Orașul Ho Și Min: Detalii despre intersecția pe 4 niveluri de pe șoseaua de centură 3, în valoare de 12.441 miliarde VND

Proiectul intersecției Go Cong și linia secundară de 5,9 km care leagă Autostrada Hanoi vor începe construcția în primul trimestru al anului 2027, fiind așteptat să rezolve presiunea traficului din regiunea estică.

Prezentare generală a proiectelor cheie

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a aprobat un plan de organizare a unui concurs pentru proiecte arhitecturale pentru intersecția Go Cong, parte a proiectului de investiții pentru finalizarea acestei intersecții și a ramificației care face legătura de la Autostrada Hanoi pe Șoseaua de Centură 3. Cu o investiție totală de 12.441 miliarde VND, acesta este un proiect de grupa A, care se așteaptă să fie implementat între 2025 și 2029.

Traseul proiectului este afișat pe harta satelitară Google.

Proiectul este implementat în cartierele Tang Nhon Phu, Long Binh și Long Phuoc, orașul Ho Chi Minh. Obiectivul principal este de a conecta Șoseaua de Centură 3 și Șoseaua de Centură 2, de a îmbunătăți eficiența operațională, de a rezolva congestia traficului și de a contribui la înfrumusețarea urbană, promovând dezvoltarea socio -economică a părții de est a orașului.

Scară și design tehnic

Proiectul include construcția unui nou drum ramificat de aproximativ 5,9 km lungime și a intersecției rutiere Go Cong. Punctul de plecare al drumului ramificat se intersectează cu intersecția rutieră Stația 2 de pe Autostrada Hanoi, iar punctul final este la intersecția rutieră Go Cong, unde se intersectează Șoseaua de Centură 3 și strada Nguyen Xien.

Nod intermodal Stația 2 de pe Autostrada Hanoi, punctul de plecare al proiectului.

Intersecție cu 4 etaje Go Cong

Intersecția rutieră Go Cong este proiectată ca o intersecție pe 4 niveluri, combinată cu un sens giratoriu și un pasaj suprateran cu 4 benzi pe Șoseaua de Centură 3. Acesta va fi punctul de legătură al unor axe de trafic importante, inclusiv Autostrada Hanoi, Șoseaua de Centură 3, Strada Nguyen Xien și, în viitor, Podul Dong Nai 2 care va lega orașul Ho Chi Minh de Dong Nai.

Zona în care va fi construită intersecția Go Cong este și punctul de plecare al proiectului podului Dong Nai 2.

Alte categorii principale

Pe lângă intersecția principală, proiectul include și multe alte lucrări importante pentru a asigura sincronizarea:

• Secțiunea transversală a traseului: Secțiunea de la intersecția Tramvaiului 2 până la podul Go Cong are o lățime de 107 m; secțiunea de la podul Go Cong până la intersecția Go Cong are o lățime de 120 m.
• Pasaje: Construirea de pasaje la intersecția străzilor Le Van Viet - D1, pasajul superior al canalului Go Cong și pasajul superior al canalului Trau Trau.
• Infrastructură tehnică: Investiții sincrone în sistemul de drenaj, șanțuri tehnice și lucrări auxiliare de-a lungul traseului.

Foaia de parcurs pentru implementarea proiectului

Proiectul are o foaie de parcurs specifică de implementare, etapizată. Lucrările de compensare și de curățare a amplasamentului sunt așteptate să aibă loc între trimestrul al patrulea al anului 2025 și trimestrul al patrulea al anului 2026. După finalizarea curățării amplasamentului, proiectul va începe construcția în primul trimestru al anului 2027 și se așteaptă să fie finalizat și pus în funcțiune în trimestrul al patrulea al anului 2028.

O secțiune de drum situată pe axa care leagă Autostrada Hanoi - Șoseaua de Centură 3.

În acest context, este accelerată și șoseaua de centură 3, lungă de aproape 15 km, care trece prin orașul vechi Thu Duc. Se preconizează că această secțiune va fi deschisă traficului din punct de vedere tehnic până la sfârșitul anului 2025 și pusă oficial în funcțiune din aprilie 2026, creând conectivitate sincronă pe întregul traseu, odată cu finalizarea proiectelor componente, cum ar fi intersecția Go Cong.

Sursă: https://baolamdong.vn/tphcm-chi-tiet-nut-giao-4-tang-12441-ty-tren-vanh-dai-3-406906.html