Dl. Vuong Trinh Quoc, șeful Consiliului de Administrare a Zonei Economice Provinciale, a declarat că, pe lângă obiectivele specifice care au fost ajustate și completate pentru a se potrivi contextului și situației reale de implementare, conținutul planificării are numeroase ajustări în comparație cu Planificarea Generală pentru Construcția Zonei Economice a Porții de Frontieră Lao Cai, aprobată de Prim-ministru prin Decizia 1627/Ttg din 23 noiembrie 2018.
În primul rând, sistemul de porți de frontieră și puncte de control va fi ajustat conform reglementărilor Deciziei 1199/QD-TTg din 14 octombrie 2023 a Prim-ministrului, care include 4 porți de frontieră internaționale și 7 puncte de vămuire.
Acestea includ porți de frontieră internaționale, cum ar fi: Poarta de Frontieră Rutieră Internațională Lao Cai , Poarta de Frontieră Feroviară Internațională Lao Cai, Poarta de Frontieră Internațională Muong Khuong și Poarta de Frontieră Internațională Ban Vuoc.
Punctele de trecere a frontierei includ: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po și Y Ty.
În al doilea rând, există ajustări ale terenurilor industriale. Acest plan adaugă Parcul Industrial Coc My - Trinh Tuong, care acoperă aproximativ 1.000 de hectare. De asemenea, adaugă Parcul Industrial Bat Xat (Zona de Producție Industrială Ban Qua, pentru a facilita relocarea unităților de producție în cadrul Parcului Industrial Dong Pho Moi pentru a debloca terenul necesar proiectului de construcție a căii ferate Lao Cai - Hanoi - Hai Phong), cu o suprafață de aproximativ 76 de hectare.
Dl. Vuong Trinh Quoc, șeful Consiliului de Administrare a Zonei Economice Provinciale, a subliniat: „Având obiectivul clar de a transforma Lao Cai într-un centru comercial între Vietnam, ASEAN și sud-vestul Chinei, planul general revizuit pentru Zona Economică de Frontieră Lao Cai, aprobat recent de Guvern, confirmă în continuare rolul comerțului transfrontalier, precum și poziția Lao Cai ca cap de pod și conector cu regiunea.”
O altă evoluție nouă este adaptarea terenurilor pentru servicii logistice. În consecință, va fi ajustată alocarea terenurilor pentru centrul logistic Kim Thanh (77 de hectare) și centrul logistic Ban Vuoc (73 de hectare). În Muong Khuong va fi adăugată o zonă de depozitare și terminal de 30 de hectare pentru a deservi poarta de frontieră internațională Muong Khuong. De asemenea, va fi adăugat teren pentru porturi interioare, inclusiv portul interior Dong Pho Moi (aproximativ 5 hectare) conectat la gara internațională Lao Cai. Noi porturi interioare vor fi construite în Kim Thanh și Ban Vuoc, fiecare cu o suprafață de aproximativ 50 de hectare.
Terenul destinat serviciilor turistice a fost, de asemenea, adăugat la plan, definind clar dezvoltarea subzonei turistice Y Tý. Au fost incluse trei parcuri tematice suplimentare: complexul de parcuri Lũng Pô (aproximativ 160 de hectare), complexul de parcuri Kim Thành (aproximativ 68 de hectare) și parcul turistic ecologic din districtul Lào Cai (aproximativ 260 de hectare).
Sistemul de infrastructură-cadru este extins, inclusiv transportul extern: Se va construi un nou drum de legătură de la autostrada expresă Hanoi-Lao Cai la Ban Vuoc (acum parte a comunei Bat Xat) cu 4-6 benzi. Autostrăzile naționale 70, 4, 4D și 4E vor fi modernizate cel puțin la standarde de clasă III-IV. Drumurile provinciale 154, 156 și 158 care trec prin Zona Economică vor fi modernizate și extinse cel puțin la standarde de clasă III-IV, cu 2-4 benzi. Drumul provincial 156 va fi modernizat la Autostrada Națională 4E. Vor fi planificate rute de legătură către zonele industriale și va fi construit un drum de-a lungul râului de graniță, de la Ban Vuoc la Trinh Truong. Va fi construită o linie de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Se va adăuga o stație intermodală internațională în Lao Cai cu o suprafață minimă de 150 de hectare, care va face legătura cu stația Ha Khau Bac.
Sursă: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html
Comentariu (0)