoi - Lao Cai la Ban Vuoc (acum comuna Bat Xat) cu o scară de 4 - 6 benzi. Modernizarea rutelor QL.70, QL.4, QL.4D, QL.4E cel puțin la nivelul III - IV. Modernizarea și extinderea rutelor DT.154, DT.156, DT.158 prin Zona Economică cel puțin la nivelul III - IV, 2 - 4 benzi. Ajustarea și modernizarea rutei DT.156 la QL.4E. Planificarea rutelor de legătură către parcurile industriale, construirea unei rute de-a lungul râului de graniță de la Ban Vuoc la Trinh Truong. Construcția căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Adăugarea Gării Intermodale Internaționale Lao Cai cu o scară minimă de 150 de hectare, rută de legătură cu stația Ha Khau Bac.
Sursă: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html







Comentariu (0)