Proiectul a început pe 17 iunie 2023, cu obiectivul principal de finalizare în 2026 și de funcționare completă în 2027. Cu toate acestea, în acest moment, din cauza lipsei de materiale de construcție, în special nisip și pământ pentru terasamentul drumului, a perioadei prelungite de așteptare pentru demolare și a impactului condițiilor meteorologice, proiectul dă semne de întârziere.
Conform unui raport al Ministerului Construcțiilor , până în octombrie 2025, valoarea plătită a proiectului a depășit 20 de miliarde VND, echivalentul a peste 71% din plan. Proiectele 1 și 2, gestionate de Comitetele Populare din provincia An Giang și orașul Can Tho, au avut rate ridicate de plată, ajungând la aproximativ 79%, respectiv 84%. Cu toate acestea, producția medie de construcție pentru noua autostradă a atins doar aproximativ 45% din valoarea contractului, fiind în urma obiectivului stabilit cu aproximativ 5%. Principalul motiv al întârzierii este lipsa materialelor de pământ și nisip pentru digul drumului, iar capacitatea minieră a carierelor locale este insuficientă pentru a satisface nevoile de construcție.
Conform statisticilor Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții Agricole și de Transport din orașul Can Tho, cererea totală de nisip pentru nivelare în cadrul proiectelor componente este de aproximativ 21,10 milioane de metri cubi, inclusiv 7 milioane de metri cubi pentru proiectul component 2, 6 milioane de metri cubi pentru proiectul component 3 și peste 8 milioane de metri cubi pentru proiectul component 4. Până în prezent, există încă un deficit de aproximativ 5 milioane de metri cubi. Consiliul instruiește unitățile de consultanță și supraveghere și antreprenorii de construcții să coordoneze studiile, cercetările și să ajusteze metodele de proiectare și construcție în consecință, mobilizând toate resursele pentru a compensa întârzierea construcției și pentru a se asigura că proiectul este finalizat conform obiectivelor Primului Ministru.
Imediat după finalizarea procesului de selecție a antreprenorilor și începerea construcției, investitorii proiectelor de dezvoltare urbană au îndemnat antreprenorii să mobilizeze forța de muncă, utilajele și echipamentele și să adune materiale pentru a organiza construcția simultană de-a lungul traseului. De asemenea, investitorii și antreprenorii au implementat planuri detaliate de construcție, dar până în prezent, progresul general nu a îndeplinit cerințele din cauza lipsei de nisip pentru umplerea digului.
Pentru a aborda deficitul de materiale, Ministerul Construcțiilor a propus ca localitățile cu resurse de nisip, cum ar fi Dong Thap, An Giang și Can Tho... să continue să analizeze și să caute în mod proactiv mine de nisip suplimentare pentru a compensa deficitul de capacitate, deservind construcția proiectului; în același timp, acestea ar trebui să caute soluții tehnice și să accelereze procedurile pentru a crește capacitatea minieră pentru a satisface nevoile reale în ceea ce privește volumul și progresul.
Investigațiile la fața locului arată că autostrada trece prin zone cu sol fragil, care necesită încărcare și tasare suplimentară timp de 10-12 luni. Prin urmare, deficitul actual de nisip pentru încărcarea suplimentară are un impact semnificativ asupra programului de finalizare a acestor proiecte. Ministerul Construcțiilor evaluează, de asemenea, că progresul construcției podurilor în cadrul acestor proiecte îndeplinește cerințele și se așteaptă să fie finalizat în mare parte până în decembrie 2025. Cu toate acestea, calea critică a proiectului constă în construcția drumurilor. Fără creșterea capacității de extracție a nisipului, adăugarea de noi mine de nisip și ajustarea soluțiilor tehnice pentru a scurta timpul de încărcare și tasare suplimentară, programul de construcție a drumurilor va fi dificil de respectat.
În urma concluziilor Prim-ministrului la recenta ședință privind stadiul implementării proiectului, Ministerul Construcțiilor a inspectat șantierul, a analizat progresele înregistrate și a emis un document prin care solicită localităților să se concentreze pe rezolvarea obstacolelor și mobilizarea resurselor pentru a depune eforturi pentru finalizarea Proiectului 1 până în decembrie 2025 și a Proiectelor 2, 3 și 4 până în aprilie 2026.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-nguon-cat-dap-duong-dam-bao-tien-do-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251008155413561.htm
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh are o convorbire telefonică cu directorul general al corporației Rosatom din Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comentariu (0)