Un alt investitor important solicită să investească în proiectul portuar general și de containere Cai Mep Ha

Conform planificării, zona debarcaderului Cai Mep (inclusiv proiectul de investiții în construcția portului general și a portului container Cai Mep Ha) este principala zonă debarcader a portului internațional de tranzit și de intrare în port, planificată pentru nave cu un tonaj de până la 250.000 DWT.

Un alt investitor important solicită să investească în proiectul portuar general și de containere Cai Mep Ha

Conform planificării, zona debarcaderului Cai Mep (inclusiv proiectul de investiții în construcția portului general și a portului container Cai Mep Ha) este principala zonă debarcader a portului internațional de tranzit și de intrare în port, planificată pentru nave cu un tonaj de până la 250.000 DWT.

Conform informațiilor din ziarul electronic de investiții - Baodautu.vn , Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link (Gemalink) tocmai i-a trimis prim-ministrului o scrisoare de interes și a propus un proiect de investiții și dezvoltare a portului general și container Cai Mep Ha.

Prin urmare, Gemalink afirmă că are suficientă capacitate financiară și experiență pentru a implementa cu succes Proiectul.

Pe lângă capitalul propriu, sub rezerva aprobării în etapa următoare, Gemalink va lua în considerare mobilizarea profiturilor din operațiunile sale comerciale curente, precum și atragerea de capital de la instituții de credit interne și internaționale, pe baza performanței afacerii sale, a sănătății financiare stabile și a bonității ridicate, precum și a sprijinului acționarilor săi.

Portul Gemalink este unul dintre puținele porturi capabile să primească nave container de până la 200.000 DWT. (Foto: Gemalink).

Dacă va fi selectat ca investitor al proiectului de investiții în construcția portului general și containerizat Cai Mep Ha, Gemalink a declarat că acest lucru va aduce proiectului numeroase avantaje competitive remarcabile.

Mai exact, printr-o relație de cooperare pe termen lung și sustenabilă cu CMA - CGM Group, Ocean Alliance și clienții existenți, Gemalink poate asigura transportul de marfă pentru Proiect și poate atrage linii de transport maritim din alianță în zona portuară Cai Mep - Thi Vai.

În special, datorită amplasării geografice favorabile dintre portul general și portul container Cai Mep Ha și portul Gemalink, Compania poate optimiza eficiența exploatării suprafeței apei și a zonei maritime, precum și optimiza eficiența exploatării ambelor porturi prin conectarea celor două porturi într-un cluster portuar sincron.

În plus, Compania poate optimiza operațiunile ambelor porturi prin sinergia cu ecosistemul portuar și logistic integrat al Gemadept (inclusiv porturi maritime, ICD-uri, transport maritim, transport pe căi navigabile, transport rutier, centre logistice și porturi de marfă aeriană) și cu rețeaua globală a Grupului CMA - CGM, contribuind la dezvoltarea zonei portuare Cai Mep - Thi Vai pentru a deveni o poartă de intrare internațională și o zonă portuară de tranzit.

Se știe că Gemalink nu este singurul investitor major interesat de proiectul de investiții în construcția portului general și de containere Cai Mep Ha.

La sfârșitul lunii aprilie 2024, consorțiul SCIC - GELEXIMCO - ITC a transmis prim- ministrului un document prin care propunea implementarea Proiectului de investiții în construcția portului general și de containere Cai Mep Ha.

Acest document a fost semnat de dl. Vu Van Tien, Director General al GELEXIMCO, în numele consorțiului. Mai exact, dl. Vu Van Tien a solicitat Prim-ministrului să examineze și să aprobe politica de a desemna consorțiul SCIC - GELEXIMCO - ITC pentru a studia și a investi în proiectul de investiții în construcția portului general și de containere Cai Mep Ha din orașul Phu My, provincia Ba Ria - Vung Tau .

Conform Planului General pentru dezvoltarea sistemului portuar maritim al Vietnamului pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, zona debarcaderului Cai Mep (inclusiv Proiectul de Investiții în Construcția Portului General și de Containere Cai Mep Ha) este principala zonă debarcader a portului internațional de tranzit și de intrare în țară, planificată pentru nave cu un tonaj de până la 250.000 DWT.

În plus, Ministerul Transporturilor a aprobat și ajustarea parțială a planificării detaliate a zonei portuare Cai Mep Ha în planificarea detaliată a grupului portuar de sud-est pentru perioada de până în 2020, cu o viziune pentru 2030, în care planificarea portului general și container Cai Mep Ha are o suprafață de 216,6 hectare, o lungime a debarcaderului de 5,96 km pentru nave container de până la 250.000 DWT, cu o foaie de parcurs a investițiilor pentru faza de demarare până în 2025 și perioada 2026-2030.

Sursă: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html